Test Drive Volkswagen Touareg 2007 - 2010 เอสยูวี

การทดลองในคน

โฟล์คสวาเก้น-Tuareg ไม่จำเป็นต้องมีมุมมอง แต่เวลานี้เรากำลังพูดถึงรุ่นอัพเกรด
เปิดเกียร์แรกและเอาขาจากเบรกเครื่องจะทำทุกอย่างด้วยสูตรสำหรับอาจารย์ผู้สอนที่มีประสบการณ์ของโรงเรียน Taureg-Expirirate ตอนนี้รับรู้ค่อนข้างแตกต่างกัน แล้วล้อหลังของคนแรกที่เนินเขา 15 เมตรของ Taguega แรกที่นำเข้าอย่างเป็นทางการไปยังรัสเซีย, ผมยอมรับว่าผมมีประสบการณ์ความตื่นเต้น เดินเท้าจากเบรก! ล้อหน้าหันหวีและรถคันที่สองต่อไปคลานลงและมีหิมะตกมากลาดชันมาก ฉันเพียงแค่ปรับวิถี หัน Untily ออกมาเป็นที่ด้านล่างเขาเห็นไม่มีปรากฏการณ์ที่น่าตื่นเต้นน้อย
taouareg ทหารของรุ่นก่อนหน้านี้ที่จะไปข้างหน้าเป็นทางศีลธรรมและมันเกิดขึ้นที่และการสนับสนุนทางเทคนิคย้ายโจมตีแข็งแม่น้ำ Chrum! น้ำแข็งทุบขน ล้อไปใต้น้ำครั้งแรกพร้อมฮับแล้วหายไปอย่างสิ้นเชิง ทันใดนั้นมันก็กลายเป็นที่เงียบสงบมากมันจมน้ำตายท่อไอเสีย Skiming กระเด็นหมดสัมผัสและเปลี่ยนชิ้นเมตรของน้ำแข็ง soughsman ลดลงหลายครั้งบนสายพานในน้ำจนในที่สุดไม่ได้รวบรวมข้อมูลบนฝั่งตรงข้าม ผมไม่ได้แก้รถใหม่ในรอยเท้าของเรือตัดน้ำแข็ง แต่ที่ ferrod จะเอาชนะไม่ต้องสงสัยเลยว่า
Tuareg ยังไม่ได้เปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรง ไฟหน้าอยู่ในขณะนี้ในรูปแบบ EOS เปิดประทุน (หรือ Passat หรือโปโล) การเปลี่ยนแปลงรูปแบบของกันชนหน้าและหม้อน้ำหมอกตะแกรง, สปอยเลอร์ขนาดเล็กเพิ่มขึ้นบนหลังคา ผู้ที่ชื่นชอบจะยืนยันถ้าที่นั่งด้านหน้ามีที่นั่งด้านหน้าเช่น. นวัตกรรมหลักของ taguega การแก้ไขที่ถูกซ่อนไว้ภายใต้ร่างกาย
ระบบ absplus ช่วยให้คุณสามารถปรับปรุงคุณสมบัติอย่างรุนแรงเบรกนอกยางมะตอย พยายามที่จะชะลอตัวลงในกรวด? ดีในหิมะชะลอตัวลงแน่นอน! และแน่นอนสังเกตเห็นว่าการเพิ่มเส้นทางเบรก Absplus บล็อกชั่วคราวล้อช่วยให้พวกเขาเก็บหิมะหรือทรายจากถนนเพื่อสร้างความคล้ายคลึงกันบางอย่างของรองเท้าล็อค เป็นผลให้เส้นทางการเบรกลดลง 20% ระบบที่คล้ายกันเป็นอุปกรณ์ที่มีในขณะนี้ Porsche Cayenne, นำเสนอในห้องนี้ โดยวิธีการที่ Cayenne และ Touareg ญาติสนิทในรูปแบบโดยรวมและจำนวนของมวลรวมที่จำเป็น
เขารกด้วยฟังก์ชั่นเพิ่มเติมและระบบเสถียรภาพของหลักสูตร ESP อื่น อุปกรณ์รักษาความปลอดภัยแบบพาสซีฟได้รับการเติมเต็มด้วยเซ็นเซอร์การให้ทิปที่ให้คำสั่งเพื่อเปิดเผยหมอนด้านข้างและผ้าม่านในช่วงเวลาหนึ่งช่วงเวลาในการทำรัฐประหารของรถ ในรายการตัวเลือกการควบคุมการล่องเรือที่ใช้งานโดยใช้เรดาร์ระยะการติดตามไปที่ด้านหน้าของเครื่องและกระจายไปโดยอัตโนมัติหรือชะลอทวีต ระบบสแกนด้านข้างจะเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับอันตรายในระหว่างการสร้างใหม่ พวกเขามั่นใจว่าอุปกรณ์เหล่านี้จะมีอยู่ในรัสเซีย
Tuareg กลายเป็นโฟล์คสวาเก้นแรกซึ่งเครื่องยนต์เบนซิน 8 สูบมาพร้อมกับการฉีดโดยตรง FSI Motor พัฒนา 257 KW / 350 HP นอกจากนี้ยังมีบริการน้ำมันเบนซิน V6 FSI (206 KW / 2,280 HP) และ W12 (331 KW / 450 HP) รถที่เกิดขึ้นจะมีการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ V6 ที่มีความจุ 165 KW / 225 HP อย่างไรก็ตามสิ่งที่ Taways จะขายในรัสเซียและพวกเขาจะเสียค่าใช้จ่ายเท่าใดคุณจะได้เรียนรู้ในห้องถัดไปที่พวงมาลัยเมื่อเราจะถูกถ่ายโอนจากหิมะใน Sugara Sades ในการนำเสนออย่างเป็นทางการของรูปแบบ
ฉันกลิ้งออกไปบนถนนฤดูหนาวที่ราบรื่น: Tuareg เปลี่ยนเป็นเกวียนที่เชื่อฟังด้วยความราบรื่นที่ดีของโรคหลอดเลือดสมอง ไม่สามารถแม้แต่จะเชื่อว่าอีกครึ่งชั่วโมงที่ผ่านมาเขากลัวในน้ำและทำงานอย่างมั่นใจในความลาดชันน้ำแข็งที่สูงชัน เกียร์ที่สามและก๊าซมากขึ้นมากขึ้น! ฉันจำคำแนะนำอย่างต่อเนื่องของอาจารย์ผู้สอนของเส้นทางทดลอง (ประสบการณ์ Exprices) เขามีความมั่นใจใน Tuareg และไม่มากนักในตัวฉัน และฉันจะบังคับให้เสียสละเพื่อเอาชนะความยากลำบาก! มันกลับกลายเป็นเช่นตรงกันข้าม: Tuareg ใส่การทดลองเหนือฉัน
โฟล์คสวาเก้น Touareg ใช้ประสบการณ์ของบรรพบุรุษรักษารูปร่างและเพิ่มความฉลาด
 
Mikhail Gzovsky
 

 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"