Test maskasi Volkswagen Peetle 1998 - 2005 bo'linmasi

Yaxshi kayfiyatli mashinalar

Xayrli kun quyosh nuri! Yodingizda bo'lsin, Beatles bunday qo'shiqqa ega edi? Bir kunga o'xshash narsa, quyosh porlaydi. Siz buni kuylaysiz va qandaydir kayfiyat biroz ko'tariladi: yigitlar, hovlidagi bahor! Tabassum, la'nati, bu juda yaxshi narsa! Ha, bo'ynimni aylantirmang, men baribir orqamga o'girilib, yana sizdan yugurib chiqaman! Va atrof atrofidagi va chindan ham tabassum qila boshlaydi! Axir, bugungi kunda bizda bir nechta yaxshi kayfiyatli mashinalar yaxshi va salqin volkswagen qo'ng'iz va g'azabli maysazor Mini Kooper! Zerikish bilan pastga! Men bilan yaxshiroq qo'shiq ayting: yaxshi kun quyoshi, yaxshi kun quyosh nuri, wa-u-u !!!
Men kulishim kerak va quyosh chiqqanda
Ive men kulishim mumkin bo'lgan narsani oldi.
(Quyosh bo'lmasa ham, men juda kulgiliman,
Menda kulgi bor.)
Aksincha, tur, quyosh! Axir, ular deraza ostida kichik mutaxassislarni kutmoqdalar. Yuqoridagi o'yinchoq! Va u erda darhol taniqli, oq tom bilan, xuddi 1964 yilda Paddy Xopkkning 1-o'rinni Monte Karlo mitingida 1-o'rinni egalladi. Va bu kumushga, xuddi kompas tomonidan chizilgandek qarang! Xo'sh, qanday qilib bu erda tabassum qilolmayman! Ikkala mashinada ham zamonaviy dizayn va texnologiyalar texnologiyasining ajoyib qotishmasi. Xuddi shu narsa ichida. Ichki mini ruhidagi Mini tashqi dizaynni to'liq aks ettiradi. Ikkalasining ikki qismli rul, markaziy konsolning pastki qismida joylashgan bir qator torso, markazdagi tezlik o'lchagich (ular faqat yo'lovchilarni qo'rqitadi!) Hamma narsa birinchi mini. Va a'lo lateral qo'llab-quvvatlaydigan o'rindiqlar ham hammog'i ham gurmetlardir. Bu shunchaki katlanadigan mexanizmi ba'zi bir noalogik va noqulaydir. Ammo orqa tomoni juda keng emas, shuning uchun mini-ni birgalikda ishlatish afzalroq.
Qo'ng'iz, asosan qora va kulrang plastmassa tufayli rang-barang rangga ega. To'g'ri, uning ichki qismida uning o'ziga xos jozibasi mavjud. Masalan, ota-bobo uslubidagi asboblar paneli, uning o'ng tomoniga ... gullar uchun vaza! Va minivonda o'tirgandek, g'ildirak orqasida o'tirib, old paneli grafel bilan uchrashib, ufqdan tashqarida bo'lgan joyda uchraydi. Ha, va bu erda orqa o'rindiq to'g'ridan-to'g'ri mas'uliyat bilan to'liq mas'uliyatga ega, ammo shift uning boshi bilan osilgan.
Men o'zgacha his qilyapman,
Men muhabbatda va uning quyoshli kun.
(Men o'zimni yaxshi his qilyapman, osmonda soya qilsin
Men sevib qoldim, yorqin kun bo'lsin.)
Men albatta oshiq bo'ldim! Nima uchun, nega hech kim mini boshqa yo'lovchilardan ruhni silkitishga harakat qilmasligini tushunolmaydi. Aksincha! Mini boshqaruv jarayoni shunchaki taqqoslanmaydigan buzz! Hey Banderte, qayerdasiz? Siz babusingizni qayerda yashirdingiz? Men seni topaman va baribir sizni yirtib tashlayman! Bu maysazor bolasi bolaligingizda karta bo'lishni orzu qilgan! To'xtash rejimlarida og'ir, ammo hayratlanarli ma'lumotli rullar to'xtash joyidan faqat ikki burilishni to'xtatish uchun atigi ikki marta aylantiradilar. Dumaloq temir dastasi bilan qisqa rangli vosita. Lada pedal tuguni ... va endi biz bularning barchasini munosib yotqizish va kichik bomba olish bilan bog'laymiz.
Mashhur Gran-prix pilot tajribasi Jon Kuper, uning ismi ushbu mashinaning namoyandasi haqida yozilganidan faxrlanishi mumkin. Haydovchi harakatlariga mini reaktsiyalar shunchalik aniq va toza bo'lib, boshqaruv jarayonining o'zi cheksiz zavqga aylanadi! Ha, reaktsiyalar, ayniqsa ESP bilan uzilishi juda keskin bo'lib tuyulishi mumkin. Ammo mashina burilishlarni qanday qilib bo'ysunadi va traektoriyaning yuqori spetti to'g'ri chiziqni ushlab turadi, ammo hech qanday jon bo'lmaydi! To'g'ri, bu sog'lom, ammo energiya intensivligi cheksiz ko'rinadi ... Agar men kilometrdan 120 gacha bo'lgan svetofordan jo'nab ketayotganda, men to'satdan yo'llanish kursi oldinda edi (yo'l ishchilari asfaltni echib, unutishdi Hech bo'lmaganda biron bir belgi qo'ying!) Men makferson kabi oldingi suspenziyani va teshiklar bilan ko'rish uchun tayyor bo'lib, uni to'xtatib turardi va bir oz seskanib ketdi va bir oz seskanib ketdi yoqing!
Biz sayr qilamiz, quyosh porlaydi,
oyoqlarimni erga tegganda yoqadi.
(Keling, sayrga boraylik, quyosh nurlarini yuboradi,
Oyoqni yoqish, yo'llar issiq.)
Vana, behuda, men Cooperdan keyin qo'ng'izga ko'chib o'tdim ... Avvaliga, hatto pikapda, hatto pikapda, va shuning uchun juda sekin va o'ychan Avtomatik mashina. Ammo keyin hamma asta-sekin sodir bo'ldi. Biz sayrga boramiz va quyosh nurlarni yuboramiz .... Jin ursin, jin urdim. Qo'ng'iz yurishi kerak va orqaga va orqaga haydamang! Albatta, u qanchalik tez minishni va juda yaxshi ekanligini ham biladi. Tormoz ishi ayniqsa yaxshi. Serpentinning segmentida ular juda chiroyli quloqlardan xandaqda saqlangan. Umuman olganda, ekstremal fokuslar mini uchun eng yaxshi saqlanadi. Qo'ng'iz rangda siz xotirjam va juda katta tasalli topasiz, boshqalarning e'tibori.
Va biz soyali daraxt ostida yotamiz.
Men uni sevaman va meni sevaman.
(Va biz uni soyali zarang ostida yotdik.
U oshiq va men oshiqman.)
Va endi siz katta va yashil rangdagi chiqindilardan eng qiziqarli ko'rinishga ega (masalan, armiya kamaz) va shu bilan birga buyuk odamlarning g'oyalari va asarlarining taqdiri haqida spekulyatsiya qilishingiz mumkin. Mini va Volkswagen qo'ng'izi avtomobilsozlik uchun eng oson kun emas. Berle urushdan keyin nemis vayron bo'lgan va qonsiz birinchi qadamlarini qo'ydi. U shunchaki utilitar bo'lib, mamlakat arzon va arzon transport vositasiga muhtoj edi. Mini keyinchalik 1957 yildagi Yaqin Sharq voqealari bilan bog'liq neft bozoridagi inqirozdan so'ng mini tashkil etilgan. Eng jiddiy texnik vazifa bilan cheklangan super-himoyada, "Alec" golslari shunchaki mashina yaratishga muvaffaq bo'ldi, ammo umuman bunday mashinalar haqida chuqur tushuncha.
Marta o'zgargan. Ushbu qo'ntakle Meksikadagi yig'ish liniyasini barpo etadi va mini "Britaniya" avtomobili deb atash mumkin. Beetle-ga qarab, siz Ferdinand PIH faol ravishda hayotga olib kelgan yagona platformalar g'oyasini qanday ajoyib deb bilasiz. Axir, unsiz nemislar zo'rg'a afsonani qayta tiklashga qaror qilishdi. Mini-da, BMW ning Germaniyaning haqiqiy ingliz ruhi BMW tomonidan yuqori nemis texnologiyalari ustidan Germaniya texnologiyalari, balki jiddiy va amaliy mashinaga aylantirgan.
U o'zini yaxshi his qiladi, u shesni yaxshi ko'rinishini biladi.
Meniki, shes minasi bilan juda g'ururlanaman.
(U yaxshi, u yaxshi
Men uni topganimdan juda faxrlanaman!)
Shubhasiz, asl nusxalarini yaratuvchilari va ularning zamonaviy merosxo'rlari turli xil printsiplar tomonidan boshqarilgan va turli maqsadlarga erishgan. Axir, yangi qo'ng'iz va mini hech qachon katta va arzon mashinalar bo'lmaydi. Ularga ushbu mashinalar funktsionallariga g'amxo'rlik qilmaydigan etarlicha badavlat odamlarning ko'piga egalik qilish. Ammo, la'nati, chunki hamma narsalarga, haqiqiy afsonalarning haqiqiy muxlislarini sotib olganlar, haqiqiy afsonaning haqiqiy muxlislari bo'ladi! Rul va to'liq gazda qolganlar bilan. Quyosh porlayotganda, odamlarga tabassum va quvonch berishingiz kerak! Oxir-oqibat, nima yaxshiroq bo'lishi mumkin?! Xayrli kun quyosh nuri, xayrli kun quyoshi!
 
Matn Aleksandr Bochkarev
Fotosurat Aleksandr Nazrorin
Ular qanday ko'rinishga ega:
Nikita Rozanov
     
 
Tashqarida:
Agar men fotograf bo'lganimda, ushbu testni o'qqa tutish uchun fon bolalarning jahon do'konini tanlaydi va men ichki o'yinchoqning bir qismida kirishga harakat qilaman. Menga ishoning, bu juda eksantrik va chiroyli tarzda bir tomchi xiralik yo'q va bu safar er-xotinni olib ketdi. Bugun tavba qilaman, men ob'ektiv bo'lolmayman. Menga ikkala mashina ham yoqadi va xuddi shu kabi. Bundan tashqari, men ularni birinchi imkoniyatdan sotib olaman. Haqiqatan ham, o'sha bolalar dunyosida, ikkinchi qavatdagi modellarda 1:24 da sotilgan. Endi ular o'zlarining tarixiy prototipining har birida, ularning tarixiy prototipining har biri ortida: Alec Issiqlik va Ferdinand Porsche-klassik volkswagen. Ularning dizaynini nozul bilan taqqoslab, oilaviy xususiyatlar va eng kichik tafsilotlar dizaynerlar tomonidan qanday qaralganligini ko'rish mumkin. Bu erda biz "Volga-3111" ni qabul qilganda bilib olamiz! Mini va yangi qo'ng'iz ham o'zlari taniqli ajdodlarining asosiy hajmining asosiy hajmini saqlash imkoniyatini saqlab qolishgan. Va bu zamonaviy aerodinamika, texnologiya va iqtisodiyotni qat'iylik va qat'iyliklarga qaramay. Va tafsilotlar! Monarri oilasidagi kabi ularning yuzlari va profillarini, tana tana go'shtidan ko'rinishga ega bo'ling. Genes ...
Natijalar
Mini juda to'g'ri remont va klassik mavzuni juda aniq stilistik tartibga solish va shu bilan birga juda yaramas va quvnoq.
Volkswagen eng yuqori professional darajadagi yangi qo'ng'izli stilizatsiya. Avtomobil, 70 yil oldin imidji bo'lgan barcha narsalar bir vaqtning o'zida zamonaviy va hissiy. Juda zo'r!
Ichkarida:
Avtomobil ichki ranglari tashqi ko'rinishi kabi teng ekvivalent his-tuyg'ularga olib keladi. Ammo yutqazganlar ham bu erda emas, vaqt shunchaki ishlamoqda. Yangi qo'ng'iz dizayni 5-asrning birinchi yilining birinchi yilining 5-yilini egalladi. Bu farqni uslubda va batafsil seziladi. Mini ko'proq o'ynagan yoki tug'ilmaganligini tushuna oladi (qanday xohlayotganingizni tushunish) va yangi qo'ntakle bir nechta qo'rqinchli va seriyali gol uning uslubining jiddiyligiga o'xshaydi. Bu juda qo'rqinchli emas, chunki eslasangiz, klassik qo'ng'iz asboblari paneli butunlay temir edi. Mini-ning ichki qismi siz bilan qiz do'sti bilan qora dengiz delfini sifatida o'ynaydi: faqat quyosh nuri bilan favvorali püskürtmek juda ta'sirli va hissiy jihatdan. Masalan, uning dizayni, eshik paneli paneli yoki asbob panelining joylashuvida g'ayrioddiy. O'yin hamma joyda va hatto qiyosiy dizayn testida, qo'ng'iz moda mini parchalangan o'lchamlari tobora plastik vazalardagi oqilgan guldasta bilan kurashayotgani mumkin. Ammo, birinchidan, 60-yillarning o'rtalarida 60-yillarning tarixiy qo'ng'izi, ikkinchidan, hatto plastik bilan, hatto plastik bilan ham dahshatli tola bilan uchrashish juda qo'rqinchli emas ...
Natijalar
Birinchi qarashda mini interyer juda xilma-xilligi va bezak va tafsilotlarda bezovtalanmoqda. Ammo hamma narsa juda zamonaviy va mazali, ammo umuman olganda, bu o'yinning nozik davomi.
Volkswagen yangi qo'ng'iz sifati va ehtiyotkor dizayni oqilona va juda to'g'ri ko'rinadi (taqqoslashda) oqilona va to'g'ri to'g'ri, ba'zi tafsilotlar retroning zarur qismini yaratadi.

Manba: Avtomobillar