ทดลองขับฟอร์ด Kuga ตั้งแต่ 2008 SUV

ภารกิจที่เป็นไปได้

ฟอร์ด Kuga ราคา: จาก 880,000 รูเบิล ลดราคา: ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2551
หลังจากส่วนที่หนาแน่นของ Crossovers ขนาดกะทัดรัดเติมฟอร์ด Kuga หลังจากพบกับความแปลกใหม่มันชัดเจน: คู่แข่งจะต้อง
ฉันจะไม่ปิดบังฉันจะไปพบกับฟอร์ด Kuga ด้วยความสนใจเป็นพิเศษ ในมือข้างหนึ่งฟอร์ดมอเตอร์ จำกัด จากช่วงเวลาของการหายตัวไปอย่างฉับพลันจากตลาดของเราไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใดขนาดกลางอย่างใดไม่รำคาญที่จะปรนเปรอผู้บริโภคด้วยรถขับเคลื่อนทุกล้อขนาดกะทัดรัด (โดยวิธีการไม่ควรคิดว่า Kuga Maverick ผู้สืบทอดในบทบาทของเขาในภายหลังเรามี เพื่อดำเนินการหลบหนีจากอเมริกา) ในทางกลับกันมวลของผู้ที่สนใจที่จะเชื่องในการขาดงานโดยคู่แข่งของ Cugu นิสสัน Qashqai เป็นทาสจริง ๆ (ตัดสินโดยคิว) ตลาดของ Crossovers ขนาดกะทัดรัด นอกจากนี้การเกิดขึ้นของผู้เล่นใหม่ในโรงสีรถยนต์เก่งกาจสูงและความพร้อมใช้งานที่สัมพันธ์กันนั้นน่าสนใจในตัวเอง
ประหลาดใจที่น่าทึ่งในราคาของการกำหนดค่าพื้นฐาน 880 000 รูเบิล Live Ford Kuga ไม่ได้แสร้งทำเป็นราคาที่ต่ำไปถึงเขาอยู่ไกล อย่างไรก็ตามเมื่อปรากฎว่าฟอร์ดและไม่ได้ไล่ตาม Nissanovsky Wunderkind แต่มุ่งเน้นไปที่เจ้าหน้าที่ปาร์เก้ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยเฉพาะที่โตโยต้า RAV4 และเพื่อที่จะเทเลือดให้กับคู่แข่ง Kuga มีวีซ่าจำนวนมาก
ตัวอย่างเช่น Newovyman น่าสนใจมาก ฉันยอมรับว่าใครบางคนจะเริ่มคัดค้านกับคำสัญญานี้ดึงดูดความเป็นตัวของรสนิยม แต่แน่นอนว่าส่วนใหญ่จะให้ริบบิ้นกับการออกแบบจลนศาสตร์ที่สดใสของ Kuga โดยเฉพาะอย่างยิ่งใบหน้าที่แสดงออกของครอสโอเวอร์, ดวงตาคริสตัลของเลนส์ ซึ่งเต็มไปด้วยยานยนต์ที่ทันสมัยและสไตล์ การปรากฏตัวของเครื่องที่สร้างขึ้นตามแนวคิด Iinyx ที่นำเสนอในปารีสในปี 2549 อย่างรวดเร็วและยืนยัน บางทีอาจเป็นเพียงคำใบ้ของความสามารถในการโหลดของโปรไฟล์เนื่องจากเป็นไปได้มากที่สุดความปรารถนาของผู้สร้างเพื่อเพิ่มปริมาณของร่างกายเพิ่มความไม่สมดุลให้กับความสามัคคีแนวตั้ง อย่างไรก็ตามมันไม่เหมาะสมที่จะพูดคุยเกี่ยวกับน้ำหนักที่มีน้ำหนักมากเหมือน Hippidty โดยมีอยู่ในบางคนตรงข้าม
Nevskidka จะไม่พูด แต่ Kuga ได้เปลี่ยนสถานที่สำคัญในการออกแบบจากประเทศที่เพิ่มขึ้นของดวงอาทิตย์ในทุกขนาด มันไม่น่าแปลกใจที่ในห้องโดยสารของรถ Claustrophobia ไม่คุกคามแม้แต่ตัวละครที่เป็นโรคอ้วนมาก และผู้รับใช้ที่อ่อนน้อมถ่อมตนของคุณมีการเพิ่มขึ้นของมิเตอร์เก้าสิบก็สามารถที่จะปักหลักได้อย่างสะดวกสบายอยู่ในเก้าอี้หน้า และต่อหน้าพวกเขาเช่นกัน นอกจากนี้ทรัพยากรของช่วงการปรับที่นั่งยังไม่หมดหมด แน่นอนว่าพื้นที่ใน Kuga ไม่ไร้ขีด จำกัด และไม่ว่าจะเจ๋งแค่ไหนและที่สามในแกลเลอรี่ถ้าเขาไม่ได้เป็นเด็กหรือไม่ใช่ผู้โดยสารเรียวก็จะยังคงฟุ่มเฟือย เรื่องราวที่คล้ายกันกับลำต้น ตู้คอนเทนเนอร์ของช่องเก็บของไม่ทำให้เกิดความไม่พอใจในปกติหรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขนส่งสินค้า (เมื่อที่นั่งแถวที่สองพับเป็นรูปแบบโรงเก็บที่น่าประทับใจด้วยพื้นเรียบ)
แต่ขอโทษที่สงวนอยู่ที่ไหน มันแทนที่ Remkomplekt ด้วยของเหลวกาวเพื่อดาวน์โหลดภายในวงล้อที่เสียหาย โดยวิธีการที่รถยนต์ที่จำหน่ายไปยังรัสเซียมีการวางแผนที่จะติดตั้งท่าเรือซึ่งแน่นอนว่าดีกว่า แต่ยังไม่เหมาะสมสำหรับความเป็นจริงของเรา แต่ Kuga ติดตั้งประตูที่ห้าที่สะดวกสบายซึ่งเปิดกว้างและสมบูรณ์และบางส่วน นอกจากนี้เมื่อเปิดส่วนบนสมมุติว่ามันจะเกิดขึ้นเพียงการเปิดแคบสำหรับการดำเนินการนี้สำหรับการดำเนินการนี้ ในการขยายพื้นที่การเข้าถึงหนึ่งกดก็เพียงพอแล้วและม่านกาวม่านบิดลำต้น การยศาสตร์ของห้องโดยสารไม่ว่าจะเป็นสถาปัตยกรรมของที่นั่งหรือเค้าโครงของการควบคุมดูเหมือนว่าค่อนข้างมีความหมายและไม่ก่อให้เกิดการระคายเคืองบางทีในสิ่งใด ปุ่มและมือจับในสถานที่เครื่องดนตรีจะถูกอ่านช่องสำหรับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ พอที่จะมากกว่านี้? โดยวิธีการที่กล่าวถึง Remkomplekt ที่กล่าวถึงสำหรับล้อถูกซ่อนไว้ในภาชนะใต้ขาของผู้โดยสารด้านหลังด้านซ้าย ชุดปฐมพยาบาลตั้งอยู่สมมาตรทางด้านขวา
คุณภาพของวัสดุการตกแต่งที่สอดคล้องกับศีลของสังคมที่มีอารยธรรมเพื่อให้พื้นที่นั่งเล่นของครอสโอเวอร์ดูค่อนข้างระมัดระวัง มีแพ็คเกจ Kuga สองแพ็คเกจ แม้แต่ครั้งแรกแนวโน้มซึ่งรวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าเครื่องปรับอากาศระบบป้องกันการล็อคเบรกและรักษาเสถียรภาพการเคลื่อนไหวช่วยให้คุณรู้สึกถูกลิดรอน แต่ถ้าคุณต้องการดิสก์อัลลอยอัลลอยด์อัลลอยด์บิกิสซั่นหรือการควบคุมสภาพอากาศที่แยกต่างหากคุณควรติดต่อการกำหนดค่าที่หลากหลายของไทเทเนียมหรือเครื่องบรรจุของรถยนต์ที่นับไม่ถ้วน ตัวเลือก. ในหมู่พวกเขาโดยวิธีการที่มีความอยากรู้อยากเห็นเช่นหลังคาแบบพาโนรามาโปร่งใสหรือซ็อกเก็ตขนาด 150 วัตต์ 230 โวลต์เต็มรูปแบบสำหรับการเชื่อมต่อเครื่องดูดฝุ่นแล็ปท็อป ฯลฯ
ความไม่สะดวกบางอย่างส่งมอบขั้นตอนการคิดต้นทุนของเครื่องดูดควัน เธอเป็นฟอร์ดแบบดั้งเดิม: กุญแจจุดระเบิดด้านหลังเครื่องหมายพับ แต่ด้วยการเริ่มต้นที่ไม่มีสัมผัสของเครื่องยนต์ที่มีปุ่มซึ่งเป็นกวมกับ Kuga คีย์นั้นเกิดขึ้นในรูปแบบของ FOB สำคัญที่มีการต่อยในตัว ใช้อุปกรณ์นี้ไม่ได้ด้วยมือของคุณทั้งหมด บวกที่ปัดน้ำฝน, สายจูงที่ถูกปฏิเสธอย่างสมบูรณ์ที่มุมเล็ก ๆ (ตัวอย่างเช่นสำหรับการเช็ดกระจก) พักที่ขอบของเครื่องดูดควัน หนึ่งความหวังสำหรับสถานีบริการของภารโรง
ฟอร์ดคอก้ามาพร้อมกับ Tubodiesel 2 ลิตรที่มีความจุ 136 แรงม้า และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด โดยหลักการแล้วการรวมกันของสิ่งที่จำเป็น มอเตอร์ elchae เป็นสุขราวกับว่าหมีเต็มรูปแบบดึงกษัตริกยูโร 1600 กิโลกรัมในระหว่างการเร่งความเร็วด้วยความเร็วและในสภาพปิดถนน ไม่น่าแปลกใจ: 320 นาโนเมตรของแรงขับสูงสุดมีอยู่แล้วที่ 2000 นาที -1 นั่งขับรถรู้สึกถึงศักยภาพอำนาจที่ไม่เกี่ยวข้อง และมุ่งเน้นไปที่การใช้เชื้อเพลิงเล็กน้อยคุณจะได้รับความสุขสองเท่า อย่างไรก็ตามความสับสนเล็กน้อยทำให้เกิดความรวดเร็วที่เครื่องยนต์กระเด็นในระหว่างการขับขี่ที่ใช้งานข้ามโซนการหมุนเวียนและในห้าที่มีเงินหลายพันวางอยู่บนตัว จำกัด มักจะเป็นเพราะเหตุนี้ในระหว่างการแซงคุณต้องเสียขั้นตอนข้างต้น อย่างไรก็ตามขั้นตอนทำสิ่งนี้ในความสุข: กล่องทำงานได้ด้วยความคมชัดของฟอร์ดที่มีความแม่นยำ พวงมาลัยก็ดีเช่นกัน คมชัดปานกลางพอสมควรในมือและสามารถปรับได้ด้วยความพยายามผ่านการตั้งค่าของมอสของ Bertomber ไม่มีอะไรเลวร้ายยกเว้นดีไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับฉนวนของห้องโดยสารและระบบรักษาความปลอดภัยที่ควบคุมด้วยเบรก
มีความยืดหยุ่นที่แข็งแกร่งและในเวลาเดียวกันการระงับจะค่อยๆชะลอความผันผวนของร่างกายต่อความผิดปกติ แต่บนถนนหยักในการเลี้ยวความเร็วครอสโอเวอร์นั้นไวต่อดาวในแนวทแยง ความสามารถของการระงับอนุญาตให้เดินไปตามโรงอาหารแม้ว่าจะเกิดขึ้นกับต้นขาที่รุนแรง Kuga จะไม่ทิ้งถนนแบบออฟไลน์ อาจกล่าวได้ว่าด้วยความมั่นใจว่าระบบ Full Drive อัตโนมัติสายฟ้าแลบของเพลาหน้าไปที่ล้อหลัง (สูงถึง 50%) โดยใช้คลัตช์ Haldex ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์จะช่วยให้คุณได้รับกระท่อมที่ปกคลุมด้วยหิมะโรย ไพรเมอร์ที่มีความเสี่ยงต่อป่าที่คุณชื่นชอบ Sandy Shore ของทะเลสาบสำหรับการตกปลา การกวาดล้าง 188-milmeter ที่น่าอายเล็กน้อย อย่างไรก็ตามถนนลูเมนก็เพียงพอที่จะเอาชนะ cataclysms ส่วนใหญ่ รวมถึงอุปสรรคทางน้ำเมื่อปริมาณอากาศสูงของเครื่องยนต์มีความยินดีซึ่งจะช่วยให้การเคลื่อนไหวไปตามฉุดถึง 45 ซม. ลึก
โดยทั่วไปฟอร์ด Kuga เป็นแรงบันดาลใจให้มองในแง่ดี เขาอย่างที่พวกเขาพูดจะเหมาะสำหรับทั้งคุณและของเรา สวยงามสบายแบบไดนามิกสากล เฉพาะที่นี่คือคำถาม: ผู้ที่รถมีวัตถุประสงค์เฉพาะ? อาจเป็นครั้งแรกของทั้งหมดเครื่องในการกำหนดค่านี้จะต้องลิ้มรสการผจญภัยแบบเหล็ก สุภาพสตรีที่มีเสน่ห์และความสะดวกสบายมูลค่าความคุ้มค่าจะเงียบเกี่ยวกับกล่องอัตโนมัติ แต่การเรียนรู้ว่าเธอเช่นเดียวกับเครื่องยนต์เบนซินจะมีให้สำหรับ Kuga ในภายหลังหลายคนมีแนวโน้มที่จะถูกเก็บไว้ในความแปลกใหม่ที่น่าสนใจในขณะนี้ เป็นไปตามที่อาจจะไม่ต้องสงสัยเลยว่าภารกิจที่จะพิชิตหัวใจของผู้บริโภคโดยตัวแทนคู่ Kugaya จะดำเนินการ
ความแตกต่าง
ฟอร์ด Kuga First Compact Ford ของครอสโอเวอร์ยุโรป โฟกัสที่เป็นที่นิยมและรุ่น C-Max ใช้เป็นพื้นฐาน เครื่องมีปีกด้านหน้าพลาสติกที่ช่วยลดมวลของรถยนต์และความเสียหายในอุบัติเหตุการจราจรบนถนน ครอสโอเวอร์ฟอร์ดทำขึ้นเฉพาะในเยอรมนี
ขับรถ
Kuga เร่งตัวอย่างมั่นใจ Duilits อย่างมั่นใจและช้าลงช้าลง rars มีอยู่ในระดับปานกลาง
เครื่องทำ
ร้านเสริมสวยกว้างขวางสะดวกสบายพร้อมอุปกรณ์ครบครัน ตัวเลือกเพิ่มเติมที่อยากรู้เพิ่มเติม 230 B ซ็อกเก็ตและหลังคากระจก
ปลอบโยน
รถค่อนข้างสะดวกสบาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ควรสังเกตการสั่นสะเทือนที่ดีและฉนวนกันเสียง
ความปลอดภัย
ฟอร์ดคอก้ามาพร้อมกับแพคเกจที่สมบูรณ์ของระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานและพาสซีฟ
ราคา
ราคาของรถในระดับต้นทุนของไขว้ที่แข่งขันกันมากที่สุด

ข้อดีและข้อเสีย
+ การออกแบบที่ทันสมัยเลานจ์กว้างขวางการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ
- เปิดอึดอัดของเครื่องดูดควันการส่งสัญญาณสั้นราคาค่อนข้างสูง

ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - ฟอร์ด Kuga
ขนาด - 4443x1842x1710 มม
เครื่องยนต์ - Tubodiesel, อินไลน์, 4-cylinder, 1997 cm3, 136 hp / 4000 นาที - 1
การส่งผ่าน - เครื่องกล, 6-speed
Dynamics - MAX180 KM / H; 10.7 ° C. สูงถึง 100 km / h
คู่แข่ง - Toyota RAV4, Honda CR-V, Suzuki Grand Vitara

ความคิดเห็นของเรา
ฟอร์ด Kuga ออกแบบสดใสครอสโอเวอร์ที่สะดวกสบายพร้อมการยศาสตร์การตกแต่งภายในที่รอบคอบและถนนที่น่าสนใจและคุณภาพนอกถนน ไม่ต้องสงสัยเลยว่ารถคันนี้จะพบแฟน ๆ ของเธอมากมาย ความสับสนเล็กน้อยทำให้ราคาเริ่มต้นค่อนข้างสูง 880,000 รูเบิล
ผู้แต่ง: Igor Kuznetsov
รูปภาพ: Igor Kuznetsov
 

แหล่งที่มา: วารสาร 5 Wheel [มิถุนายน 2008]