Özellikler Honda CR-V 2011'den Crossover'dan

Özellikler Honda CR-V 2011, 2012, 2013: Güç, Yakıt tüketimi 100 km, Ağırlık (ağırlık), Yol açıklığı (Gümrükleme), Ters Yarıçap, Şanzıman ve Frenler, Vücut Boyutları ve Lastikleri

Motor özellikleri

Değişiklikler Motor hacmi, cm3 Güç, KW (HP) / Hakkında Silindirler Tork, NM / (RPM) Yakıt sistemi türü Yakıt türü
2.0 i-VTEC 1997 112(150)/6200 4 silindir 193/4200 Direkt enjeksiyon Benzin
2.4 i-VTEC 2354 138(185)/7000 4 silindir 221/4400 Direkt enjeksiyon Benzin
2.2 i-CTDI 2199 112(150)/4000 4 silindir 350/2000 ORTAK DEMİRYOLU. Dizel

Sürücü ve iletim

Değişiklikler Sürücü türü İletim Tipi (Temel) İletim Tipi (İsteğe Bağlı)
2.0 i-VTEC 4x4 (dört tekerlekten çekiş) 6-MCP (isteğe bağlı: 5-otomatik şanzıman)
2.4 i-VTEC 4x4 (dört tekerlekten çekiş) 5-otomatik
2.2 i-CTDI 4x4 (dört tekerlekten çekiş) 6-MCP (isteğe bağlı: 5-otomatik şanzıman)

Fren sistemi ve hidrolik direksiyon

Değişiklikler Ön fren türü Arka fren türü Hidrolik direksiyon
2.0 i-VTEC Disk havalandırıldı Disk
2.2 i-CTDI Disk havalandırıldı Disk

Lastik boyutu

Değişiklikler Boyut
2.0 i-VTEC 215/70 R16
2.4 i-VTEC 215/70 R16
2.2 i-CTDI 215/70 R16

Boyutlar

Değişiklikler Uzunluk, mm. Genişlik, mm. Yükseklik, mm. Ön parça / arka, mm Tekerlek tabanı, mm Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM Bagajın hacmi, l
2.0 i-VTEC 4529 1819 1654 1,570/1,575 2619 170 442
2.4 i-VTEC 4529 1819 1654 1,570/1,575 2619 170 442
2.2 i-CTDI 4529 1819 1654 1,570/1,575 2619 170 442

Araba ağırlığı

Değişiklikler Boş ağırlık, kg Maksimum kütle, kg Yük kapasitesi, kg.
2.0 i-VTEC 1570 2050 480
2.4 i-VTEC 3426 -
2.2 i-CTDI 1782 2220 438

Dinamik

Değişiklikler Maksimum hız, km / s 100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi CD (ön direnç katsayısı)
2.0 i-VTEC 190 10.2 -
2.2 i-CTDI 187 10.6 -

Yakıt tüketimi

Değişiklikler Şehirde, l / 100 km Karayolu üzerinde, l / 100 km Ortalama tüketim, l / 100 km CO2 Release, G / KM Yakıt türü
2.0 i-VTEC 10.7 6.9 8.1 190 Benzin
2.4 i-VTEC 10.2 7.6 9 Benzin
2.2 i-CTDI 9.4 6.2 7.4 195 Dizel

2011'den beri Honda CR-V Yapılandırması

Test sürüşü

Yeni Honda CR-V'nin Test Sürüşü: Payı tutun!
Okyanusta yüzmek istiyorsanız, payı tutmak için köpekbalıkları ile. Biraz baktı ve seni yendi ya da aç bırakın, Plankton'un bölümünü yuttu. Arabaların dünyasında, aynı yasalar: Modeli pazara getirdi, bu yüzden altı ila yedi yıl sonra bir sonraki nesilini serbest bırakmak için acele edin ve restilasyonu unutma. Honda ...
Test Sürüşü Honda Cr-V: Çapraz
Taze üfleme karında ve Vladimir bölgesinin ince buzunda Honda CR-V Crossover Crossover'in yeni neslini kontrol ettik. Paradox, ancak bir SUV, geçit veya ...
Aferin, efendim!
Lie Joke, ancak yeni Honda CR-V'nin ana tasarımı, ön panelin bitirmek için malzeme seçiminin Japon dana etinin özel mermer çizimini etkilediğini savunuyor. Üzgünüm, Asya mermer etini denemedim, ama karşılaştırılırdım. Her durumda, bir sonraki nesil Honda Cr-V Crossover, Münih'in yollarında benim için test edildi, ortaya çıktı ...