Ssangyong Actyon Test Drive ตั้งแต่ปี 2010 SUV
Ssangyong Actyon Sports Pickup สอนให้คิดน้อยลง
Ssangyong Actyon Sports Pickup ได้สอนให้คิดน้อยลง เป็นผลให้เขาไปได้อย่างราบรื่นมากขึ้นเริ่มเร่งความเร็วมากขึ้นและกินน้อยลง และมีเพียงสองโปรแกรมที่ถูกเพิ่มเข้าไปในเกียร์อัตโนมัติ ระบบเกียร์อัตโนมัติหกความเร็วใหม่และราคาใหม่ที่นี่เป็นสองเหตุผลที่คุ้มค่าที่จะพูดคุยเกี่ยวกับ Ssangyong Actyon Sports อีกครั้ง นิ้วสั้น
ระบบเกียร์อัตโนมัติสี่ความเร็วเก่าได้ขอการฝังกลบประวัติศาสตร์มานานแล้ว: ไม่มีความราบรื่นในการทำงานความคิดและการกระตุกมากเกินไป และเครื่องอัตโนมัติหกความเร็วใหม่นั้นน่าพอใจและรวดเร็วกว่ามาก ในทางทฤษฎีด้วยความเร็วหกครั้งเวลาเร่งความเร็วควรลดลงและเพิ่มขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพ แต่ผู้ผลิตเงียบโดยเฉพาะ
อัลกอริทึมการสลับได้ดีขึ้นมาก นอกจากนี้กล่องใหม่เช่น Ssangyong Rexton มีโหมดแมนนวล โปรแกรมสามารถยึดติดกับตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติและปุ่มบนพวงมาลัย อย่างไรก็ตามตัวเลือกที่สองไม่สะดวกอย่างสิ้นเชิงเนื่องจากนิ้วโป้งไม่ถึงกลีบดอก คุณต้องถอดมือของคุณออกจากขอบและนอกจากนี้ยังเปลี่ยนดวงตาจากถนนเป็นพวงมาลัยซึ่งค่อนข้างอันตรายในการเคลื่อนไหว
คำถามอื่น ๆ ยังคงอยู่ในระบอบการปกครองด้วยตนเอง เพื่อประโยชน์ในการทดลองฉันเปิดโปรแกรมเกือบทั้งหมดในการเพิ่มขึ้นอย่างสูง แต่ฉันไม่ได้สังเกตเห็นความแตกต่างใด ๆ ในการเคลื่อนไหว แรงขับยังคงมั่นใจ ในเวลาเดียวกันจอแสดงผลแสดงให้เห็นว่าฉันเป็นตัวอย่างเช่นไปที่
เกียร์ที่หก ดูเหมือนว่าตัวเลขบนแดชบอร์ดไม่มีความหมายอะไรเลย หากการถ่ายโอนสูงกว่าความสามารถของมอเตอร์ก็จะไม่เปิด ต่อไปในบรรทัดคือร่างกาย?
ฉันหวังว่าตอนนี้ Ssangyong จะจัดการกับปัญหาอื่นของรถบรรทุกที่มีความแข็งของร่างกายไม่เพียงพอ (มันสั่นสะเทือนในแต่ละรอยแตกของยางมะตอยเช่นมูสประสาท) ถึงเวลาแล้วที่ผู้ผลิตจะต้องใส่ใจกับข้อเท็จจริงที่ดื้อรั้นนี้
โดยสรุปฉันจำได้ว่า Ssangyong Actyon Sports ลดลงในราคา 13% และตอนนี้มีค่าใช้จ่าย 592,000 รูเบิลในการกำหนดค่าเริ่มต้น รุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติสามารถซื้อได้สำหรับ 716 00 รูเบิล หากคุณต้องการเพิ่มล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วที่นั่งทำความร้อนเซ็นเซอร์ฝนการควบคุมสภาพอากาศและการตกแต่งหนังของห้องโดยสารแล้วรถจะมีราคา 781,000 รูเบิล โปรดจำไว้ว่าการดัดแปลงทั้งหมดนั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2 ลิตรและเชื่อมต่อด้วยประเภทไดรฟ์ทุกล้อ
ผู้แต่ง: Dmitry Leontyev, ภาพถ่ายของ Alexander Ortnova-Baranov
แหล่งที่มา: นิตยสาร 4x4 [ตุลาคม /2008]
