Test Sürüşü Hyundai I20 2009'dan beri Hatchback

Hyundai I20 1.6 3DR. 521 900 ruble.

Korece bebeğinin doğasında, ilk bakışta göze çarpmayan kütleyi ortaya çıkaran operasyonel test: hem tabela + hem de işareti ile

Fiyat listesi ile buluşma aşamasında biraz hayal kırıklığına uğradığı ilk şey, neredeyse tüm I20 elektronik stabilizasyon sisteminde bulunmaması yoktu. Çok net değil, dişli kolunun seyri de küçük bir kentsel kupaya puan eklemez: ilk denemeden nötr bulmak her zaman mümkün değildir. Ön koltukların dönüşüm mekanizmasında bellek eksikliği, küçük kusurlardan çekilir: arka koltuğa erişimi serbest bırakmak için, sandalyeleri ayarlarken aynı kollar kullanılır. Bununla birlikte, I20'nin yapısındaki kusurlar boyunca yürürken, modelin bariz operasyonel avantajlarını özendirmek haksızlık olur.

Dış tasarım ve I20 iç, sınıftaki en keyifli ve modern biridir. Ve görünürlük, üç kapılı bir gövdede bile, her şeyden önce, rekabetçi bir kentsel coupe için bir nadirdir. Hoş ve elektronik cihazlar: Otomatik ışık kapatma sistemi Bir arabayı kilitlerken, tüm sınıf arkadaşları ve son olarak, yanlışlıkla anahtarlık durumunda otomatik kilitleme kapılarının sistemini, bir USB bağlantı noktası. Giant'ı, Aladdin'in mağarası, torpido gözü kutusunu işaretlememek imkansızdır. Bu eldiven hokeyi crags'in kolayca uyacağını!


Sürme
I20'nin en yoğun B sınıfı arabalardan birinin kontrolünde. 1,6 litrelik bir motor, onu kıskanılacak dinamikleri sağlar.

Salon
Sınıftaki en organik ve modernlerden biri.

Fiyat
B-Sınıfının en uygun fiyatlı ve orta kesimlerinin sınırında.


Avantajlar ve dezavantajlar
+ Traktör motoru, iyi işleme, uygun fiyat.
- Zayıf emniyet kemeri gerdiricileri

 
Özellikler
Marka ve Model - Hyundai I20 1.6 3DR
Boyutlar - 3940x1710x1490 mm
Motor - benzin, 1591 cm3, 126 hp / 6300 dak-1
İletim - Mekanik, 5 Hız
Dinamikler - 190 km / s; 9.5 s ila 100km / saat
Rakipler - Chevrolet Aveo, Fiat Grande Punto, Opel Corsa


Gönderen: Vladimir Makkaveev
Fotoğraf: Sergey Crostes

 

Bir kaynak: Magazine 5 tekerlekli [Mayıs 2010]