Тест-драйв Infiniti FX з 2008 року позашляховика

Дубль два. Infiniti fx.

Infiniti FX став одним із найуспішніших автомобілів у сегменті SUV, а друге покоління цього розкішного кросовер виявилося ще більш розвиненим.
 
Infiniti FX 2009 з модельного року, створений за допомогою інноваційних технологій та обладнання, відрізняється покращеним дизайном, а також абсолютно новою лінією енергоблоків, включаючи 5-літровий двигун V8 (390 к.с.) та оновленню 3, 5-літровий двигун V6 (307 л.). Всі версії оснащені останньою 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
 
Стильний дизайн та спортивні пропорції ефективно виділяють новий FX серед інших кросоверів. Брутальний дно позашляховики поєднується з довгим капотом, витягнутою колісною базою, короткі фронт і задніх каток, низький центр сили тяжіння та елегантними лініями тіла, характерного для спортивних автомобілів.
 
У моделі FX 2009, характерні аеродинамічні дифузори з'явилися за передніми колесами. Крім того, передні колеса переноситься вперед на 35 мм (у порівнянні з попереднім поколінням), а їхній крутий розширюється на 43 мм, що забезпечує ще більшу стабільність.
 
У дизайні кросовера привертає увагу на нову передню частину з темною хромованою дуговою решіткою радіатора, оригінальні туманні вогні та бі-ксенонові фари голови. Новий FX50 також забезпечує адаптивну освітлювальну систему освітлення (AFS) та необов'язково закінчуючи темним хром (для конфігурації спорту FX50).
 
Агресивний силует моделі виділяється з ясними сервами, нахиленими лініями даху, інтегрований задній спойлер та алюмінієві рейки.
 
Задня частина FX підкреслена лаконічна: тіло за кордоном дається лише світлодіодні задні ліхтарі та подвійні розетки з хромовими накладками. У стандартній конфігурації Premium FX50 та FX встановлюються 21-дюймові диски компанії Enkei з алюмінієвого сплаву та високоефективних шин розміром 265/45 R21.
 
Коефіцієнт аеродинамічного опору версії був зменшений з 0,37 до 0,35 завдяки інженерам, який використовується для регулювання напрямку повітряного потоку навіть найменших деталей, включаючи бічні частини переднього бампера, кут заднього спойлера та форми Задні ліхтарі.
 
Технічна характеристика
 
FX35 FX50
Розміри
Довжина, мм 4865
Ширина, мм 1925
Висота, мм 1650
Колісна основа, мм 2885
Pitch, мм (передній / задній) 1635/1640
Двигун
Робочий об'єм, куб. Див. 3498 5026.
Макс. Потужність HP на RPM 307/6800 400/6500
Крутний момент, нм на RPM 355/4800 500/4400
Макс. Швидкість, км / год 228 250
Прискорення до 100 км / год, від 6,9 5.8
Витрата палива, L:
Міський цикл
Цикл країни
Змішаний цикл
16,6
9,0
11.8.
18,3
9,6
12,8
Дорожній кліренс, мм 184
 
Під вишуканим агресивним зовнішнім виходом FX не менш досконалої структури тіла приховано. Автомобіль побудований на жорсткій фронті платформу FM (фронтальний макет), який вже використовується в Coupe Infiniti G37 та G37, а також седан M. База FM забезпечує вплив передніх і задніх частин З житла у співвідношенні 53/47 для FX35 AWD та 54/46 для FX50 AWD, що сприяє винятковій керованості.
 
У порівнянні з попередньою версією, нове тіло в 1,6 рази, щоб закрутити і 3,4 рази, щоб згинати. Його армована жорсткість, зменшуючи затримку між реакцією передньої та задньої осі на дії водія сприяє точній та чіткій керованості. Крім того, це допомагає забезпечити більш низький рівень вібрації, зменшити резонансні коливання задньої підвіски та покращити комфорт їзди.
 
Інша міра для зменшення шуму та вібрації є використання більш високих явно-шумоізоляційних матеріалів.
 
Незважаючи на підвищену жорсткість тіла та заходи, вжиті для оптимізації шумоізоляції, вага кадру FX була зменшена майже на 90 кг, що дозволило зберегти найкращі показники співвідношення потужності та ваги в класі.
 
Як приклад зменшення ваги, ви можете викликати використання алюмінієвих панелей у тильних і передніх дверях. Ці пластини мають однакову жорсткість, як традиційні сталеві двері, але більше 20 кг. Алюмінієві частини широко застосовуються у суспензії; Крім того, є легкі двері до електричного стовбура, що полегшує відкриття та закриття.
 
Тіло нової моделі FX покрита спеціальним прозорим шаром фарби, що зберігає глянцевий блиск. При отриманні легких подряпин це покриття здатне самостійно встановити майже до початкового стану.
 
Інтер'єр Infiniti FX виконаний у спортивному стилі. Водій-орієнтований кабіна, що утворює контрольний центр, у поєднанні з теплим, сучасним та комфортним атмосфером пасажирської зони, яка закінчується таким дорогими натуральними матеріалами, як шкіра, дерево та алюміній. Високотехнологічний дизайн внутрішнього простору включає в себе гуртожитку, характерну для Infiniti у вигляді подвійної хвилі та його біло-фіолетового освітлення.
 
FX встановлено передні вентильовані спортивні місця нового дизайну з регульованою стороною підтримкою, щоб забезпечити додаткову зручність у часі енергетичної їзди. Сидіння водія регулюється у восьми напрямках і оснащена поперековим роликом, пасажирське сидіння також має встановлення у восьми напрямках. Стільці прикрашені декоративною лінією, передні спортивні сидіння оснащені регульованою підтримкою стегна, що забезпечує додатковий комфорт для водія та високого росту пасажира під час тривалої подорожі. Функція пам'яті двох положень сидіння водія дозволяє вибрати одну з налаштувань, встановлених для різних драйверів. Новий FX також оснащений системою автоматичної установки водійського стільця, який переміщує сидіння, рульове колесо та зовнішні дзеркала до оптимального положення. Пристрій дозволяє змінювати положення крісла, зберігаючи той самий огляд (у дзеркалах), а також відстань між рульовим колесом і сидінням. Задні крісла складаються у співвідношенні 60/40, а низькі пороги полегшують посадку пасажирів.
 
Особливості інтер'єру нового біло-фіолетового освітлення пристроїв тонкого бачення, масштаби яких прикрашені хромовою обшивкою, а також стандартним 7-дюймовим багатофункціональним монітором. Центральне місце на інформаційній панелі займає характерний аналоговий годинник Infiniti. Важіль перемикання передач прикрашена алюмінієм, центральною консоллю з дерев'яними крупними панелями, що створює відчуття тепла та комфорту. Область поверхонь, прикрашених деревом, у порівнянні з попереднє покоління FX збільшується на 200%, це центральна консоль, а всі чотири двері. Інтер'єр також оснащений 3-розписаним рульовим колесом FX, м'якою шкірою, ручкою зубчастою ручкою з алюмінієвою вставкою, кишенями на передніх дверях та задній поверхні спинки сидіння, тримачі подвійного чашки вперед і задні та занурюють тримач сонцезахисних окулярів. Стандартний пучок цього автомобіля включає в себе чотири електричні розетки на 12 В, центральному блокування та електропередачі з електроприводом з функцією відкриття / закриття в одному дотику (тільки переднє скло), завісу та сітку в багажнику.
 
У той же час, в базі новинка оснащена цифровим ключем Infiniti з функцією запуску двигуна з кнопкою. Коли водій сидить, крісло, рульове колесо та бічні дзеркала автоматично займають позицію відповідно до особистих налаштувань, встановлених на цій чіп-клавіші (кожен FX постачається з двома клавішами чіп у комплекті).
 
Салон і багажне відділення моделі реконструюються з метою покращення комфорту та практичності. Підвищений діапазон сидінь та параметрів рульового стовпця дозволяє забезпечити додатковий простір для водія, двері стовбура тепер розташована вище, завдяки чому відсік легко розміщується більш загальні вантажі. Обсяг відокремлення багажу автомобіля становить 376 літрів.
 
FX постачається у двох модифікаціях: FX50 та FX35, позначення кожного з яких вказує на об'єм двигуна. Сучасний 5-літровий V8 модель FX50 - це новий енергоблок, а 3,5-літровий V6 FX35 моделей вже відомі, як встановлено під капотом популярної седана Infiniti G35. Повністю нова 7-ступінчаста автоматична передача з функцією ручного керування є стандартним встановленим верстатом.
 
Всі версії кросовера оснащені динамічною системою стабілізації (VDC) Infiniti та антисплавною системою (TCS). VDC автоматично налаштовує тиск у гальмівній системі та крутний момент двигуна, допомагаючи водію тримати машину на траєкторію руху. За бажанням драйвер може вимкнути цей пристрій.
 
У сучасній загальній технологічній інженерній системі для всіх електронних крутного моменту (просунута загальна технологія з тягової інженерної системи для всіх електронних крутного моменту), використовується розширений принцип розподілу крутного моменту між передніми та задніми колесами (з 50:50 до 0: 100), При якому оптимальний крутний момент автоматично передається на колеса відповідно до стану дороги та умов руху. Це забезпечує відмінну обробку. Система включена до стандартного FX другого покоління.
 
У новому Crossover FX50 спорт встановив пристрій жорсткості суспензії (CDC) з спеціальними амортизаторами та електронним шляхом. На відміну від звичайних амортизаторів, що створюють затухання сили, контролер безперервної зміни жорсткості суспензії отримує дані з декількох датчиків і постійно змінює значення затухання шоку для забезпечення оптимального руху та контролю автомобіля. Перемикач вбудований у пристрій, який дозволяє контролювати рівні та режими роботи амортизаційних клапанів.
 
Спорт FX50 також забезпечує розширену систему RAS задньої запису (задній активний керуючий), перший у своєму роді, встановлений на спортивних позашляходах. У порівнянні з інструментами пасивного контролю задніх коліс, він забезпечує точний електронний контроль з електродвигуном з обертанням заднього колеса під кутом до 1, що сприяє швидкому реакції рульової системи при низьких швидкостях і збільшується висока Опір.
 
Для нового Infiniti FX Crossover пропонується великий набір додаткових технологій та систем безпеки, встановлених як опція. Система інтелектуального круїзного контролю, що поставляється окремим замовленням (ICC) FX поєднує в собі гальмівну систему, датчик дроселя та лазерний ґрунт для автоматичного підтримання виставленої відстані між автомобілями. В стандартний пучок всіх модифікацій включає монітор заднього перегляду, який, коли ви вмикаєте зворотну передачу, передає зображення за допомогою невеликої камери, розташованої поруч із знаком задньої лінії. За додаткову плату ви можете обладнати машину з круговим монітором огляду, який використовує невеликі ультрасироорганізовані камери, встановлені спереду, позаду та з боків автомобіля, що дозволяє усунути мертві райони під час паркування.
 
Серед інших пристроїв безпеки у всіх Infiniti FX 2009, система нагадування представлена \u200b\u200bдля закріплення ременів безпеки; Додаткова авіаційна система (AABS), яка є частиною стандартної конфігурації; Додаткові подушки переднього подвійного режиму з системою розпізнавання пасажирів на передньому сидінні та сенсорі безпеки; Додаткові сторонні захисні штори, встановлені на стелі.
 
У Росії друге покоління FX пропонує всі версії. Ціни на модель FX 35 починаються з позначки 2 068 400 рублів, на FX 50 від 2 447 100 рублів, на FX 50 спорт від 2 595 100 руб.
 

 
 
 

Джерело: Журнальні автомобілі та ціни 30 березня 2009 року.