ทดสอบไดรฟ์โฟล์คสวาเกน Touareg 2007 - SUV 2010

ฉันทำทุกอย่างถูกต้อง

ราคาสำหรับโฟล์คสวาเก้นใหม่ Touareg เริ่มต้นจาก 54,000 ดอลลาร์ สิ่งที่ปรากฏขึ้นใหม่ใน SUV ที่รู้จักกันดีและคุ้มค่ากับเงินเช่นนี้?
ตรงกันข้ามกับความเห็นของผู้แทนของสื่อยานยนต์โฟล์คสวาเก้นยังคงเป็นรถพื้นบ้าน ฉันพูดอย่างนั้นเพราะฉันเพิ่งเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนนโยบายการกำหนดราคาโฟล์คสวาเกน แต่วันนี้มันชัดเจนว่านักเขียนนกนั้นถูกต้องอย่างสมบูรณ์ Wolfsburg ตั้งข้อสังเกตในเวลาการเติบโตของรายได้และในเวลาเดียวกันและข้อกำหนดของชนชั้นกลางซึ่งไม่ช้าลงเพื่อส่งผลต่อคุณภาพและราคาของรุ่นใหม่ มันค่อนข้างเป็นตรรกะถ้าคุณพิจารณาว่า VW ไม่เคยรับเงินสำหรับเวทย์มนต์เช่นศักดิ์ศรี นี่คือรถยนต์ที่คุ้มค่าเงินของเขาตัวแทนของความกังวลคือการพูดและสิ่งนี้จะรู้ว่าหลายล้านคน ความเหลือเชื่อเพียงอย่างเดียวที่อาจทำให้เกิดข้อสงสัยเกี่ยวกับนโยบายของ Wolfsburg ที่เกี่ยวข้องกับการค้นพบทางภูมิศาสตร์ของกลุ่มเป้าหมาย ความเข้าใจของเราเกี่ยวกับรถยนต์พื้นบ้านราคาไม่แพงนั้นแทบจะไม่ซ้อนกันในเรอโนล์โลแกนในขณะที่ชนชั้นกลางยุโรปสามารถซื้อ VW ได้เกือบทุกชนิด เกือบจะเป็นเพราะตามมาตรฐานยุโรป Phaeton และ Touareg มีส่วนเกินอยู่แล้ว อย่างน้อยหนึ่งในนั้นอย่างชัดเจนเกินกว่าเฟรมกลางพึ่งพาแนวคิดของความซ้ำซ้อน และที่สอง? ในครั้งที่สองซึ่งจริง SUV ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของแบรนด์เชื่อกันว่าไม่กี่ ในยุโรปสากลที่เพิ่มขึ้นไม่ได้รับความนิยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งและในสายตาของชาวอเมริกันรถเยอรมันต้องเป็นพรีเมี่ยมอย่างแน่นอน สิ่งเหล่านี้เป็นปัจจัยที่น่าอายสำหรับ VW ซึ่งมอบหมายให้ออดี้ที่ประสบความสำเร็จไปยังเซ็กเมนต์ระดับพรีเมี่ยมและรถยนต์ที่มีอยู่ทั้งหมดยังคงอยู่ที่ NIVA แต่วันนี้อาจเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าสิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันไม่ให้ บริษัท สร้างหนึ่งใน SUV ที่ดีที่สุดของเวลานี้
 
ดังนั้นเราจึงมีความภาคภูมิใจของวิศวกร Wolfsburg รถยนต์ที่สามารถทำได้ ตอนแรกดูเหมือนว่าจะไม่น่าเชื่อ แต่การศึกษาอย่างละเอียดของ Touareg Talents ทำให้ทุกอย่างเข้าที่ ความคืบหน้าทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคทำให้เป็นไปได้ว่าเมื่อสิบปีที่แล้วเราต้องออกไปสองคัน SUV และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่น่าเป็นไปตามที่ต้องการ ครั้งแรกที่สามารถขี่โคลนและที่สองสวมใส่โดย Autobahn จัดตำแหน่งด้วยอีกสิ่งหนึ่งคือสิ่งที่เกี่ยวกับสิ่งเดียวกันที่จะทำสิ่งที่ต้องทำโดยผู้ว่าราชการของรัฐแคลิฟอร์เนีย มันเชื่อว่าอ่อนแอ แต่เรามีตัวอย่างที่มีชีวิต
 
ดู touareg ใหม่นี้ จากภายนอกจากผู้ที่ได้รับบนถนนแล้วมันมีความโดดเด่นเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ฉันกำลังพูดถึงการปรับโฉมที่ให้ความคิดริเริ่มที่ต้องการ Touareg เปลี่ยนขนนกพลาสติกและเลนส์ ไฟหน้าศีรษะมีการแสดงออกมากขึ้นและงานด้านหลังบนไฟ LED อย่างไรก็ตามความแตกต่างของภาพที่สดใสที่สุดระหว่างกระจังหน้า touareg rentyled ของหม้อน้ำ มันทำในรูปแบบใหม่ที่จำนวนโครเมียมและมิติมีบทบาทชี้ขาด
 
มีน้อยลงในห้องโดยสาร Touareg การแสดงข้อมูลที่อยู่ตรงกลางของแผงหน้าปัดได้มีสีสันมากขึ้นเรื่อย ๆ ระบบนำทางจะทำงานไม่เพียง แต่ในยุโรปเท่านั้น แต่ยังอยู่ในรัสเซีย ค้นหาจากที่นั่งคนขับการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ นั้นไร้ประโยชน์สำหรับสิ่งนี้คุณต้องออกจากรถและเปิดลำต้น มันอาจจะเป็น (ถ้าคุณไม่ลืมที่จะจ่ายตัวเลือกนี้เมื่อสั่งซื้อรถยนต์) ระบบยึดกระเป๋าที่คล้ายกับที่ใช้ใน Audi Q7 จากออดี้ Touareg ที่อัปเดตยังได้รับระบบสแกนด้านข้าง เรดาร์ติดตามรถยนต์ที่ซ่อนตัวอยู่ในโซนตาบอดและในกรณีที่มีอันตรายในกระจกมองข้างไฟเตือนไฟกะพริบ ส่วนที่เหลือของ Touareg ยังคงเหมือนเดิม: แผงหน้าปัดข้อมูลการยศาสตร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้วคุณภาพของแผงตกแต่งที่ดีคือยกเว้นว่า Touareg เริ่มติดตั้งที่นั่งเดียวกันกับตัวแทนของซีดาน Phaeton
 
โฟล์คสวาเก้น จำกัด เฉพาะเครื่องสำอางสำหรับรถที่ต่อสู้เพื่อลูกค้าในกลุ่มที่ผู้เล่นกำลังมากขึ้นเรื่อย ๆ ? แน่นอนไม่ ข่าวหลักภายใน Touareg มีเครื่องยนต์ใหม่สามตัวพร้อมกัน แทนที่จะเป็นอดีต 3.2 V6 (247 HP) ตอนนี้จะมีประสิทธิภาพมากขึ้น 3.6 FSI (280 HP) ผู้ที่มี 8.6 S ถึงหนึ่งร้อยจะไม่เพียงพอที่จะกล่าวถึง 350-strong V8 4.2 FSI จาก Audi Q7 กับเขา Touareg กำลังได้รับหนึ่งร้อยครั้งแรกสำหรับ 7.5 S และเป็นที่นิยมมากที่สุดตามที่สำนักงานตัวแทนของชาวรัสเซียของโฟล์คสวาเก้นจะเป็น Touareg ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ 3.0 V6 TDI ซึ่งติดตั้งบน Audi A4, A6, A8 และ Q7 มันเป็นรถที่เราเอาไปทดสอบ
 
สำหรับเจ้าของส่วนใหญ่ที่มีศักยภาพในถนน Touareg ยังคงมีเหตุผลเพียงอย่างเดียวสำหรับความภาคภูมิใจ: พวกเขากล่าวว่ารถสามารถมาก แต่กล่องจ่ายสองขั้นตอนและการบล็อกที่แตกต่างกันระหว่างแกนสำหรับการขับขี่ในมอสโกจะไม่เป็นประโยชน์ แต่ช่วงล่างนิวเมติกสามระดับจะต้องมีสถานที่ เลือกหนึ่งในสามโหมดและเพลิดเพลินไปกับการนั่งตามความคาดหวังของคุณ คุณต้องการนุ่มและความสะดวกสบายหมุนวงล้อเพื่อความสะดวกสบายคุณต้องการกีฬาวิทยาลัยเลือกกีฬา ในกรณีใด ๆ Touareg มอบความสุขในการขับขี่ และมอเตอร์? บางที 3.0 TDI เป็นสิ่งที่ Touareg ขาดมาก่อน มีหลังเพียงพอ (225 แรงม้าและ 500 น.) เพื่อให้พลวัตก่อให้เกิดอารมณ์ที่น่าพอใจและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอาจเป็นปัจจัยชี้ขาดในการเลือกดีเซล รวดเร็วและประหยัดอย่างที่คุณต้องการเห็น Touareg ใช่ไหม อีกบวกคือระดับเสียงรบกวนต่ำและไม่มีการสั่นสะเทือนที่เห็นได้ชัดเจน ก่อนหน้านี้ Dieseli สร้างความรู้สึกไม่สบายตอนนี้พวกเขาสนุก เครื่องก็ดีเช่นกัน บางครั้งดูเหมือนว่าไม่เสียหายมาก แต่แปลตัวเลือกไปยังตำแหน่งกีฬาและกล่องจะทำงานแช่แข็ง
 
touareg ใหม่นี้ดีเกินไปไหม? มันยากเกินไป แต่มันก็ดีขึ้นและตอนนี้มันยากกว่าที่จะหาเหตุผลที่จะละทิ้งรถยนต์ที่ดีที่สุดในชั้นเรียน
ข้อมูลจำเพาะ Touareg V6 TDI
ขนาด, มม. 4754x1928x1726
ฐาน, mm 2855
ลดน้ำหนักกิโลกรัม 2231
ประเภทเครื่องยนต์ดีเซล V6 พร้อมเทอร์โบชาร์จ
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์ CM 2967
แม็กซ์ พลังงาน, HP / RPM 225/4000
แม็กซ์ ช่วงเวลา NM / RPM 500/1750
เกียร์อัตโนมัติ 6 ช่วง
มุมเต็ม
แม็กซ์ ความเร็วคม. / ชม. 212
ยางรถยนต์ 235/65 R17
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. จาก 9.2
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (ปานกลาง), L / 100 กม. 10.7
ปริมาณถัง L 100
    
พารามิเตอร์ / รถยนต์ VW Touareg V6 TDI Land Rover Discovery TD6 Jeep Grand Cherokee Crd
แม็กซ์ พลังงาน, HP 225 190 212
แม็กซ์ ช่วงเวลา, nm 500 445 510
แม็กซ์ ความเร็ว KM / H 212 180 190
เวลาโอเวอร์คล็อก
0100 km / h จาก 9.2 11.5 9.0
เศรษฐกิจ
l / 100 กม. 10.7.4 10.2
ความปลอดภัย
EuronCap ไม่มีข้อมูลไม่มีข้อมูลไม่มีข้อมูล
ราคาดอลลาร์สหรัฐ 64000 53900 59000
Stanislav Goncharenko
ภาพถ่ายโดยผู้แต่ง
 
 
 
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Autopanoram"