ทดสอบไดรฟ์โฟล์คสวาเกน Touareg 2007 - SUV 2010

บัฟฟาโลสีขาว

Tuaregs เป็นคนที่อยู่ไม่สุขและขัดแย้งเสมอ พวกเขามีวินัยการค้าคาราวานในทะเลทรายปกป้องพวกเขาจากโจรแล้วคาราวานเหล่านี้เองและปล้นด้วยความยินดีอย่างยิ่ง รถ Touareg ยังมีกระสับกระส่ายบางชนิด: ภูเขาไฟกำลังปีนเขาการลากจูงเครื่องบินหนัก แต่ไม่ใช่ที่ขัดแย้งกัน - ทุกสิ่งที่เขาทำเขาทำอย่างเด็ดเดี่ยวและสม่ำเสมอ วางบันทึกไม่ได้สำหรับการบันทึก แต่เพื่อแสดงความสามารถของคุณ ตรงเวลาได้รับการอัพเดตโดยไม่ต้องรอให้คนที่มีต่อสาธารณะ
ค้นหาความแตกต่าง 2300 ในการนำเสนอของเขาเองเขาประกาศทั้งหมดในสีขาว - มันเป็นตัวหนามากในส่วนของเขา สีขาวตามที่คุณรู้ว่าเต็มไปด้วยทุกคน เขาเสี่ยงและชนะ มันดูเก๋ไก๋โยนเสียงปรบมือและมักจะรู้สึกถึงเล็บของโปรแกรมซึ่งอย่างไรก็ตามมันก็ดูหัวแเส้ว ถนนตำรวจให้ถนนสีเขียวทับการเคลื่อนไหวและการต้อนรับที่จับและบางคนก็ให้เกียรติในรูปแบบ ใครและที่ไหนมีเกียรติมาก? ใหม่ Tuareg ที่งานนำเสนอในตูนิเซีย ฉันไม่ทราบว่า Eurodeneg ที่เต็มเปี่ยมมากเพียงใดจะมีความกังวลอย่างต่อเนื่องในการพัฒนาประเทศที่อบอุ่นนี้ แต่ตัดสินโดยระดับของการระดมตำรวจมาก
 
ควรสังเกตว่านับตั้งแต่เปิดตัวในฤดูใบไม้ร่วงของปี 2002 Touareg มีจำนวนมาก ตัวอย่างเช่นประมาณ 300,000 เล่มเลิกทั่วโลก เขาได้รับในดาการ์เป็นบริการมือถือ การปีนเขาภูเขาไฟชิลีปีนเขาที่มีความสูง 6080 เมตรซึ่งกลายเป็นสูงสุด (และในความรู้สึกที่แท้จริงด้วย) ความสำเร็จสำหรับรถยนต์อนุกรม ใช่และโดยทั่วไปแล้วก็ต่อสู้กับกระเป๋าเต็มของใบลอเรล อย่างไรก็ตามสำหรับปีที่ห้าของการขายเครื่องใด ๆ มาพร้อมกับสาธารณะ ดูเหมือนว่าจะเปลี่ยนแบบจำลองเพื่อเปลี่ยนอย่างรุนแรง แต่การแสดงผลการรีเฟรชขยายขอบเขตมอเตอร์เพิ่มตัวเลือก - ถึงเวลาแล้ว สิ่งที่ทำ ชาวเยอรมันประกาศว่ามีการปรับปรุงมากกว่า 2,300 ครั้งในแบบจำลอง เราจะไม่คำนวณใหม่เราจะเชื่อในคำว่า แม้ว่าแน่นอนว่า Cyphyy เป็นดาราศาสตร์ที่น่าสงสัยและกระตุ้นให้มีการสมมติฐานที่ชั่วช้าที่ความกังวลเพียงแค่เปลี่ยนซัพพลายเออร์ของสกรู เพียงแค่ล้อเล่นล้อเล่น ... ความแปลกใหม่รู้ทุกอย่างบนใบหน้า ดูไฟหน้าเหล่านี้บนตาข่ายหม้อน้ำและต่อทั้งทางกายภาพโดยรวม - สดใหม่ทันสมัยทันสมัย ห้าคะแนน อย่างแน่นอน.
   
รีเฟรชและช่วงมอเตอร์ ที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดจากนวัตกรรม - น้ำมันเบนซินแปดด้วยการฉีดโดยตรง FSI ซึ่งออก 350 ม้าแห่งพลังที่ 6800 รอบต่อนาทีและ 440 นาโนเมตรของแรงบิดที่ 3,500 รอบต่อนาที กับเธอ SUV ใช้เวลาประมาณร้อยละ 7.5 และเดินด้วยความเร็วสูงสุด 244 กม. / ชม. หากมีช่วงล่างนิวเมติกหรือ 234 กม. / ชม. - ถ้าจากฤดูใบไม้ผลิ โดยวิธีการที่ Touareg ใหม่เป็นแบรนด์โฟล์คสวาเก้นแรกพร้อมกับเครื่องยนต์ 8 สูบพร้อมการฉีดโดยตรง คุณสามารถพิจารณาเครื่องยนต์นี้ด้วยท็อปใหม่สำหรับ Touareg เนื่องจากหนึ่งที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ - 450-strong W12 มีมูลค่าคฤหาสน์ราวกับว่านอกแกมม่า (ในช่วงครึ่งหลังของปี 2550 มันจะเริ่มวางไว้บน เวอร์ชันของบุคคล)
155 ตันบนตะขอ มอเตอร์มี taguega ใหม่มากดีและแตกต่างกัน แต่ฉันเลือก V10 TDI V10 TDI สำหรับไดรฟ์ทดสอบ ไม่เพียงเพราะฉันยังเคารพ Dieseli และไม่เพียงเพราะหน่วยนี้ยังไม่ได้เดินทาง และเพราะมันอยู่กับมอเตอร์นี้ว่า Touareg ใหม่ได้จัดการกับการ์ดทรัมป์แล้ว - เขาขับรถไปที่โบอิ้ง 747 การลากจูงธุรกิจอยู่ที่สนามบินใน Danssfold ซึ่งอยู่ห่างจากลอนดอน 40 ไมล์จากลอนดอน พวกเขาเอาโบอิ้ง 747 มวล (ใส่ใจ!) 155 ตันปิดให้ไปที่ Touareg V10 TDI ใหม่ซึ่งโดยทั่วไปได้รับการออกแบบมาเพื่อลากจูงรถพ่วงถึง 3,500 กิโลกรัม เพื่อกดรถลงบนพื้นมันถูกนำไปที่ 7030 กก. โหลดด้วยลูกบอลเหล็กและแผ่น Touareg เมาแล้วขยับจากสถานที่ของโบอิ้งลากเขาลงบนตะขอของ 150 เมตรและซึ่งเป็นที่เก็บถาวรก็ชะลอตัวลงอย่างอิสระกับเขา สิ่งที่น่าทึ่ง: วิศวกรชาวเยอรมันได้คำนวณว่า SUV ใหม่กับมอเตอร์ V10 TDI ทางทฤษฎีสามารถย้าย 200 ตัน ...
 
ที่นี่บนดีเซล Chumov นี้พัฒนาถัง (หรือหัวรถจักรดีเซล?) ใน 750 นาโนเมตรฉันรีดตามตูนิเซีย จะพูดอะไรเกี่ยวกับมอเตอร์? ยกโทษให้ฉันสำหรับความหยาบคาย แต่ DVIGUN นี้ดูเหมือนจะเป็นผู้พิพากษาที่แน่นอน ดีเพียงแค่ในรูป (บนกลองไปจนถึงหลอดไฟ - ตามที่คุณต้องการจำเป็นต้องเน้น) สิ่งเร้าภายนอกทั้งหมดดูเหมือนว่าควายซึ่งดึงตัวเองและดึง มันยังคงเป็นความเร็วสูงหรือต่ำเรากำลังจะไปที่สไลด์หรือไม่อยู่ในสไลด์โหลดเราหรือว่างเปล่า - การสำรองของแรงฉุดก็เพียงพอสำหรับทุกสิ่งในทุกสถานการณ์ที่โหลดใด ๆ ฉันไม่เข้าใจค่อนข้างเกี่ยวกับสิ่งที่จำเป็นกับโหมดกีฬาเครื่องยนต์ในเครื่อง ฉันพยายามเล่นกีฬาและในการหยุดชะงัก - ความแตกต่างที่แตกต่างนั้นไม่มีนัยสำคัญ โดยวิธีการที่สมาคมฉุดที่มีบัฟฟาโลไม่ได้เป็นนัยของความช้าที่รั้น - มอเตอร์ V10 TDI เร่งรถยนต์มากกว่า 2.5 ตันเป็นร้อยเป็น 7.4 วินาที บัฟฟาโลนี้ไม่เพียง แต่แข็งแกร่งเท่านั้นเขายังรวดเร็ว
ระหว่างทางฉันชื่นชมนวัตกรรมทางเทคนิคบางอย่างตั้งแต่ 2,300 รายการที่ระบุไว้ ตัวอย่างเช่นระบบ AbsPlus ซึ่งในดินหลวมช่วยลดการลดลงของเส้นทางเบรก 20% ด้วยรูเล็ตพร้อมกับดินที่หลวมมันไม่ได้รวบรวมข้อมูล แต่ฉันเข้าใจว่าด้วยเบรกทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ การควบคุมการล่องเรือแบบปรับได้เพื่อให้ความเร็วและระยะห่างจากเครื่องวิ่ง (ชะลอ / เร่งรถยนต์ของฉัน) อนุญาตให้ผ่อนคลายในถนนยาว ระบบการสแกนด้านหน้าของระบบเรดาร์เตือนฉันเกี่ยวกับการบรรจบกันที่อันตรายและทำให้เบรกเครียด (นั่นคือการเตรียมการทันทีสำหรับการเบรกฉุกเฉิน) ซึ่งเธอขอบคุณ ด้วยการสร้างใหม่และผลัดกันความเร็วสูงฉันชอบนิมิตต่อต้านรถยนต์และด้านข้าง (แม้ว่าวิสัยทัศน์นี้เจ็บอย่างมากเมื่อมันกำลังจะตายบนไพรเมอร์ผ่านพุ่มไม้ - เซ็นเซอร์ถูกปฏิกิริยากับพวกเขา)
 
จากนั้นฉันก็ย้ายจากดีเซลด้านบนสำหรับน้ำมันเบนซินที่แข็งแกร่ง 280 ตัว และเข้าใจทันทีว่าจำเป็นต้องทำสิ่งที่ตรงกันข้าม น้ำมันเบนซิน V6 นั้นดีมาก แต่สิ่งที่เป็นว่า V10 TDI overburst ทุกอย่าง คำแนะนำของฉันสำหรับคุณ: การทดสอบ Touareg ก่อนซื้อออกจากดีเซลนี้ให้หวาน อย่าทำลายลำดับจากความอ่อนแอถึงแรง เมื่อวู้ดดี้อัลเลนพูดในหนึ่งในภาพยนตร์ของเขา (แม้ว่าจะไม่เกี่ยวกับรถยนต์ แต่เกี่ยวกับการสร้างเกมเซ็กซ์): ลำดับไม่สามารถหักได้มิฉะนั้น Buzz จะไม่
ข้อความ Sergey Sorokin, ภาพถ่ายของโฟล์คสวาเกน Ag

โฟล์คสวาเก้น Touareg
 
เครื่องยนต์ดีเซล V10 TDI น้ำมันเบนซิน V6 FSI
ปริมาณการทำงาน (Cube. CM) 4921 3597
พลังงาน (HP ที่ RPM) 313 ที่ 3750 280 เวลา 6200
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM) 750 ที่ 2000 360 ที่ 2500
มุมเต็ม
กล่องเกียร์อัตโนมัติ
6 ความเร็ว
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 4754/1928/1703 4754/1928/1726
Mass Curb (กก.) 2602 2238
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 231 218
การเร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. (c) 7.4 8.6
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงปานกลาง
(L / 100 กม.) 12.6 13.6

 

แหล่งที่มา: "autopilot"