Краш-тест Infiniti Fx 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Лабороторного оцінка безпеки автомобіля: рейтинг в балах, звіт про проведений випробуванні (фото і відео краш-тесту)
Бокове зіткнення з автомобілем (8 балів), і зі стовпом (7.7 балів)
автомобіль
стовп
Подушка безпеки для голови
є
Подушка безпеки для грудей
є
Удар ззаду (захист хребта) (балів)
опис крісла
Тип підголівника
геометрична оцінка
випробування
- Сильний удар
- Середній удар
- Слабкий удар
Діти-пасажири. Загальний бал 38 | 77%
Дитина до 18 місяців
Марка крісла
Fair G0 / 1
лобовий удар
Вікова група
0, 0+, 1
Рух голови вперед
захищено
Розташування
спиною до напрямку руху
прискорення голови
помірне
кріплення
ISOFIX і підтримує ремінь
Навантаження на грудну клітку
значна
бічний удар
оцінка захисту
8.7
фіксація голови
захищено
оцінка маркування
4
прискорення голови
помірне
оцінка кріплення
2
Дитина старше 3-х років
Марка крісла
Fair G0 / 1
лобовий удар
Вікова група
0, 0+, 1
Рух голови вперед
захищено
Розташування
обличчям вперед
прискорення голови
помірне
кріплення
ISOFIX і підтримує ремінь
Навантаження на грудну клітку
значна
бічний удар
оцінка захисту
12
фіксація голови
захищено
оцінка маркування
4
прискорення голови
помірне
оцінка кріплення
2
ОЦІНКА АВТОМОБІЛЯ
5
Попередження про наявність подушки безпеки
Наклейка з попередженням на сонцезахисному козирку
Пішоходи. Загальний бал 16 | 44% Система акт. безпеки Загальний бал 7 | 99%
- Відмінно
- Добре
- Задовільно
обмежувач швидкості
0.9 (в базовій комплектації)
Система курсової стійкості (ESC)
3 (в базовій комплектації)
Сигналізація про непрістігнутих ременях безпеки
3 (у водія, пасажирів спереду і ззаду)
голова
10.2
тазобедренная область
1.6
ноги
4.2
Захист дорослих пасажирів:
При лобовому ударі пасажирський салон деформувався незначно. Жорсткі елементи торпедо становлять небезпеку для колін і стегон передніх сідоків. Максимальна кількість балів було набрано при бічному ударі об перекриття. При ударі об стовп захист всіх частин тіла визнана хорошою, за винятком грудної клітини, для якої оцінка була нижче. Захист шиї при ударі ззаду визнана недостатньою.
Безпека дітей-пасажирів
При лобовому ударі рух вперед голови 3-річного пасажира не було надмірним (18-місячний знаходився в кріслі «проти напрямку руху»). При бічному ударі обидва манекена були добре зафіксовані в кріслах. Подушка безпеки переднього пасажира може бути відключена, що дозволяє встановлювати на його місце дитяче крісло «проти напрямку руху». Однак інформування водія про статус подушки недостатньо чітке. Напис на пасажирському сонцезахисному козирку ясно вказує на небезпеку розміщення дитячого крісла «проти напрямку руху» навпроти активної подушки безпеки.
захист пішоходів
Бампер забезпечив переважно посередню захист ніг пішоходів, а передній край капота - слабку. У більшості місць, куди при наїзді потрапить голова дитини, захист виявилася слабкою, проте в місцях удару голови дорослого пішохода - цілком хорошою.
захист пішоходів
FX оснащується системою курсової стійкості, обмежувачем швидкості та сигналізацією про непристебнуті ремені безпеки для всіх посадочних місць.
