2011 yildan beri Hatchbackdan beri Volkswagen Beetle-ni sinab ko'ring

Barcha fotosuratlar 2011 yildan beri Volkswagen qo'ng'iz

"Qo'ng'iz" va nabirasi

G'ildirakning orqasida muxbirlar taniqli avtomobillar oilasidan intervyu oldi.

Volkswagen yangi qo'ng'iz yangi qo'ng'iz
Yangi Volkswagen-qo'ng'izning prototipi 1994 yilda namoyish etildi. Joriy yilning yanvar oyidan boshlab avtomobil Meksikada, PUBLO shahrida ishlab chiqariladi. To'rtinchi avlod golfining platformasi va kuchlarning agregatlari asosida yaratilgan. Dvigatellar - 2.0 l benzin va turbodiylar 1,9 litr. Transmissiya - avtomatik to'rt bosqich (asosiy variant) yoki besh tezlik mexanikasi.
Volkswagen kaur Volkswagen
Debyut 1939 yilda Berlinda bo'lib o'tdi. Mashina, bir nechta modernizatsiya qilingandan so'ng, ishlab chiqariladi. Umuman olganda, 22 million nusxadan ortiq nusxalar ishlab chiqarildi. Endi bu faqat puebloda 1,6 litrli dvigatel va to'rt bosqichli vites qutisi bilan amalga oshiriladi.
Yaqinda, ish bizni Meksikadan Meksikaga kelgan Volkswagenov bilan suhbatlashishga imkon berdi. Ulardan biri yaxshi saqlangan bobosi - eski avlod avtomobillarining eski avlodlari, ikkinchisi - nevarasi - eng yangi. Biz ularga taniqli oilasi haqida gapirib berishni so'rab murojaat qildik.

Yangi bit:
Va mening bobom hali ham qaerda! Uning deyarli barchasi allaqachon o'jarlik bilan - poligonda yolg'iz qolishgan, boshqalari muzeylarda. Mening eskimimning barchasi aripl. Va u maftunkorligini yo'qotmadi. Faqat, ehtimol, hozirda hozir, asrning oxiriga kelib, nostalji nurining engil ta'miga ega - hatto men sezgirman. Ammo bu ekspertlar buni qadrlashadi - ular film deb atashadi, keyin jurnalga murojaat qilishadi. Nima uchun har qanday mashina olomonida bobosi darhol e'tiborni tortadi. Men bir necha bor tomosha qildim - hatto birga biz unga nisbatan zig'irni mendan kam emas. E-e, yozda bunday mashhurlikni saqlab qolish uchun ... Biroq, silliq bo'lmasligi uchun, hammasi yaxshi - navbatda - navbat bilan diqqat bilan qarash uchun.

Mana mening otam - Golf bizdagi bobosi bilan nima ekanligini tushunmaydi (bu men kamtarman!). Xo'sh, dadam har doim bir oz to'g'ri chiziq edi - keng tokchalar bilan katta kostyum, golf klubida murabbiyning surati. Buzoqni kim aytdi? Yo'q, shunchaki qat'iy va biznes. Va u osonmi deb o'ylangmi? Ayniqsa yoshligida: qo'ng'izning o'g'li ketadi. - Bu von, qovurilmaganmi? Shunda men ssujaro uni bo'yab qo'ygani oqilona deb bilaman. Ammo Ota haqida, biz boshqacha vaqt bilan gaplashamiz.
Bolalik va yoshlar haqida bobosi haqida gapirish yoqmaydi. Ha, umuman, nega bilaman - oila arxiviga kim qaradi ... u erda suratga tushdi. Birinchi Volkswagenning beshikidan, Porsche dahosi va Qatiqchis Xitlerning dahosi egilgan. Va bu erda o'zi, o'n olti oqshom g'ildiraklar, lekin allaqachon himoya rangi bilan. Va keyinchalik askar tangada, burchakli va badbaxt, oldinga va baland pirojnir bilan, katta to'qnashuvda. (Armiyada uning ismi Kübel - To'rtdir). O'shanda u yaqinda u yana bir fuqarolik vaqtini kiyib, butun dunyoni - yo'lbars va Ferdinandsiz, bitta zarbsiz g'alaba qozondi deb o'ylaydi.

Biz Volfsburgdagi umumiy uyani tiklashga muvaffaq bo'lishimiz bilanoq, bobosi do'stlar va muxlislarni topdi va g'ildirak haydashiga ketdi. Bu erda ular ba'zi Amerika portida duch kelishadi. Va bu erda - u Braziliyadagi konveyerdan chiqadi. Yoki Meksikada? Oq tozalangan qora tan olish gaz ballug'i lyukini ochadi - qaerda? Ehtimol, Nigeriya va ehtimol Janubiy Afrika.

Yillar o'tdi, bobosi asta-sekin onalar - dvigatelning hajmi va kuchini, sirlanish va orqa chiroqlar hajmini oshiradi. Ammo hamma narsa bir xil taniqli, yoqimli va do'stona, deyarli ambitsiya va tajovuzlardan mahrum bo'ldi. O'ttiz yil oldin avtomobil rejimlari hozirdan boshqacha tushunardi, ammo bobosi ehtiyotkorlik bilan, old qanotlarining shaklini rasmiy nomdan ko'ra o'zgartirdi.
Bu juda kulgili, ammo u o'z nomini olmadi :) Beetle har xil tillarda boshqa tillarda ko'rinadi :), bu xatolar, Kkfer, Bruk ... pasport mutlaqo boshqacha emas: Avval u KDF nomidan, keyin 1200, 1300, 1500, 1302, 1303 ... 1303 ... 1303 ... 1303 ... 1303 ... 1303 ... 1303 ... 1303 ... 1303 ... 1303 ... 1303 ... 1303 ... 1303 ... 1303 ...

Bug:
Nabiraning tug'ilishi har doim juda katta quvonchdir. Bu golf - tirishqoq va namunali o'g'il (shuning uchun mening ko'pgina o'simliklarimni oldi), ammo 1974 yilda paydo bo'lganda, men yashirmayman, xafa bo'ldim. Na tashqi va men ichimda ham emas! Yangi Beatle nevarasi boshqa biznesdir. Sizningcha, bu qanotlar shaklida ko'rinadimi? Men bahslashmayman: va oldingi g'ildirakli va bir qismlarning aksariyati dada - dvigatel, osma va hatto old o'rindiqlar bor. Biroq, yana bir, deyarli mistik o'xshashlik bor - men bir marta, bir marta tikish; Taxminan 210 litr magistral; Millimetrning aniqligi bilan - old tomondagi idishni balandligi (1260 mm). Yoki biz, keksa odamlar, yosh qarindoshlaringizdagi xususiyatlaringizni qidirmoqchimanmi? Biroq, nabirasi kabi bir narsa, amakisi, porsche 911.

Bitiruv nabirasi yaxshi mushak qanotlari, tik kaplalari ..., ehtimol, bir ozchilik qobiliyatsizlik, bir ozchilikning qobiliyatsizligi - bu oqaron va yonbosh devorlari, sust yoki yonbosh devorlari, sust yoki justli yog'ochning bir qismi. Va er osti tozalanishi, shuningdek, otasi juda kamtardir (130 mm). Biroq, men azob bermayman.
Mening nabiram deyarli bir xil, ammo uning kengligi ancha ko'pdir (174 mm). Mashg'ulot! Eshikning ko'payishi va endi siz boshingizni tomning chetidan ilib qo'ymaysiz, osonlikcha orqaga kirib borasiz. Shuningdek, o'sdi ... old panel. Men faqat deyarli rejalashtirgan - taxta va doska, nevarasi butun binoga ega - 770 mm kenglik! U bilan yengil avtomobillar (mini-arvohdan tashqari) bilan taqqoslaydimi? Va bu sharhning oldini oladi, ammo konveks (deyarli menga o'xshashi!) Yuzning shakli, shuning uchun dastlabki g'azeslarda ta'qib qilinadi. Ammo siz gidravlika bilan va oxirida Chubby rulni burishganingiz qanchalik yoqimli - to'xtash tormozining qalin tutqichini tortib olish - qo'lingizni oling - siz narsangiz bor.

O'rindiq o'rindiq, ehtimol, bizning oilaviy xususiyatimiz. Ammo, agar men tizzangizni qiyinchilik bilan qiynalishim kerak bo'lsa, unda nabirani Atlanta (yoki karyatid) rolini aniqlab, boshini egilgan tomga tikib qo'yishi mumkin. Agar siz 160 sm dan oshgan bo'lsangiz - orqa o'rindiqqa borishga rozi bo'lmang. Xo'sh, o'zini hurmat qiladigan mashinalarda odatda ikki kishidan ko'p bo'ladi va bormaydi ...

Mening nabiram, bilganingizdek, amerikalik folkswagen dizayni markazida tug'ilgan. Shunday qilib, yo'l bilan, yangi bitik ismini, Neuker Kifer emas. Ha, va dizaynda amerikalik urg'u: avtomat uzatma, kruiz nazorati, elektr drayverlarining ko'pligi. Amerikaliklar tasallilarini yaxshi ko'rishadi! Faqat, ehtimol, qisqa va haddan tashqari qattiq diskvalifikatsiya yangi yorug'lik an'analariga javob beradi. Men nevarasi asabiylashib, yo'lning ozgina qoidabuzarliklariga qanday sakraydi, menimcha, u poyabzalga uni yumshatadi. To'g'ri, u ob'ektlar: lekin har qanday zamonni o'tish oson. Ammo barcha haydovchilar haydovchilari hammasi emas. Kimdir (ko'p!) Ko'chaning ravshanligi juda muhimdir.

Hatto men, yoshi va kichikroq bo'lishiga qaramay, ancha muammolarga duch kelmoqdaman. Va men dvigatelim ko'proq yoqadi. Va keyin bu ikki litr kabi ko'rinadi va bu 400 kub. Uni bo'g'ib qo'ydi, ular o'ylash, yashil, ularga ekologik poklikni berish kerak. Bundan tashqari, yangi bit va sog'lom turmush tarzi tarafdorlari: na sigaretilla, na Ashtray sizga bermaydi. Yomon odatlardan xalos bo'ling!

Men hasad qilyapman - yo'q, nabiralik yoshlar emas. Men jihoz bilan hasad qilaman. Hozirgi kunda bunday mo''jizalar yo'q - havo yostiqlari, elektr katalari. U erda nima bor, hatto tormoz kuchaytiruvchisi ham yengillamadi ...
Umid qilamanki, nabirasi hali oldinda. U turbodiel bilan tejashni o'rganadi va u erda dadam unga vr6 beradi. Shunday qilib, uni boshqaring va yuguring. Maxfiyda aytamiz: Hatto AQSh Prezidenti Klintonning qizi yangi bitini tug'di ...
Tahririyat kengashi "Amal" - Yangi kalle mashinasi uchun Testga berilgan.
+ Zamonaviy ko'rinishi, dizayn, silliqlikning soddaligi.
- past qulaylik, zaif ish pechkasi, etarli bo'lmagan dinamika.
To'liq qurilish
Tashqi antenna, ma'ruzachi bilan radio.
+ Katta tashqi ko'rinish, katta eshigi, keng havo yostig'i, to'rtta havo yostig'i, qulay boshqaruv, minimal rulonlar, yaxshi tormozlar, yaxshi miqdordagi avariyalar, yaxshi miqdordagi zaxiralar.
- Qisqa er usti susayish, mayda-chuyda pardasi, ko'rinmas orqa nur, qalin ko'zgular, noqulay tashqi ko'rinishi, tekis orqa eshiklar, ichki kiyimlar, mayda magistral.
Yangi bitni jihozlash
Avtomatik vits qutisi, elektr tarmog'idagi va tormoz kuchaytirgich, kruiz nazorati, markaziy qulflash, to'rtta havo yapsalari, derazalar, qirquvchi lentalar, qirqiladigan joylar va xavfsizlik kamarlarida sozlanishi Kabinada, elektron soat, magistral va gaz tanklari, g'ildiraklar, tuman g'ildiraklari, tashqi antenna, ochiq signalni tiklash.
Avtomobillar qo'ng'izining texnik xususiyatlari
Umumiy ma'lumotlar: joylar soni - 4; Kulgb og'irlik - 650-890 kg; To'liq og'irlik - 1100-1290 kg; Maksimal tezligi - 115-145 km; kosmosdan 100 km gacha tezlashtirish - 18,5-28 s; O'rta yoqilg'i sarfi - 9-11 l / 100 km; Yoqilg'i berish - 39-42 l; Yoqilg'i - benzin
A-76-AI-92. O'lchamlar, mm: uzunligi - 3990-4200; Kengligi - 1500-1585; Balandligi - 1500; baza - 2400; Old / orqada maydon - 1290 / 1250-1394 / 1349; Yo'lni rasmiylashtirish - 220-160; Magistralning hajmi 210-400 l; Aylanish radiusi - 5.5-4.8 m. Dvigatel: Karbüratör, to'rt tsilindr, qarama-qarshi tomon orqada joylashgan; Ish hajmi - 985-1584 smz; Quvvat - 24-50 HP Transmissiya: orqa g'ildiraklarga haydash; Vites qutisi - to'rt bosqichli mexanik (uch bosqichli avtomatik). Transmenziya: Oldindan uzunlikdagi va uzunlikdagi uzunlikdagi yoki Mac-Fersonning old tomoni yoki Mac-Ferson tomonidan, orqa tomondan egri uzunlamasına tutqich yoki uchburchak tutqich bilan mustaqil burilish. Tormozlar: gidravlik (1953 yilgacha - mexanik); Old - disk yoki baraban, orqa baraban. Boshqaruv: global rolik yoki (1303) bilan shoshilinch. Shinam hajmi: 4.5 / 16-155 / 15.
Yangi bitik mashinasining texnik xususiyatlari
Bosh o'tilganlik sanasi: joylarda soni - 4; Bo'sh og'irlik - 1155 kg; To'liq og'irligi - 1680 kg; Maksimal tezligi - 175 km / h; 100 km / soat vaqt overclock - 11.0 s; shartli mamlakat va shahar davrlarini yonilg'i iste'mol - 6.0; 11,5 l / 100 km (mo'yna KP.); Yoqilg'i ta'minlash - 55 l; Yoqilg'i - Effolsiz AI-95. O'lchamlari, mm: Uzunlik - 4092; Kengligi - 1724; balandligi - 1511; tayanch - 2512; oldida Pitch / orqa - 1515/1494; Yo'l oralig'ini - 130; tanasiga hajmi 210 l; aylanish radiusi - 5,4 m Dvigatel: xoch oldida joylashgan tarqatilgan in'ektsiya, to'rt tsilindrli qatorga;. Ish hajmi - 1984 smz; silindrli diametri va piston falaj - 82,5x92.8 mm; siqish darajasi - 10,0; Power - 85 kVt / 116 litr. bilan. 5200 rpm da; Maksimal moment - 2600 rpm 165 NM. Transmissiya: oldingi g'ildiraklarda haydovchi; Transmission - avtomatik to'rt bosqichli; Transmission raqamlari: i - 2.71; II - 1,44; III - 1.00; IV - 0,74; s. NS. - 2,88; Asosiy tishli - 4.53. To'xtatib: Front - mustaqil, masalan, ko'ndalang barqarorlik stabilizator bilan Mac-Ferson sifatida, orqa - Egiluvchan ko'ndalang nuri bilan bog'liq bo'ylama tirnoqlari bilan yarim qaram. Tormoz tizimi: vakuum kuchaytirgichi va tormoz, shamollatiladigan oldida Shlangi disk. Boshqaruv: gidravlika bilan shoshiling. Plastik hajmi: 205 / 55R16.
Xulosa Yangi Bitle
Biz Rossiyada, Yangi Beatle $ 30 ming uchun yangi qo'ng'iz bo'ladi deb hisoblasak, u eng ehtimol zamonaviy va yorqin, lekin yangi Rasznz uchun mutlaqo amaliy o'yinchoq bo'ladi - yangi ruslar.
Xulosa JK.
Avtomobil joyda shoshilmang, yoki hasharotlar va antik marosimlar muxlislari yig'ilishlariga kam safarlariga ikkinchi avtomobil sifatida emas inson uchun javob beradi.