ทดสอบไดรฟ์ฟอร์ดโฟกัส 5 ประตูตั้งแต่ 2010 hatchback

ทดสอบไดรฟ์ฟอร์ดโฟกัส ST: ฮาร์มอนิก

รุ่น 2008 เก็บเทอร์โบเทอร์โบ 5 สูบไว้ 2.5 ลิตรด้วยความจุ 225 แรงม้า ด้วยช่วงเวลาที่ 320 นาโนเมตรคล้ายกับผู้ที่เสร็จสมบูรณ์ด้วย Volvo S40 ด้านบน
ความเร็วไดรฟ์การจัดการ มันอยู่ภายใต้สโลแกนที่ผู้ผลิตรถยนต์ผลิตรุ่นที่ชาร์จของพวกเขาซึ่งควรดึงดูดผู้ขับขี่ที่คุ้นเคยกับการโดดเด่นจากมวลรวม ในปีที่ผ่านมาจริง ๆ แล้วทุกรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดได้รับการปรับเปลี่ยนอะดรีนาลีนในตลาดของเรา MAZDA3 MPS, OPEL ASTRA OPC, Honda Civic Type-R และ Ford Focus St อาจเป็นตัวแทนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของวรรณะนี้
ปีที่แล้วปฐมทัศน์ของรัสเซียของโฟกัสฟอร์ดที่อัปเดตซึ่งไม่ได้จัดขึ้นซึ่งไม่ใช่ปีแรกในการจัดอันดับรถยนต์ต่างประเทศที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซีย ร่วมกับเขาในเวอร์ชั่นเรียกเก็บเงินกับคำนำหน้า ST มีการปรับปรุง เมื่อพัฒนาการปรับเปลี่ยนโฟกัส ST เป็นสีขององค์กรฟอร์ดได้เลือกสีส้มไฟฟ้าสีส้มสดใสซึ่งกลายเป็นคุณสมบัติที่โดดเด่นของ ST-Ski มาถึงสำนักงานตัวแทนของรัสเซียฟอร์ดสำหรับรถทดสอบฉันพบว่าสหายของฉันจะไม่เป็นสีส้มในอีกไม่กี่วันข้างหน้าและฟอร์ดโฟกัสสีขาว อย่างไรก็ตามเรื่องนี้หา ST-shka ในที่จอดรถขนาดใหญ่ที่อยู่ใกล้กับศูนย์ธุรกิจไม่ได้ทำให้ความยากลำบากใด ๆ เผยแพร่แล้วฉันสังเกตเห็น hatchback 3 ประตูหิมะสีขาวส่งผลกระทบต่อแผ่นดิสก์ขนาด 18 นิ้วสีดำ
ด้านหน้าของโฟกัส ST ปรากฏตัวกันชนหน้าดัดแปลงที่มีปากอากาศที่กินหญ้าในรูปแบบของสี่เหลี่ยมคางหมูคว่ำไฟตัดหมอกที่มีขอบโครเมี่ยมและแผ่นรองฝากระโปรงสีทาสีในสีร่างกาย บนปีกด้านหน้ามีการแทรก pseudocarbonic ด้วยตัวย่อ ST ด้านข้างถูกขีดเส้นใต้โดยเยื่อบุของธรณีประตูที่ออกแบบมาเพื่อสร้างความกลมกลืนระหว่างร่างกายและล้ออัลลอยขนาดใหญ่ ฟีดมีความโดดเด่นด้วยกันชนหลังใหม่ที่มี Diffuser ที่ต่ำกว่าในตัวเฟรมสองท่อของระบบเจือจางของเอาต์พุตที่มีซี่โครงที่ปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ที่ความเร็วสูง ประตูลำต้นได้รับการตกแต่งด้วยคอปกที่มีสไตล์และไฟหลังสามัญถูกแทนที่ด้วยไฟ LED ที่ทันสมัย ผลของความร่วมมือของทีมนักออกแบบฟอร์ดกับทีมอาร์เอสไม่ได้ผ่านของขวัญของฟอร์ดโฟกัส st จริงๆดึงดูดความสนใจและทำให้เกิดความเคารพต่อถนน
นอกจากนี้การทดสอบโฟกัส ST ไม่ธรรมดา เพื่อที่จะชี้แจงช่วงเวลานี้กลับไปที่ฟอร์ดโฟกัสก่อนหน้านี้ ในช่วงฤดูร้อนปี 2550 ฟอร์ดประกาศคณะกรรมการพิเศษของฟอร์ดโฟกัส ST WRC Edition ออกโดยรุ่นที่ จำกัด 50 คันซึ่งมีให้สำหรับการซื้อเฉพาะในออสเตรีย ST. WRC Edition ได้รับการปล่อยตัวเนื่องจากประสิทธิภาพที่ประสบความสำเร็จของฟอร์ด Compands ในการชุมนุม WRC ในฤดูกาล 2549 และ 2550 การครบรอบฟักร้อนนั้นมาพร้อมกับการระงับการระงับ 15 มม. ชุดสูตรอากาศพลศาสตร์ที่ก้าวร้าวมากขึ้นเช่นเดียวกับตารางพิเศษบนคอนโซลกลางที่มีลายเซ็นของนักบินของทีมมาร์คัส Gronholm และ Mikko Hirvonen
รถที่ตกหล่นต่อเราในการทดสอบนั้นแตกต่างจาก ST-Ski ปกติด้วยการซ้อนทับกับเกณฑ์ที่มีตัวย่อ WRC สติกเกอร์ที่มีโลโก้ FIA และลายเซ็นใต้คาร์บอนบนปีกด้านหน้าเช่นเดียวกับร้านค้า Recaro ทำจากหนังสีแดง ฉันตัดสินใจที่จะหาวิธีที่คุณสามารถซื้อ ST-Ski รุ่นที่คล้ายกันซึ่งฉันเรียกได้ในศูนย์ตัวแทนจำหน่ายมอสโกขนาดใหญ่เดียว ในคำถามของฉันผู้จัดการชี้ให้เห็นว่าซ้อนทับบนเกณฑ์ถูกติดตั้งเป็นตัวเลือกเพิ่มเติมและร้านทำสีแดงเป็นตัวตนที่ถ่ายจากเนื้อเยื่อสีดำ การคัดลอกตัวแทนจำหน่ายอีกสองสามรายและการเป็นตัวแทนของฟอร์ดก็เป็นไปได้ที่จะพบว่าเวอร์ชั่น Focus ST WRC มีอยู่จริง แต่อย่างเป็นทางการไม่ใช่เพื่อขายในรัสเซียและอย่างน้อยก็เป็นไปไม่ได้ที่จะสั่งซื้อก่อนฤดูร้อน
ใน Focus St Salon เครื่องมือวัดเพิ่มเติมสามเครื่องควรเลือกในกรณีที่แยกต่างหากเพื่อระบุแรงดันน้ำมันความดันเทอร์โบและอุณหภูมิน้ำมันแผงหลอกบนคอนโซลกลางและอุโมงค์ระหว่างที่นั่งด้านหน้าและเพดานสีดำ เกี่ยวกับตัวละครกีฬาของ ST-Shki เตือนแผ่นอลูมิเนียมบนคันเหยียบฝาครอบเบรกที่จับเกียร์เครื่องกลและพวงมาลัยบรรเทาที่มี stiller ที่มีลักษณะ นอกจากนี้ปุ่มเริ่มต้นเครื่องยนต์ฟอร์ดกำลังติดตั้งเป็นฟอร์ดโฟกัสมาตรฐาน ST
ที่นั่งอย่างชัดเจนแก้ไขร่างของผู้โดยสารในอ้อมแขนของพวกเขา 10 การปรับเปลี่ยนทำให้สามารถค้นหาตำแหน่งที่ต้องการได้อย่างง่ายดายด้านหลังของล้อ ในการสร้างบรรยากาศที่สะดวกสบายของ Fucus St พร้อมกับพรที่จำเป็นทั้งหมดของอารยธรรมอย่างใดอย่างหนึ่งควบคุมอุณหภูมิและความชื้นสองโซนรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบที่นั่งอุ่นระบบเสียงที่ดีและคอมพิวเตอร์เส้นทางและไฟหน้าสองซีนอน
รุ่น 2008 เก็บเทอร์โบเทอร์โบ 5 สูบไว้ 2.5 ลิตรด้วยความจุ 225 แรงม้า ด้วยช่วงเวลาที่ 320 นาโนเมตรคล้ายกับผู้ที่เสร็จสมบูรณ์ด้วย Volvo S40 ด้านบน เนื่องจากการใช้หัวฉีดอื่น ๆ การ์ดจุดระเบิดใหม่มู่เล่น้ำหนักเบารวมถึงระบบแบรนด์ TI-VCT (ขั้นตอนการกระจายก๊าซที่เปลี่ยนแปลงได้ในช่องทางและการเปิดตัว) ของจุดโฟกัส Strque Peak ถึงจาก 1600 ถึง 4000 รอบต่อนาที และพลังสูงสุดที่ตกลงมาบน 6,000 รอบต่อนาที
การเร่งความเร็วจากฟอร์ดโฟกัส ST นั้นทรงพลังจริงๆ แน่นอนว่านี่ไม่ใช่การเร่งความเร็วระเบิดของ MAZDA3 MPS แต่การใช้งานสาธารณะเพียงพอก็เพียงพอแล้ว เนื่องจากความหลากหลายซึ่งบัญชีสำหรับจุดสูงสุดแรงบิดการเร่งความเร็วของเซนต์จึงไม่ฉีกขาดเช่นเดียวกับ MPS และ Astra OPC โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการเร่งความเร็วที่ประกาศนั้นสูงถึง 100 กม. / ชม. ในการโฟกัส PR เพียง 0.7 และ 0.4 วินาทีมากกว่าของ MAZDA3 MPS และ Opel Astra OPC ตามลำดับ เครื่องยนต์เทอร์โบขนาด 2,5 ลิตรช่วยให้คุณได้รับส่วนที่ต้องการการเร่งความเร็วในความเป็นจริงจากความเร็วใด ๆ : คุณเพียงแค่ต้องปรับช่วงการปฏิวัติที่จำเป็นและ St-waterfronts ไปข้างหน้าโปรดท้อแท้กับ Rockness เบส ห้าซึ่งถูกส่งไปยังร้านเสริมสวยผ่าน Simposer ที่เรียกว่าเพื่อสร้างความรู้สึกที่เหมาะสม การส่งผ่านกลไกหกสปีดมีการเลือกที่ดี แต่การเคลื่อนไหวของคันโยกอาจเล็กลง
สำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพของร่างกายและการระงับในทางตรงกันข้ามกับมาสด้าเดียวกันทั้งหมดวิศวกรฟอร์ดตัดสินใจที่จะทำเฉพาะกับป๋อระหว่างชั้นวางด้านหน้าและเฟรมย่อยอื่น ๆ ของการระงับด้านหน้าซึ่งได้รับผนังที่หนากว่า สำหรับการระงับมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญมากขึ้นที่นี่ ความแข็งแกร่งของสปริงเพิ่มขึ้นเกือบหนึ่งในสามโช้คอัพใหม่ปรากฏขึ้นโคลงด้านหลังมีความแม่นยำเป็นเวลา 1 มม.
เป็นผลให้การสั่นที่ดีปรากฏขึ้นบนการกระแทกและมุ่งเน้นกลายเป็นฝาครอบถนน Gourmet ที่แท้จริง แต่การเขย่านี้ไม่ใช่การกำจัดอวัยวะภายในเช่นคู่แข่งที่ทรงพลังยิ่งขึ้น และให้ฟอร์ดโฟกัส ST ไม่ได้มีการบังคับเลี้ยวที่ชัดเจนและปฏิกิริยาการพับมากขึ้นเล็กน้อย แต่ก็ปรับให้เข้ากับการขับขี่ทุกวันซึ่งในกรณีส่วนใหญ่จะซื้อไฟแช็คเช่นนี้ นอกจากนี้คุณสามารถไปอย่างสงบบน ST-SHKA ได้ หากคุณไม่ได้เขียนบนคันเร่งหมายเหตุที่ชาร์จจะถูกเตือนโดยทัศนคติที่ละเอียดยิ่งเกินไปของการระงับไปยังความผิดปกติและทางเดินที่แน่นของเหยียบคลัทช์ นอกจากนี้เรายังบันทึกฉนวนกันเสียงไม่เพียงพอโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแอสฟัลต์หยาบ
ฟอร์ดโฟกัสเซนต์อาจเป็นรถที่สมดุลมากที่สุดจากไฟแช็คทั้งหมดที่นำเสนอในตลาด ST-Wall มีการปฏิบัติจริงของ Hatchback ปกติ (โฟกัสรุ่นห้าประตู) ยังนำเสนอในตลาดรัสเซีย) การเร่งความเร็วที่ทรงพลังและการจัดการการพนันของนักกีฬาในเมืองรวมถึงระดับความสะดวกสบายที่สมดุลสำหรับทุกวัน นั่งเงียบ ๆ และยืนอยู่ในการจราจรติดขัด
ราคาของฟอร์ดโฟกัส ST ในตลาดรัสเซียเริ่มต้นจาก 957 100 รูเบิลสำหรับรุ่นสามประตู FIFTEMER มีราคาแพงกว่า 31,000 รูเบิล นอกจากนี้ขึ้นอยู่กับความปรารถนาของลูกค้าสำหรับ ST-SHKI หนึ่งในห้าแพคเกจของอุปกรณ์เพิ่มเติมสามารถสั่งซื้อได้ งบประมาณราคาที่อยู่ที่ 29 100 รูเบิลรวมถึงการควบคุมของระบบเสียงบนพวงมาลัย, ลำโพง 6 ลำโพง, การควบคุมอุณหภูมิและความชื้น, เก้าอี้เท้าหน้าร้อน, สปอยเลอร์ทาสี st, และสัญญาณเตือนด้วยเซ็นเซอร์ปริมณฑลและปริมาตร

สำหรับ 120 200 รูเบิลในรายการนี้เป็นไปได้ที่จะเพิ่มความร้อนแก้วความร้อนไฟหน้า Bi-Xenon พร้อมเครื่องซักผ้ารวมถึงร้านหนัง Recaro ที่มีการปรับที่นั่งด้านหน้า 10 ตัวและโพรไฟล์ที่นั่งด้านหลังของ Recaro นอกจากนี้สีส้มไฟฟ้าสีพิเศษจะมีค่าใช้จ่ายอีก 34,900 รูเบิล
Ruslan Galimov
ข้อดี
ลักษณะที่สดใส
การจัดการที่ยอดเยี่ยม
  
ลบ
หลักสูตรที่ยอดเยี่ยมของคันโยก PPC
ฉนวนกันเสียงที่ไม่เพียงพอ
  
ราคาของรถทดสอบ - จาก 957 100 รูเบิล
 
 
ครบชุดของรถยนต์ทดสอบ
ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว
เหยียบเมทัลลิคที่ไม่ซ้ำกัน
เครื่องใช้แผงที่มีแสงไฟสีขาว
ที่นั่งกีฬาด้านหน้า Recaro
องค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์ของการตกแต่งภายใน
กันชนหน้าที่ไม่เหมือนใคร, กระจังหน้าหม้อน้ำและไฟตัดหมอก
เซ็นเซอร์กีฬาเพิ่มเติม
การระงับกีฬาและการจัดการ
ระบบควบคุมเสถียรภาพของ ESP (รวมถึง ABS)
เบรคปรับเพิ่มเติม
เซ็นเซอร์ฝน
ไฟหน้าอัตโนมัติของไฟหัว
การกำหนดค่าเสียงเครื่องยนต์กีฬา
ไฟตัดหมอกด้านหน้า
หน้าต่างไฟฟ้า
ถุงลมนิรภัยไดรเวอร์
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า
ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า
Pyrotechnic Pretioners และข้อ จำกัด สำหรับความตึงเครียดของเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งด้านหน้า
ปรับได้ในการออกเดินทางและมุมของคอพวงมาลัยเอียง
คอมพิวเตอร์บนกระดานพร้อมข้อมูลเกี่ยวกับการเดินทางและการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบปรับอากาศที่มีสารทำความเย็นที่ไม่มี CFC

ข้อมูลจำเพาะ
ร่างกาย
ประเภทของร่างกาย Hatchback
จำนวนที่นั่งที่ 5
ปริมาณของ Trunk, L 362
ลดน้ำหนักกิโลกรัม 1362
น้ำหนักเต็ม, กก. 1890
ความยาว, มม. 4362
ความกว้าง MM 1840
ความสูงมม. 1447
ฐานล้อ MM 2640
ถนนกวาดล้าง, มม. -
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินที่มีการฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจายและเทอร์โบชาร์จ
สถานที่ตั้งด้านหน้าตามขวาง
ตำแหน่งและจำนวนกระบอกสูบ 5 ติดต่อกัน
ปริมาณการทำงาน CM 2522
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ / ลูกสูบ, มม. 83.0 x 93.2
อัตราส่วนการบีบอัด 9.0
จำนวนวาล์วสำหรับกระบอกสูบ 4
พลังงานสูงสุด, HP / RPM 225/6000
แรงบิดสูงสุด NM / RPM 320 / 1600-4000
การแพร่เชื้อ
กระปุกเกียร์กล 6 ความเร็ว
ด้านหน้าไดรฟ์
การระงับด้านหน้าอิสระพิมพ์ McPherson ด้วยโคลงเสถียรภาพตามขวาง
ระบบกันสะเทือนด้านหลังอิสระหลายมิติที่มีเสถียรภาพเสถียรภาพตามขวาง
ดิสก์เบรกด้านหน้าระบายอากาศ
ดิสก์เบรกหลัง
ยางรถยนต์ 225/40 R18
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด KM / H 241
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. จาก 6.8
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
วงจรเมือง 13,8
รอบประเทศ 6.8
รอบผสม 9.3
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 55
น้ำมันเบนซินน้ำมันเบนซิน AI-98
 

แหล่งที่มา: carclub.ru