Özellikler Renault 19 Sedan 1992-1995 Hatchback

Özellikler Renault 19 1992, 1993, 1994, 1995: Güç, yakıt tüketimi 100 km ağırlığı (ağırlık), Yol temizleme (boşluk), bozma yarıçapı, iletim ve frenler, vücut boyutları ve lastiklerin Tipi

motor karakteristikleri

Değişiklikler Motor hacmi cm3 Güç, kW (hp) / hakkında Silindirler Tork, nm / (rpm) Yakıt sisteminin yazın Yakıt Türü
1.9 D. 1870 48(65)/4500 L4 (içi konum) 118/2250 Dolaylı enjeksiyon Dizel
1.9 TD. 1870 68(92)/4250 L4 (içi konum) 175/2250 Dolaylı enjeksiyon Dizel
1,4 (60 LS) 1390 44(60)/4750 L4 (içi konum) 100/3000 Merkez Enjeksiyon (Monovo) Benzin
1,4 (80 hp) 1390 59(80)/6000 L4 (içi konum) 107/3500 Merkez Enjeksiyon (Monovo) Benzin
1.7 1721 55(75)/5000 L4 (içi konum) 127/2750 Merkez Enjeksiyon (Monovo) Benzin
1.8 1794 70(95)/5750 L4 (içi konum) 142/2750 Merkez Enjeksiyon (Monovo) Benzin
1.8 I (110 hp) 1794 81(110)/5500 L4 (içi konum) 150/2750 Çok Noktalı enjeksiyon Benzin
1.8 I (113 hp) 1794 83(113)/5500 L4 (içi konum) 160/4250 Çok Noktalı enjeksiyon Benzin
1.8 I (137 hp) 1794 101(137)/6500 L4 (içi konum) 158/4250 Çok Noktalı enjeksiyon Benzin

Sürücü ve İletim

Değişiklikler sürücünün yazın İletim tipi (temel) İletim tipi (isteğe bağlı)
1.9 D. Önden çekişli 5-MCP
1.9 TD. Önden çekişli 5-MCP
1,4 (60 LS) Önden çekişli 5-MCP
1,4 (80 hp) Önden çekişli 5-MCP
1.7 Önden çekişli 5-MCP 3-otomatik
1.8 Önden çekişli 5-MCP 4-otomatik
1.8 I (110 hp) Önden çekişli 5-MCP
1.8 I (113 hp) Önden çekişli 5-MCP
1.8 I (137 hp) Önden çekişli 5-MCP

Fren sistemi ve hidrolik direksiyon

Değişiklikler ön fren tipi arka fren tipi servo direksiyon
1.9 D. Disk Davul orada
1.9 TD. Disk Davul orada
1,4 (60 LS) Disk Davul orada
1,4 (80 hp) Disk Davul orada
1.7 Disk Davul orada
1.8 Hava soğutmalı diskler Davul orada
1.8 I (110 hp) Hava soğutmalı diskler Davul orada
1.8 I (113 hp) Hava soğutmalı diskler Davul orada
1.8 I (137 hp) Hava soğutmalı diskler Disk orada

Lastik boyutu

Değişiklikler Boyut
1.9 D. 165 / 70tr13
1.9 TD. 175 / 70TR13.
1,4 (60 LS) 165 / 70tr13
1,4 (80 hp) 165 / 70tr13
1.7 165 / 70tr13
1.8 175 / 70TR13.
1.8 I (110 hp) 175 / 65HR14.
1.8 I (113 hp) 175 / 65HR14.
1.8 I (137 hp) 195 / 50VR15

boyutlar

Değişiklikler Uzunluk, mm. Genişliği, mm. Yükseklik, mm. Ön parça / arka, mm Dingil mm Yol temizleme (açıklık), aa gövde, l hacmi
1.9 D. 4249 1699 1410 1430/1420 2540 119 464
1.9 TD. 4249 1699 1410 1430/1420 2540 119 464
1,4 (60 LS) 4249 1699 1410 1430/1420 2540 119 464
1,4 (80 hp) 4249 1699 1410 1430/1420 2540 119 464
1.7 4249 1699 1410 1430/1420 2540 119 464
1.8 4249 1699 1410 1430/1420 2540 119 464
1.8 I (110 hp) 4249 1699 1410 1430/1420 2540 119 464
1.8 I (113 hp) 4249 1699 1410 1430/1420 2540 119 464
1.8 I (137 hp) 4249 1699 1410 1430/1420 2540 119 464

Araç ağırlığı

Değişiklikler Boş ağırlığı kg Maksimum kütle, kg Yük kapasitesi, kg.
1.9 D. 1018 1525 507
1.9 TD. 1018 1525 507
1,4 (60 LS) 948 1420 472
1,4 (80 hp) 947 1420 473
1.7 976 1460 484
1.8 1047 1530 483
1.8 I (110 hp) 1108 1540 432
1.8 I (113 hp) 1047 1540 493
1.8 I (137 hp) 1093 1600 507

dinamik

Değişiklikler Maksimum hız, km / s ile, 100 km / s süresi kadar Overclocking CD (ön direnci katsayısı)
1.9 D. 161 15.7 -
1.9 TD. 184 11.3 -
1,4 (60 LS) 162 14.8 -
1,4 (80 hp) 173 12.2 -
1.7 171 12.3 -
1.8 183 10.7 -
1.8 I (110 hp) 192 9.9 -
1.8 I (113 hp) 192 9.9 -
1.8 I (137 hp) 212 8.5 -

Test sürüşü

Türk dayalı "Renault"
Renault 19 Haziran 1988 yılında girmiştir. Motorlar - benzin hacmi 1.4; 1.7; 1.8 ve dizel 1.9 litre. Vücut - üç ve beş kapılı hatchback, sedan ve konvertibl. Bugün, motorların iki tür tek Türk üretim sedan Rusya'ya verilir. En ucuz modeli 1.4 taban fiyatı Rn Bununla $ 11 200 olduğunu ...
Renault - Marka ... Türk
Bir yerli otomobil seçenler onun ucuzluğu nedeniyle değil, inanç ile, makaleyi okuyun olmayabilir: aniden ilkeler sarsacak. (Gelire tarafından desteklenen) huzursuz bir zihin aynı nispeten ucuz dan sonraki Varyag aşina üçüncü yüz, daha biraz daha bakmak için kışkırtır. Yani, Türk Renault 19. Üçüncü ülkeden ikinci tazelik ürün var mı? Evet,…
Konvansiyonel Avrupa sedan
Ülkemizde Fransız arabalar çok popülerlik kullanmayın. Her zaman Fransız teknik iyi olmadığını beni, hem de görüş problemi şaşırttı. Görünüşe göre, bu bilerek ve benim Renault-R-4, zaten 30 yaşında editörlerinden pencerelerin altında her gün izliyor, ama nispeten hareketsiz bodra olan ...