ทดลองขับ Lexus GS 2005 - 2008 ซีดาน

ปรัชญาของการคาดการณ์

องค์ประกอบทั้งสามของเล็กซัส GS ใหม่
ในการสร้างรูปแบบรุ่นใหม่ของ Lexus GS ระดับธุรกิจรุ่นใหม่โตโยต้าเข้าหาปรัชญา ปรัชญานี้เรียกว่า L-Finesse และหากเกรซภายนอกที่เป็นหนึ่งในความหมายของคำว่า Finesse รถคันนี้ขาดอย่างเป็นกลางในเรื่องคุณภาพภายในเล็กซัส GS เกือบเครื่องที่สมบูรณ์แบบ
ปรัชญาญี่ปุ่นสำหรับเรื่องยุโรปนั้นเฉพาะเจาะจงมาก แม้ว่ามันจะให้จินตนาการ
แนวคิดพื้นฐานของ L-Finesse (ในภาษารัสเซียบางอย่างเช่น L-Finesse) รวมถึงองค์ประกอบที่สำคัญสามประการที่แยกความแตกต่างของ Lexus GS ใหม่ องค์ประกอบแรกของความเรียบง่ายที่คมชัด ฉันต้องบอกว่านี่เป็นความมุ่งมั่นที่แม่นยำมากของการออกแบบยานพาหนะ อันที่จริงในลักษณะของ GS ใหม่ไม่ใช่รายละเอียดที่สะดุดตา เขาไม่ดึงดูดสายตาอย่าดึงดูดความสนใจเว้นแต่คุณจะรีบเร่งความเร็ว 240 กม. / ชม. ลดทอนเคาน์เตอร์และไดรเวอร์ที่เกี่ยวข้อง
แต่เมื่อประตูหนักสแลมปิดและคุณจอดในที่นั่งหนังที่สะดวกสบายองค์ประกอบที่สองของปรัชญาของเล็กซัสที่น่าสนใจความรู้สึกสง่างามทุกเส้นใยของจิตวิญญาณ การตกแต่งภายในนั้นแข็งและใช้งานง่าย แผงนี้ไม่มีอะไรฟุ่มเฟือย แม้แต่ปุ่มที่ซ่อนอยู่ในกระจกแบบพิเศษบานพับแผงบานพับทางด้านซ้ายของพวงมาลัย ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อนำมาเรียบเรียงและคุ้นเคยและสะดวกสบาย Kruglyashi ปรับอุณหภูมิ microclimate ในห้องโดยสารจะต้องได้รับการกำหนดค่าการใช้งานไม่ได้เป็นปุ่มปกติ แทนที่จะเป็นจุดระเบิดแบบดั้งเดิมที่เรียกว่าระบบคีย์อัจฉริยะที่มีระบบคีย์การ์ดอิเล็กทรอนิกส์พร้อมปุ่มกดเริ่มต้นและหยุดเครื่องยนต์ ความรู้สึกของคุณภาพคือการเน้นความพยายามที่ได้รับการยืนยันในการเปลี่ยนพาย, ความแม่นยำในการเคลื่อนย้ายเครื่องเคลื่อนไหว
การแสดงออกสูงสุดของการตกแต่งภายในสามหน้าปัดสีเหล็กปิดภาคเรียนในหลุมลึกและจอแสดงผลคริสตัลเหลวสีเต็มรูปแบบในคอนโซลกลาง มันแสดงไม่เพียง แต่แผนที่นำทาง แต่ยังรวมถึงโหมดของระบบภายในของกฎระเบียบ เพื่อเปลี่ยนพวกเขาคุณเพียงแค่สัมผัสนิ้วของคุณไปที่หน้าจอ ผู้จัดการเล็กซัสเรียกว่าสไตล์การตกแต่งภายในแบบอนุรักษ์นิยม GS หรูหรา กับพวกเขามันยากที่จะไม่เห็นด้วย
ความคาดหวังองค์ประกอบที่สามง่าย มันเป็นไปได้ที่จะแก้ปัญหาความหมายของมันเฉพาะหลังจากที่การเดินทางครั้งแรกโดยรถยนต์
ลูกศรวัดความเร็วที่ 220 กิโลเมตร / ชั่วโมง เราวิ่งบนทางด่วนจากสนามบินนีซและมันจะไม่ชัดเจนซึ่งเป็นอารมณ์เพิ่มเติมจากทางหลวงเที่ยวบินหรือจากวิธีการที่ดีเล็กซัสถือเป็นถนน รถผ่านจะ submorted ที่มีแถบด้านซ้ายและต้นไม้ด้านข้างจะถูกรวมเป็นผนังทึบ แต่เนื่องจากฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม, เสียง rumbleing ของเครื่องยนต์แปดสูบที่มีความจุ 283 ลิตร กับ. มันไม่ได้ยุ่งเกี่ยวกับการพูดคุยกับคู่สนทนาในเสียงต่ำ
GS 430 กระตุ้นความรวดเร็วในการนั่ง สมองอิเล็กทรอนิกส์ของรถทันทีอ่านข้อมูลจากทุกประเภทของเซ็นเซอร์คือสามารถที่จะให้ความเร็วชัตเตอร์ที่ดูเหมือนว่าในสถานการณ์ใด ๆ ถนน ในกรณีใด ๆ เกี่ยวกับการเปลี่ยนชันของถนนไปซาน Tropez ผมไม่ได้ทิ้งฉันรู้สึกว่ามีคนนำผมในช่วงเวลาที่สำคัญสำหรับฉัน มันดูเหมือนว่ารถทันทีวิเคราะห์การกระทำของฉันและปรับให้พวกเขานำวิถีของการเคลื่อนไหวเพื่อความสมบูรณ์แบบ
ใช้งานพวงมาลัย (VGRS) ติดตั้งอยู่บนด้านบนของรุ่น GS หลักการของการทำงานของระบบที่จะทำให้พวงมาลัยคมชัดที่ความเร็วต่ำและลดปฏิกิริยาที่สูง VGRS ทำงานในเทียมเดียวกับระบบลำเอียงและ ABS ความซับซ้อนของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ช่วยในสถานการณ์ที่รุนแรงในการปรับรถโดยไม่ต้องรบกวนกับคนขับจะเรียกว่า VDIM
รบกวนเครื่องใช้ไฟฟ้าที่มีการควบคุมตัวอย่างเช่นในกรณีที่มีความคมชัดเบรกล้อเดียวจะกลายเป็นยางมะตอยแห้งและลดลงอื่น ๆ ลงในบ่อ ได้ยินสัญญาณสมองอิเล็กทรอนิกส์ VDIM อิสระเปลี่ยนล้อไปสู่การขับรถ แน่นอนว่ามันเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับคนขับรถที่ไม่มีประสบการณ์ แต่ก็ดูเหมือนว่าฉันว่ารถที่ $ 82,000 ไม่น่าจะตกอยู่ในมือของกาต้มน้ำที่
หลายของเพื่อนร่วมงาน-นักข่าวของฉันไม่ชอบข้อ จำกัด อิเล็กทรอนิกส์เช่น ดีสำหรับแฟน ๆ ของแบรนด์เล็กซัสเลือกที่จะไม่ไว้วางใจการควบคุมของรถยนต์อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีรุ่นอื่นของ GS มีกำลังการผลิตมอเตอร์ขนาด 3 ลิตร 249 ลิตร กับ. ในรัสเซียก็จะเสียค่าใช้จ่ายจาก $ 62,000
น่าเสียดายที่ในรัสเซีย Lexus GS ใหม่จะปรากฏขึ้นโดยไม่มีตัวเลือกที่น่าสนใจมาก ตัวอย่างเช่นฉันประทับใจเป็นพิเศษโดยกล้องมองหลังขนาดเล็กที่ติดอยู่ใกล้กับป้ายทะเบียนรถยนต์ ทันทีที่เปิดการส่งกลับด้านหลังภาพจะปรากฏขึ้นบนหน้าจอด้านหลังรถและมีโอกาสค่อนข้างใหญ่ เส้นสีเขียวได้รับแจ้งจากทิศทางของการเคลื่อนไหวและสีแดงแสดงขนาดของรถ สะดวกอย่างเหลือเชื่อ คุณสามารถจอดรถได้โดยไม่ต้องหันหัว อย่างไรก็ตามในการนำเสนออย่างเป็นทางการในโรงแรมที่หรูหรา Chateau de La Messardiere ใน San Tropez ปรากฎว่าตัวเลือกนี้เกี่ยวกับรถยนต์ที่จำหน่ายไปยังรัสเซียจะไม่เป็นเช่นนั้น คำถามทำไม? ผู้จัดการเล็กซัสอธิบาย: มีสิ่งสกปรกมากเกินไปบนถนนของคุณหลังจากสองสามวันกล้องยังไม่เห็นอะไรเลย
จะไม่มีการกำหนดค่าของรัสเซียและระบบควบคุมการล่องเรือแบบปรับตัวซึ่งเป็นงานที่ปรากฏออกมาละเมิดจุดประสงค์ของการออกกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย
ตามสถิติที่รวบรวมโดยญี่ปุ่นที่พิถีพิถันในโลกเล็กซัสรถยนต์พร้อมที่จะซื้อ 28% ของผู้ชายอายุประมาณ 50 ปี 36% ของผู้ซื้อ 40,42 ปีและ 36% ของผู้ที่ผ่านไป 35 นายโดยทั่วไปทุกคน ผู้ที่สามารถชื่นชมชีวิตที่มีคุณภาพสูงได้แล้ว
คุณสมบัติของการกำหนดค่าของเล็กซัส GS ใหม่ในรัสเซีย
จอภาพ: การจัดการการควบคุมสภาพอากาศ
การจัดการเสียง
อินเตอร์เฟซบลูทู ธ
ระบบคีย์อัจฉริยะพร้อมคีย์กุญแจอิเล็กทรอนิกส์
ระบบของความปลอดภัยที่ใช้งานและเรื่อย ๆ :
กลไกพวงมาลัยอัตราส่วนเกียร์ตัวแปร (VGRS)
ระบบการจัดการ Dynamics รถยนต์แบบบูรณาการ (VDIM)
Adaptive Lighting Road (AFS อัจฉริยะ)
ถุงลมนิรภัยเข่าสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า (เพียง 10 ถุงลมนิรภัย)
Mark Levinson Audio System (ลำโพง 14)
Elena Minava
 

แหล่งที่มา: ล้อ (บริษัท )