2011 yildan beri Hatchbackdan beri Volkswagen Beetle-ni sinab ko'ring

Hayot chizig'i

1998 yil avgustda odamlar xalqimiz xotirasida qoladi. Kim bolalarni birja vahima va dollarning o'sishi haqida qo'ysa. Kasal bo'lgan kim - Rossiyaning Rossiyadagi Afsonaviy Liverpulning to'rtinchi va yangi Volkswagen bitining paydo bo'lishining kontserti haqida. Eski urish va yangi qo'ng'iz.
Tarixning quyidagicha
Nemis Volkswagendan tarjima qilingan xalq avtomobilini anglatadi. Bugungi kunda oddiy odamlar uchun eng arzon bo'lmagan va har xil dastgohlar va xaridorning eng yirik mashina va xaridorning eng yirik tashvishlaridan biri, bu oddiy odamlar uchun bunday istaklar.
Tarixdagi biznes. Adolf Gitler ushbu unvonning hayotiga chipta berdi. 1938 yil may oyida u urushdan keyin birinchi KDF-Fagen avtomobilini barakaladi va afsonaviy Ka, u qo'ng'iz edi, u bug 'edi. Gitler qayerda? Fener vazifasini bajarganiga qaramay: aholining mototsiklizatsiyasiga ko'ra, Germaniya Amerikani qo'lga olish va ortib olishi kerak edi. Natsist Germaniyaning mag'lubiyatining soddaligi tufayli, Germaniyadagi model ishlab chiqarish 1978 yilda, 1978 yilda, 1978 yilda, 1978 yilda esa, 1978 yilda, ammo Meksikada u hali ham VW bokschining nomi ostida.
Ikkinchi hayot hasharoti
1994 yilda Volkswagen xavotirda yangi qo'ng'iz loyihasining boshlanganini diqqat bilan e'lon qildi. Fikr Weyb Karburator sifatida oddiy. Bu vaqtga kelib, eski yaxshi qo'ng'iz allaqachon XXI asrning yutuqlaridan biri sifatida tan olingan va hatto Ginness yozuvlar kitobiga avtoulovlarni uzoq jigar chiziqlar sifatida kirgan. Bu Germaniyada yoki Braziliyada muhim emas - dizayn o'zgarmadi. Shunday qilib, afsonaviy o'tmish stavkasi kelajakda yaxshi xonimni to'ldirishi mumkin, deb baholanmoqda. Muhandislar qurish kifoya va XX asrning tog'li avtoulovlari uchun reklama beruvchilar berildi. Albatta, oltmish yil davomida odamlar ko'p o'zgarishlarga va Mixail Bulgaburovni paraflasini o'zgartirganga o'zgartirishlar kiritdilar, ularning mashinasi ularni buzdi. Endi odamlar konditsioner, elektr oynalar va derazalar, abs va havo yostig'ini talab qiladi. Shuningdek, bu yuqori sifatli tugatish materiallari. Bularning barchasi yangi qo'ng'izda amalga oshirildi. Bundan tashqari, yangi qo'ng'izning birinchi iste'molchilari bo'lishi kerak bo'lgan amerikalik ishchilar orzularini kutib olish, xavotirda havo yostiqlari soni to'rtga olib keldi: ikki el ellik va ikkitasi o'rindiqlarning orqa tomonida.
Boshqa tomondan, qo'ng'izning yaratuvchilari katta va arzon mashinani yaratishga intilishlarini hech qachon unutmagan va juda yaxshi narsani saqlab qolish uchun harakat qilishgan. Natijada, teridan tikilgan g'ildirak, eshikning cho'ntagida to'rli va trampleşırınırıcışınığıd-ga teginish kabinada topish mumkin. Kengash kompyuterining yo'qligi, shuningdek, Volkswagen oilasining yosh vakillariga xosdir.
Pueblo, Meksiko - Detroyt, AQSh, 1998 yil
Volkswagen yangi qo'ng'iz dasturining aniq bajarilishi rejalarini e'lon qiladi. Meksikadagi zavodda 60 000 yangi qo'ng'izlar yig'iladi va agar yangi avtomashinalarda yangi avtomobillar ishlatilsa, u darhol yiliga 100 mingtagacha oshiriladi. Sotish Yangi qo'ng'iz AQShda birinchi bo'lib Detroyt avtoulovi bo'yicha taqdimotidan so'ng darhol boshlanadi va AQSh bozoridagi narxi taxminan 15,8 ming dollarni tashkil etadi.
Beetle haqiqatan ham avtoulovning texnik jihozlari Detroyt avtomobil dilerligining boshqa yangiliklaridan ancha past ekanligiga qaramay, avtoulov namoyishining eng baland shov-shuviga aylandi. Ha, VW Beetle avval rivojlangan drayver bo'ldi. Ha, qo'ng'izga nafaqat birinchi marta, balki, balki, balki, balki, balki, faqat birinchi marta suv bilan sovutilgan benzinli dvigatel o'rnatildi. Oxir-oqibat, yangi qo'ng'izga o'rnatilgan ikki litrli benzinli dvigatel avvalgi avlodning golf va paspat modellariga yaxshi ma'lum bo'lgan va bugungi kunda menda minivan miniman.
Transmissiya dizayni - bu yangi raqamni yoritmaydi - bu haydovchi uslubi ostida debriyaj uchun avtomatik ravishda yopishtirilgan mexanik beshta yoki avtomatik to'rt bosqich. Ushbu tugunlar, shuningdek, Volkswagen oilasi tomonidan ishlab chiqarilgan avtoulovlarga ham o'rnatiladi.
Aytgancha, umuman dizayn haqida. Birinchi qo'nqallangarlardan olti oy o'tgach, Volksvagen deyarli barchasini qaytarib olishni e'lon qildi. O'simlik muhandislari, turtki elektr stavkasi batareyaning burchagida ishqalanishini va uning olovi uchun faraz mavjudligini aniqladilar. Yangi modeldan birinchi taassurotni buzmaslik uchun, barcha yangi egalari eng yaqin xizmat ko'rsatish markaziga etib olish va kamchiliklarni bartaraf etish uchun taklif qilindi (uni ishlamay qolish uchun ko'tarilmaydi). Va shu bilan birga, noqulaylik uchun kichik pul kompensatsiya yoki yodgorlik sovg'asi oling.
Rossiya, Moskva, 1998 yil
Avvalo, biz kaputni ko'tardik va o'z-o'zini yuvadigan simlarni ko'rib chiqdik. Bizning hisob-kitoblarimizga ko'ra, bu o'ttiz intensiv ekspluatusda EEAC yillar sodir bo'lishi kerak. Eski qo'ng'iz tajribasiga asoslanib juda real vaqt.
Va eski qo'ng'iz haqida faqat kichik bir dumaloq boshqaruv panelini eslatadi, bu juda ko'p tezlik o'lchagich, asosan kilometr va yolg'izlikda bir-biriga teng. Tezlik o'lchagichining o'rtasida - avtomat avtomatik vitrox va kichik nosimetrik strelka pozitsiyasini yoki kichik nosimmik arrow indution darajasidagi va taxometrning ko'rsatkichi bilan ekran. Bu juda tanish emas, lekin juda zamonaviy.
Hali ham kabinada old panelning uzunligini - 80 santimetr, ularning o'zlari o'lchandi. Miniviyada o'tirgan tuyg'u shundaki. Birinchi kilometr biroz g'ayrioddiy, ammo siz bunga ko'nikishingiz mumkin. Yana bir ajablanib, odatdagidan o'nta yuqori santimetr bo'lgan va odatdagidan o'nta yuqori santimetr bo'lgan. Shakl va joylashish poyga poygasi uchun sport mashinalariga o'xshaydi.
Yo'lda bu shakl tarkibga mos kelishini ta'kidlaydi. Albatta, 2 litrli dvigatel va avtomatik uzatish mashinani Buyuk Britaniya chempionatining tezligiga yoki konkrohrik poygalarga olib chiqishga imkon bermaydi. Ammo qo'ng'iz o'rniga etarlicha ko'tarila boshlaydi va bir necha marta biz nurlardagi oldingi g'ildiraklarni buzishga muvaffaq bo'ldik.
Yangi qo'ntakledan kelgan pendli an'anaviy tarzda qiyin, chunki VW Golf IV kabi qiyin, ammo uning kursi sezilarli darajada kam. Katta past kauchuk va kamroq tozalash bilan birgalikda, bu sizga ajoyib tuyulishi, munosib tezlikni ochish uchun juda tezroq kirish imkonini beradi. Ho'l asfaltda ham. Bundan tashqari, qo'ng'iz qoplamning tartibsizliklariga kamroq ta'sir ko'rsatganga o'xshaydi, taqqoslash uchun quvurlar golf IV qo'lda emas edi. Ehtimol, drayver deyarli tananing o'rtasida o'tiradi va barcha zarbalar haydovchi va yo'lovchilarning jasadlari emas, balki dizayn tomonidan ajratiladi.
Bu oltmish yoshli evolyutsiya natijasidir. Sekin kosmosda harakatlanayotgan ozgina noqulay va kulgili hasharotni qondiradi. Va aslida u pupa holatiga o'tdi. Va u yana yirtqich hasharotlarni ko'tardi, g'ayrioddiy va hanuzgacha homiylik paydo bo'lishi, bu homiylik rangidan boshqa narsa emas.

Autopilot ALEA-MOTORLAR-M kompaniyasiga (095) 903-1174, chunki mashina sinovga berilgan. Sinov davrida avtomobilning qayta kafilatida avtomobil (095) 250-3600, 255-6834.

Yana kim
Bizga tanish bo'lgan Evro-qo'ng'le hali mavjud emas. Faqatgina Volkswagen dunyosida kelayotgan reklama sobiq qo'ng'izlar bilan muzokaralar olib boradi: Pol, Jorj va Ringto. Hozirgi vaqtda yangi qo'ng'iz faqat Amerikaga taqdim etiladi. Rossiyada Avtotgovts ushbu yozuv mashinuvchisini sotib olishni istaganidek, allaqachon ko'p, ammo hali egalari yo'q.
Shunday qilib, keling amerikaliklarning xatosi bilan qanday munosabatda bo'lishini ko'rib chiqaylik. Va juda g'ayrioddiy narsalar bor.
Birinchidan, mish-mishlar shuni ko'rsatadiki, birinchi qo'niqlar futbol o'yiniga chiptalar bor ekan, ular 18 ming dollar sotib olib, bir necha ming dollarlik nostalji va istamaslik bilan qayta ishlay boshladilar vatandoshlariga qarab turish.
Ikkinchidan, qat'i nazar, Yangi Beetle istiqbollari haqida shubha, u VW, hatto yangi yozildi talabni jiddiy ekan, qanday qilib va \u200b\u200bu endi zudlik bilan ishlab chiqarishni ko'paytirish uchun Meksika Jukov ishlab chiqarish, qo'shimcha pul investitsiya va mustahkam talabni qondirish uchun mavjud .
Uchinchidan, yangi qo'ng'iz o'z ajdodi kabi, bir ibodat avtomobil aylanib ko'rinadi. Bir qo'ng'iz qancha xodimlari bankning muvofiq bo'ladi: odatdagi avtomobil Amerika banki tomonidan shu yil yozida o'tkazilgan eksperiment ob'ekt bo'lishi edi? 19 kishi qaradi.
Rossiya, yangi qo'ng'iz, albatta, katta bo'lib hech qachon. Juda qimmat. 22 million sotilgan avtomobil - Va yana ham shunday Old qo'ng'iz Ginnes rekordlar bo'lmaydi. Lekin unda qiziqish, albatta, katta bo'ladi. Bu eski qo'ng'izlarning bilan yurtdoshlarimizning sarf kamida ko'p uslubiy tajribalar da hikoya qilinadi. An Avtomatik uchuvchi chick va qo'ng'iz material o'tgan yili noyabr oyida ularning biri haqida yozgan, va boshqa (nima tasodif!), Old avtomobil bor Ka..fer disklar, qaerda Jukovskiy shahrida kuzatilishi mumkin qismi kesilgan va o'rnini mototsikl.
 
Model / O'zgartirish Volkswagen Yangi Beetle
Volkswagen AG firmasi
Meksika Ishlab chiqaruvchi Country
bODY
turi Hatchback
eshiklar soni / so'rilarda 2/4
ENGINE
elektron tizimlari turi benzin
Manzil ko'ndalang bo'ladi
Ish hajmi (kub sm) 1984
Soni / silindir Manzil 4 / burchagi
Piston falaj (mm) 82,5x92.8 x silindrli diametri
Siquv nisbati 10.0: 1
Power rpm bilan, kVt (HP). / Min. 85 (115) 5200 da
Moment (rpm nm. / Min.) 2600 da 165
yulida 2 armaturani soni
YUQISH
Drive old
KPP avtomat to'rt bosqichli
ishlab chiqarish
Front mustaqil ikki qo'l, ko'ndalang barqarorlik stabilizator
Orqa mustaqil turi MacPherson, ko'ndalang barqarorlik stabilizator
Rulda
Hydrauscitel bilan Gear Rake turi
Min. bekor diametri (M) 10,8
Torkemose
Old disk shamollatiladigan
Orqa disk qattiq
elektron boshqaruvga ega, tormoz to'rt-kanal
Rullar
Plastik hajmi 205/55 HR16
6.5JX16 "disklari
Registri / Obeham / Og'irligi
Uzunlik / eni / balandligi (mm) 4092/1724/1511
G'ildirak bazasi (mm) 2513
Old iz / orqa (mm) 1515/1495
Rasmiylashtiruvi (mm) 130
Yoqilg'i tank (L) hajmi 55
Mass, quruq / maksimal (kg) 1265/1700
Dinamik xususiyatlari
Maksimal tezligi (km / h) 175
100 km / soat tezlashtirish yuqoriga (sek.) 10,1
iqtisod
Yoqilg'i iste'moli (l / 100 km):
Yo'l-6.0
SHAHRI 11.5.
Moskvada narxlar 35000 dollar tozalandi
Nikolay Kachurin, Vitaliy Teplov (surat)
 

Manba: "Autopilot"