اختبار تحطم لكزس GS 2005 - 2008 سيدان

تحطم اختبار لكزس GS 2005، 2006، 2007، 2008: تقييم Labotor لسلامة السيارة: الترتيب في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
35%
سائق والركاب
18%
المشاة
41%
الركاب الأطفال

حماية السائق والراكب

تلف السائق عند الردهة
صقيع، سائق
تلف الركاب في الردهة
لكمة الأمامية، الراكب
تلف السائق مع التأثير الجانبي
ضربة جانبية، سائق
بخير - بخير
حسن - حسن
بشكل مرضي - بشكل مرضي
بشكل سيئ - بشكل سيئ
سيئ جدا - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا Britax Roemer Baby-Safe Plus، Life Back
طفل أكبر من 3 سنوات Britax Roemer Duo Plus، وجه إلى الأمام

سلامة المشاة

نتيجة اختبار التصادم ممتاز - بخير
نتيجة اختبار التصادم جيد - حسن
نتيجة اختبار تحطم الطائرة مرضية - بشكل مرضي

تعليقات:

سمح خبراء EURO NCAP بإعادة اختبار بعد التبجيل الباب الجانبي الباب الخلفي. قدم الشركة المصنعة تغييرا في تصميم السيارة، وبعد ذلك قد تحسنت النتيجة بشكل ملحوظ: أعلى النقاط ذات التأثير الجانبي والجيدة في المقدمة. اتضح أن الجسم قوي للغاية، مع تأثير أمامي كان هناك فقط تشوه صغير لحجرة الركاب، وكان راكب البالغين كاملة. درجة عالية من حماية الركاب الأحداث والمشاة.

لكمة أمامية:

خضع للجسم الحد الأدنى من تشوه. أظهرت الوسائد الهوائية الدوبلكس والأحزمة الأمامية مع المعاديل ومحددات التحميل كفاءة عالية، وتوفير حمولة منخفضة على الساقين والفلفل. تم بذل الكثير من الجهود من قبل السيارة لضمان سلامة الركبتين والوركين، وقد تبرروا أنفسهم: وسادة الركبة عملت تماما. يحمي التصميم المحسن للمكانة للساقين أنكلين للسائق. ومع ذلك، كان الكلمة تحت أقدام السائق مشوهة قليلا، وذهب هذا التشوه إلى ما وراء النفق المركزي.

أمن أطفال الركاب:

تم تجهيز الوسادة الهوائية الأمامية للركاب بمفتاح في صندوق القفازات. حول وجودها أبلغ عن رسم تخطيطي قصير الأجل ونقص على حافة اللوحة الأمامية. يتم عرض حالة الوسادة على وحدة التحكم المركزية. في الاختبار، أوصت شركة Britax Romer Duo Plus من قبل الشركة المصنعة ل Britax Romer Duo Plus للأكبر سنا، والتي تم إصلاحها بواسطة "Face Forward" باستخدام أقفال ISOFIX والأصوات العلوية، وآمنة Britax Romer للأطفال الأصغر سنا، ثابت "ضد الاتجاه الحركة "باستخدام أحزمة الأمان. كان كل من الأطفال محميا تماما خلال الصدمات.

ضربة جانبية:

نظام الأمن مثير للإعجاب، بما في ذلك الوسائد الجانبية في ظهور الكراسي والستائر الأمنية التي تحمي أيضا ركاب الصف الثاني. أقصى تقييم في هذه الفئة.

سلامة المشاة:

في الأماكن التي يقع فيها رأس المشاة الطفل في السباق، يندلع ضربة جيدا. بالنسبة للمشاة الكبار، فإن النتائج أسوأ قليلا. الوفير، بشكل عام، آمن تماما، باستثناء حافةها الأمامية. كانت النتيجة الإجمالية أقل بقليل قليلا من النجوم.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد على اليمين
نموذج اختبار لكزس GS300.
سنة النشر 2005
كبح الوزن 1630
النتائج صالحة للفين، بدءا من ... JTHBH96S105005367 و JTHBN96S705002367.

أنظمة التثبيت:

أحزمة الأمام الأمامية يوجد
أحزمة الأمامية تحميل لوادر يوجد
وسادة هوائية سائق الجبهة يوجد
وسادة الهواء الأمامية للركاب يوجد
وسائد هوائية جانبية يوجد
وسائد هوائية الرأس الجانبية يوجد
ركبتي السائق وسادة هوائية يوجد
isofix الربيع لا
isofix الخلفي يوجد

تحطم الصور اختبار

اختبار تحطم الفيديو