ข้อมูลจำเพาะ Ssangyong Action Sports ตั้งแต่ปิคอัพ 2007
ข้อมูลจำเพาะ Ssangyong Actyon 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงาน, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กม., น้ำหนัก (น้ำหนัก), การกวาดล้างถนน (กวาดล้าง), รัศมีของเทิร์น, ประเภทของการกระป๋องและเบรค, ขนาดและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง |
เครื่องยนต์, CM3 |
พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิด, NM / (RPM) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
| 2.0 xdi ที่ |
1998 |
(141)/4000 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(310)/1800 |
ฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
| 2.0 xdi mt. |
1998 |
(141)/4000 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(310)/1800 |
ฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
| 2.0 xdi mt. |
1998 |
(141)/4000 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(310)/1800 |
ฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
ขับรถและส่ง
| การดัดแปลง |
ประเภทของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
| 2.0 xdi ที่ |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
6 อัตโนมัติ |
|
| 2.0 xdi mt. |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
5-MCPP |
|
| 2.0 xdi mt. |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
5-MCPP |
|
ประเภทของการระงับและรัศมีการกลับรายการ
| การดัดแปลง |
ช่วงล่างด้านหน้า |
ระงับด้านหลัง |
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม |
| 2.0 xdi ที่ |
อิสระ - หลายประเภท |
ขึ้นอยู่กับ - ส่วนใหญ่ |
- |
| 2.0 xdi mt. |
อิสระ - หลายประเภท |
ขึ้นอยู่กับ - ส่วนใหญ่ |
- |
| 2.0 xdi mt. |
อิสระ - หลายประเภท |
ขึ้นอยู่กับ - ส่วนใหญ่ |
- |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
| การดัดแปลง |
ประเภทของเบรกด้านหน้า |
ประเภทของเบรกหลัง |
พวงมาลัยเพาเวอร์ |
| 2.0 xdi ที่ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
| 2.0 xdi mt. |
ดิสก์ระบายอากาศ |
กลอง |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
| 2.0 xdi mt. |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง |
ขนาด |
| 2.0 xdi ที่ |
ล้อหน้า: 225/75 R16 ล้อหลัง: 225/75 R16 |
| 2.0 xdi mt. |
ล้อหน้า: 225/75 R16 ล้อหลัง: 225/75 R16 |
| 2.0 xdi mt. |
ล้อหน้า: 225/75 R16 ล้อหลัง: 225/75 R16 |
ขนาด
| การดัดแปลง |
ความยาว, มม. |
ความกว้างมม. |
ความสูงมม. |
ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม |
ฐานล้อ, มม |
ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. |
ปริมาตรของลำตัว L |
| 2.0 xdi ที่ |
4965 |
1900 |
1755 |
1570/1570 |
3060 |
190 |
-/- |
| 2.0 xdi mt. |
4965 |
1900 |
1755 |
1570/1570 |
3060 |
190 |
-/- |
| 2.0 xdi mt. |
4965 |
1900 |
1755 |
1570/1570 |
3060 |
190 |
-/- |
น้ำหนักรถยนต์
| การดัดแปลง |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุด, กก. |
กำลังการผลิต, กก. |
| 2.0 xdi ที่ |
1912 |
2740 |
828 |
| 2.0 xdi mt. |
1912 |
2740 |
828 |
| 2.0 xdi mt. |
1912 |
2740 |
828 |
จำนวนที่นั่งและประตู
| การดัดแปลง |
เลขที่นั่ง |
จำนวนประตู |
| 2.0 xdi ที่ |
5 |
4 |
| 2.0 xdi mt. |
5 |
4 |
| 2.0 xdi mt. |
5 |
4 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง |
ปริมาณถัง L |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
| 2.0 xdi ที่ |
- |
dt |
| 2.0 xdi mt. |
- |
dt |
| 2.0 xdi mt. |
- |
dt |
การเปลี่ยนแปลง
| การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุด, km / h |
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. |
ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
| 2.0 xdi ที่ |
165 |
- |
- |
| 2.0 xdi mt. |
161 |
- |
- |
| 2.0 xdi mt. |
165 |
- |
- |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง |
ในเมือง, L / 100 กม |
บนทางหลวง, L / 100 กม |
ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม |
CO2 Release, G / KM |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
| 2.0 xdi ที่ |
11.3 |
7.2 |
8.7 |
- |
ดีเซล |
| 2.0 xdi mt. |
11.1 |
6.2 |
8 |
- |
ดีเซล |
| 2.0 xdi mt. |
11.1 |
6.2 |
8 |
- |
ดีเซล |
การทดสอบวิดีโอไดรฟ์ Ssangyong Actyon Sports ตั้งแต่ปี 2550
ทดลองขับ
รถกระบะ Ssangyong Actyon กีฬาสอนการคิดน้อยลง
กีฬา Ssangyong Actyon สอนการคิดน้อยลง เป็นผลให้เขาขับรถได้อย่างราบรื่นมากขึ้นเริ่มเร่งความเร็วและกินกำลังใจ และเพิ่งเพิ่มการส่งสัญญาณสองครั้งไปยังเกียร์อัตโนมัติ การส่งสัญญาณอัตโนมัติหกสปีดใหม่และราคาใหม่ที่นี่มีเหตุผลสองประการที่ควรพูดถึงกีฬา Ssangyong Actyon นิ้วเท้าแขน Shortystaray เกียร์อัตโนมัติสี่ขั้นตอนเป็นเวลานานแล้ว ...
Ssangyong Actyon Sports: และไม่มีวัฒนธรรมทางกายภาพ!
Ssangyong Actyon Sports จากชุดคำนี้จากภาษาอังกฤษคุณสามารถแปลเฉพาะสปอร์ตล่าสุด คนอื่น ๆ ทั้งหมดดูลึกลับและหมอกเป็นแบรนด์ Ssangyong เอง จากดีเซลและกล่องเมอร์เซียเซียนออสเตรียที่มีชื่อเสียงกรอบและช่วงล่างสปริง และ Sports Splatik ซึ่งไม่ได้ให้ความสงบแก่เราในวันทดสอบทั้งหมด การเร่งความเร็ว! ...
ต้องการรถกระบะถึง $ 35,000
ชื่อ: Konstantin Shumilo อายุ: 31 ปี งาน: ผู้จัดการแบรนด์ ขี่: ฟอร์ดโฟกัส ต้องการ: รถปิคอัพขับเคลื่อนล้อดีเซลทั้งหมดให้แน่ใจว่าได้จำหน่ายอย่างเป็นทางการให้กับรัสเซีย งบประมาณ: สูงถึง $ 35,000 ฉันมีงานอดิเรก: ฉันชอบที่จะนั่งกับคันเบ็ดเพื่อทำลาย และความต้องการรถยนต์ของฉันเกี่ยวข้องกับการตกปลา ครั้งแรกขับเคลื่อนสี่ล้อบางครั้งก็ออกไปที่นั่น ...
