Test Drive Renault Clio 5 Dörrar 2006 - 2009 Hatchback
Laddade dvärgar
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50276.jpg)
Kandidaterna är imponerande med ett vridmoment på 7 000 varv och Redlin. Men inte alla klara av en sådan kraft kompetent. Vem är bäst?
Bara på höghastighets Renault börjar vakna upp
Namnlösa: Efter 5000 varv. Inte ett mycket framgångsrikt alternativ för stadsförhållanden, för att bara utanför staden Renault visar sina verkliga möjligheter. Om bilen uppträder helt enkelt snabbt och även ibland reaktivt, blir det i naturen till en riktig eufori. Efter att de uppnådda 5500 revolutionerna och 215 nm RENAULT når en hormonell explosion! Men det är inte allt. Vi var mycket nöjda med förvaltningen av varv, som vanligtvis inte är bäst bland representanter för Renault. Bra litet kan sägas om växellådans handtag, vilket påminner mer krokigt förbunden tegel LEGO.
Mini turbodemon
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50277.jpg)
Lite om resten
Resten var imponerad mindre, men respekt är också värdiga. Det är bara värt att säga att pluset på Opel är ett knepigt paket av enheter, som ingår i den grundläggande konfigurationen. Med sitt hopp i framtiden visar Opel att vara motsatsen till minikonceptet. Tja, VW POLO GTI CUP Edition påminde återigen vad den här tyska kvaliteten är och huvudvärdet för pengarna. Endast 23,275 euro värt denna tyska idrottare i Europa. I allmänhet är alla de testade kandidaterna bra, men valet, som alltid, är redan för köparen.
Några tekniska data:
Mini (BMW) Renault
Motor / liter bensin / 1,598 bensin / 1,998
Power 175 hk 197 hk
Roterande ögonblick när revolutioner / min 240 215
Från 0 till 100 km / h 7,0 7,4
Maximal hastighet 225 215
Bränsleförbrukning (L / 100 km) 11.45 9.29
Koldioxidutsläpp i atmosfären 149 199
Bromsväg från 100 till 0 km / h 36,5 35,9
Pris i Europa, EURO från 22.100 från 24.650
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50278.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50279.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50280.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50281.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50282.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50283.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50284.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50285.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50286.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50287.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50288.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50289.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50290.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50291.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50292.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50293.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50294.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50295.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50296.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50297.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50298.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50299.jpg)
En källa: Autolet.ru.
Video Crash Tests Renault Clio 5 Dörrar 2006 - 2009
Test Drives Renault Clio 5 Dörrar 2006 - 2009
Krash Test Renault Clio 5 Dörrar 2006 - 2009
Kraschtest: Detaljer33%
Förare och passagerare
9%
Fotgängare
39%
Barnpassagerare