المواصفات سيتروين C6 منذ عام 2006 هاتشباك
المواصفات سيتروين C6 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013: الطاقة، استهلاك الوقود 100 كم، ووزن (الكتلة)، وإزالة الطرق (التخليص)، دائرة نصف قطرها الانعكاس، ونوع النقل والفرامل، وأحجام الجسم والإطارات
خصائص المحرك
التعديلات |
حجم المحرك، CM3 |
السلطة، كيلوواط (HP) / حول |
اسطوانات |
عزم الدوران، نانومتر / (RPM) |
نوع نظام الوقود |
نوع الوقود |
2.2 HDIF. |
2179 |
125(173)/4000 |
L4 (الموقع المضمن) |
370/1500 |
السكك الحديدية المشتركة. |
ديزل |
2.7 HDIF. |
2720 |
150(208)/4000 |
v6. |
440/1900 |
السكك الحديدية المشتركة. |
ديزل |
3،5. |
2946 |
155(215)/6000 |
v6. |
290/3750 |
حقن متعددة |
بنزين |
3.0 HDI في. |
2993 |
(241)/3800 |
مضمنة - 6. |
(450)/1600 |
حقن مباشر |
ديزل |
حملة ونقلها
التعديلات |
نوع محرك الأقراص |
نوع ناقل الحركة (أساسي) |
نوع ناقل الحركة (اختياري) |
2.2 HDIF. |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
6-MCP. |
|
2.7 HDIF. |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
أساطلية 6 معدات |
|
3،5. |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
أساطلية 6 معدات |
|
3.0 HDI في. |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
6 تلقائي |
|
نوع من التعليق وإكسدره دائرة نصف قطرها
التعديلات |
تعليق الأمامي |
تعليق الخلفية |
قطر الانعكاس، م |
3.0 HDI في. |
مستقلة - ماكفيرسون. |
مستقلة - متعدد القائمة |
11.8 |
نظام الفرامل والتوجيه المعزز
التعديلات |
نوع الفرامل الأمامية |
نوع الفرامل الخلفية |
مرجع السلطة |
2.2 HDIF. |
أقراص التهوية |
التهوية القرص |
يوجد |
2.7 HDIF. |
أقراص التهوية |
التهوية القرص |
يوجد |
3،5. |
أقراص التهوية |
التهوية القرص |
يوجد |
3.0 HDI في. |
التهوية القرص |
التهوية القرص |
هيدروليكي |
حجم الإطارات
التعديلات |
الحجم |
2.2 HDIF. |
225/55r17. |
2.7 HDIF. |
245/45 R18. |
3،5. |
225/55r17. |
3.0 HDI في. |
العجلات الأمامية: 245/45 R18، العجلات الخلفية: 245/45 R18 |
أبعاد
التعديلات |
الطول، مم. |
العرض، مم. |
الارتفاع، مم. |
المسار الأمامي / الخلفي، مم |
قاعدة عجلة، مم |
تخليص الطرق (التخليص)، مم |
حجم الجذع، ل |
2.2 HDIF. |
4910 |
1859 |
1461 |
1590/1560 |
2901 |
- |
419 |
2.7 HDIF. |
4910 |
1859 |
1461 |
1590/1560 |
2901 |
- |
419 |
3،5. |
4910 |
1859 |
1461 |
1590/1560 |
2901 |
- |
419 |
3.0 HDI في. |
4908 |
1860 |
1464 |
1586/1558 |
2900 |
130 |
974/1680 |
وزن السيارة
التعديلات |
كبح الوزن، كجم |
الحد الأقصى للكتلة، كجم |
القدرة الحمولة، كجم. |
2.2 HDIF. |
1795 |
2280 |
485 |
2.7 HDIF. |
1846 |
2335 |
489 |
3،5. |
1791 |
2271 |
480 |
3.0 HDI في. |
1873 |
2340 |
467 |
عدد المقاعد والأبواب
التعديلات |
عدد المقاعد |
عدد الأبواب |
3.0 HDI في. |
5 |
5 |
حجم خزان الوقود
التعديلات |
حجم الخزان، ل |
نوع الوقود |
3.0 HDI في. |
72 |
تلا |
ديناميات
التعديلات |
السرعة القصوى، كم / ساعة |
رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، مع |
CD (معامل المقاومة الأمامية) |
2.2 HDIF. |
217 |
9.6 |
- |
2.7 HDIF. |
230 |
8.9 |
- |
3،5. |
230 |
9.4 |
- |
3.0 HDI في. |
240 |
8.5 |
- |
استهلاك الوقود
التعديلات |
في المدينة، L / 100 كم |
على الطريق السريع، L / 100 كم |
متوسط \u200b\u200bالاستهلاك، L / 100 كم |
إصدار ثاني أكسيد الكربون، G / KM |
نوع الوقود |
2.2 HDIF. |
8.7 |
5.4 |
6.6 |
175 |
ديزل |
2.7 HDIF. |
12 |
6.8 |
8.7 |
230 |
ديزل |
3،5. |
16.3 |
8.2 |
11.2 |
266 |
بنزين |
3.0 HDI في. |
10.2 |
5.8 |
7.4 |
- |
ديزل |
أسعار سيتروين C6 منذ عام 2006 في روسيا (تم التحديث 22 أبريل، 2016)
تعديلات في G.V. |
إجمالي السيارات للبيع (في الاتحاد الروسي) |
متوسط \u200b\u200bالسعر، روبل |
متوسط \u200b\u200bسعر S. ناقل حركة أوتوماتيكي، روبل |
المجموع للبيع مع ناقل حركة أوتوماتيكي |
متوسط \u200b\u200bسعر S. MCPP، روبل |
المجموع للبيع مع ناقل الحركة اليدوي |
2006. |
7 |
842 523 |
842 523 |
7 |
- |
6 |
2.7 لتر |
6 |
769 651 |
769 651 |
6 |
- |
6 |
2.9 لتر |
7 |
864 991 |
864 991 |
7 |
- |
6 |
3 لتر |
6 |
846 610 |
846 610 |
6 |
- |
6 |
2007. |
6 |
1 153 188 |
1 153 188 |
6 |
- |
6 |
2.9 لتر |
6 |
1 153 188 |
1 153 188 |
6 |
- |
6 |
2008. |
7 |
1 202 788 |
1 202 788 |
7 |
- |
6 |
2.2 لتر |
6 |
826 730 |
826 730 |
6 |
- |
6 |
2.7 لتر |
7 |
1 310 236 |
1 310 236 |
7 |
- |
6 |
2009. |
7 |
1 181 632 |
1 181 632 |
7 |
- |
6 |
2.2 لتر |
6 |
1 131 806 |
1 131 806 |
6 |
- |
6 |
2.7 لتر |
6 |
1 279 536 |
1 279 536 |
6 |
- |
6 |
2.9 لتر |
6 |
1 089 049 |
1 089 049 |
6 |
- |
6 |
2010. |
6 |
1 268 639 |
1 268 639 |
6 |
- |
6 |
2.2 لتر |
6 |
1 268 639 |
1 268 639 |
6 |
- |
6 |
2011. |
6 |
1 564 948 |
- |
6 |
1 564 948 |
6 |
3 لتر |
6 |
1 564 948 |
- |
6 |
1 564 948 |
6 |
2013. |
6 |
2 395 524 |
2 851 955 |
6 |
1 026 199 |
6 |
2.9 لتر |
6 |
1 026 199 |
- |
6 |
1 026 199 |
6 |
3 لتر |
6 |
2 802 791 |
2 802 791 |
6 |
- |
6 |
اختبارات تحطم الفيديو سيتروين C6 منذ عام 2006
محركات اختبار سيتروين C6 منذ عام 2006
الأجهزة سيتروين C6 منذ عام 2006
اختبار القيادة
فخر نورماندي
على هذا سيتروين C6 يسافر جاك شيراك. ولماذا أراد المؤلف أن يأخذ مكانه؟ الفرنسيون لديهم فخره الخاص. إن رئيس الجمهورية، بحكم التعريف، لا يمكنه استخدام الليموزين الألماني، وهو ملزم ببساطة بالانتقال في سيدان التمثيلية للإنتاج المحلي. أكثر دقة - فخر من ستروين هندسة نورمان C6. هذه السيارة و ...
كرواسان تحت المايونيز
من المؤكد أن الفرنسيين لديهم ما يفخرون به، بعد كل شيء، قدموا العالم براندي، الكرواسان، مياه المرحاض، الضفادع، وأخيرا إلى حد ما يمكن اعتباره تراثها الوطني. كل هذه الأشياء مختلفة في الطبيعة، ولكن هناك بداية توحيد - الذوق، الذوق الفرنسي الرائع المكرر، بالنسبة لنا، كقاعدة عامة، على الإطلاق ...
أولوية جماليات
Senith من قبل رئيس فرنسا سهلة الوصول إلى ما يكفي على الستروين الستروين C6 الأكثر راحة. سيؤدي السيارة إلى رفع الأنف قليلا، مثل القارب الثقيل، والتحركات القصوى على الطريق ... من أجل اكتمال الشعور الذي يمكن أن تشعر به مسبقا سجل Mosselease - ستنجح المرافقة الموسيقية ذات الصلة جدا. آخر سيتروين ستروين سيدان كان نموذج XM، إزالته من الإنتاج ...