ทดสอบไดรฟ์โฟล์คสวาเกน Touareg ตั้งแต่ 2010 SUV

ไฮบริดโฟล์คสวาเกน Touareg

ไฮบริดโฟล์คสวาเกน Touareg ราคา: ไม่ได้กำหนด ลดราคา: ตั้งแต่ปี 2010
อนาคตที่สดใสดูเหมือนจะเป็นวิธีที่มีการสูญเสียเงินเป็นเวลานานโดยขี้เถ้าของภาระผูกพันทางสังคม แต่ทัศนคติที่คิดทบทวนต่อนิเวศวิทยาอีกครั้งนำชุดรูปแบบที่สดใสเข้าสู่แสง รวมถึงรถยนต์ ดังนั้นในปี VW จะนำเสนอรูปแบบไฮบริดแบบไฮบริดแบบลูกผสมแรก
การพัฒนาระบบนิเวศน์เป็นตัวกำหนดจิตสำนึกด้านสิ่งแวดล้อมที่เกิดขึ้นใหม่ อันที่จริงมันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะอยู่ต่อไปเมื่อรถกรีนใช้พื้นที่มากขึ้นไม่เพียง แต่ในเว็บไซต์นิทรรศการเท่านั้น แต่ยังอยู่ในตัวแทนจำหน่าย และที่สำคัญที่สุดคือไม่ซับซ้อนมาก: บทบาทที่ไม่โดดเด่นในการจับกับผลที่ตามมาทั้งหมดมาสาย
ผ่านปริซึมของการต่อสู้ที่แข่งขันได้การสาธิตของต้นแบบ Touareg Hybrid ดูเหมือนค่อนข้างทันเวลา: บริษัท เกือบจะอยู่ในคู่แข่ง นอกจากนี้ VW ตีสองเป้าหมายในครั้งเดียว: Ecostatus ของตัวเองได้รับการยกขึ้นทางเทคโนโลยีและรุ่นใหม่ของ SUV อ่อนโยนพูดถึงอย่างระมัดระวัง ในขณะที่ความจริงได้รับการบรรจุในร่างกายของการตั้งค่าพลังงานไฮบริดของ Touareg ที่ทันสมัยซึ่งจะปรากฏในรุ่นต่อไปนี้ แต่การฝากที่คุ้มค่าของผู้รักษาธรรมชาติในอนาคตปรากฏขึ้นตอนนี้: รถไตรมาสช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนอกจากนี้สอดคล้องกับมาตรฐานสิ่งแวดล้อมยูโร 5. ในเวลาเดียวกันความสะดวกสบายพลวัตคุณภาพถนนและคุณสมบัติการฉุดไม่เสื่อมสภาพ iota แน่นอนการออกแบบมาตรฐานของเครื่องต้องทำการเปลี่ยนแปลงจำนวนมากที่ช่วยลดมวลและปรับปรุงการโต้ตอบของส่วนประกอบของระบบไฮบริด แทนที่จะเป็นกล่องถ่ายโอนที่มีการปิดกั้นที่แตกต่างกันซึ่งมีการติดตั้ง Torsen น้ำหนักเบาและขนาดกะทัดรัดแล้ว Electro-Hydraulic Electrohydraulic จะมาแทนที่ Gur ปกติและ Automaton 8 ขั้นตอนได้รับหน่วยควบคุมที่ดัดแปลง
จากสถานที่ของไฮบริดสลี Touareg เบา ๆ และเริ่มต้นอย่างเงียบ ๆ โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่แข็งแกร่ง 52 คัน หากโปรโมชั่นต่อไปไปในจิตวิญญาณที่ราบรื่นและสันทนาการเดียวกันสองกิโลเมตรในความเงียบมีให้กับคุณ แต่ความเร็วสูงถึง 50 กม. / ชม. จากนั้นรีเลย์จะใช้เสียง Six TSI หกชนิดของน้ำมันเบนซินที่มีระดับ 3.0 ลิตร (333 ลิตร P. ) พร้อมคอมเพรสเซอร์ มอเตอร์ไฟฟ้าจะเปลี่ยนเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในขณะที่และเมื่อเบรกแบตเตอรี่นิกเกิลโลหะไฮไดรด์ในลำต้นตัดระดับเสียงเล็กน้อย โดยวิธีการที่มันเป็นแม่เหล็กไฟฟ้าที่ให้การทำมาหากินของระบบออนบอร์ดในขณะที่ระบบหยุดเริ่มต้นถูกเรียกใช้ซึ่งติดขัดในสัญญาณไฟจราจรโดยอัตโนมัติ แต่มีโปรแกรมไอน้ำที่มอเตอร์ใช้งานร่วมกันด้วยการเร่งความเร็วอย่างเข้มข้นเท่านั้นให้พลังงานไฮบริดทั้งหมดใน 374 ลิตร กับ. และแรงบิด 550 นาโนเมตร โดยวิธีการสเปรย์ไฮบริดร้อย VW ครั้งแรกที่มีการแพร่กระจายน้อยกว่า 6.8 ด้วยเรื่องตลกไฟฟ้าไม่ดี!

ขับรถ
การจัดการ Dynamics ประกาศโอกาสนอกถนนยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
เครื่องทำ
วัสดุทั้งสองและการยศาสตร์นั้นยากที่จะบ่น
ปลอบโยน
ผู้ที่ไม่มีธุรกิจกับลูกผสมครั้งแรกจะดูไม่สะดวกสบายในเครื่องทั่วไปในห้องโดยสาร
ความปลอดภัย
แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงถูกปิดโดยตัวป้องกันไฟฟ้า Electro-hydrole และปั๊มไฟฟ้าของระบบน้ำมันให้การทำงานที่มั่นคงแม้ว่าเครื่องยนต์จะปิด
ราคา
ไม่ได้ระบุ

ข้อดีและข้อเสีย
+ ประสิทธิภาพ, ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม, พลวัต, ความไม่สมดุล, ความสะดวกสบายขั้นสูง
- ลำตัวน้อยกว่ารุ่นธรรมดา

ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - VW Touareg V6 Tsi Hybrid
ขนาด - 4754x1928x1726 มม
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 2995 cm3, 333 hp / 5500 นาที - 1; ไฟฟ้า, 52 แรงม้า
เกียร์ - อัตโนมัติ, 8-speed
พลวัต - 240 กม. / ชม.; 6.8 S ถึง 100 km / h
คู่แข่ง - เล็กซัส RX450H

โพสต์โดย: Dmitry Tyatyuchenko
    
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [กรกฎาคม 2009]