specifikationer SEAT Leon Cupra R sedan 2009 Hatchback
Specifikationer SEAT LEON CUPRA R 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Kraft, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), reversering radie, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
Modifieringar |
Motor, CM3 |
Power, kw (hp) / ca |
Cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystem |
Typ av bränsle |
2,0 TSI (265 hk) |
1984 |
195(265)/6000 |
L4 (Inline-plats) |
350/2500-5000 |
Direkt injektion |
Bensin |
Körning och överföring
Modifieringar |
Typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (tillval) |
2,0 TSI (265 hk) |
Framhjulsdrift |
6-MPP |
|
Bromssystem och servostyrning
Modifieringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
2,0 TSI (265 hk) |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
Däckstorlek
Modifieringar |
Storleken |
2,0 TSI (265 hk) |
235/35 R19 |
Storlek
Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Framspår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägklarering (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
2,0 TSI (265 hk) |
4308 |
1768 |
1443 |
1527/1509 |
2578 |
- |
340 |
Bilvikt
Modifieringar |
CURB VIKT, KG |
Maximal massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
2,0 TSI (265 hk) |
1375 |
1945 |
570 |
Dynamik
Modifieringar |
Maximal hastighet, km / h |
Överklockningstid upp till 100 km / h, med |
CD (frontmotståndskoefficient) |
2,0 TSI (265 hk) |
249 |
6.2 |
- |
Bränsleförbrukning
Modifieringar |
I staden, L / 100 km |
På motorvägen, L / 100 km |
Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km |
CO2-frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
2,0 TSI (265 hk) |
10.7 |
6.6 |
8.1 |
190 |
Bensin |
Installation Seat Leon Cupra R sedan 2009
Provköra
Shlif
240 liter med. På din bror och ingen engineering undrar: varken blockering, eller listiga suspensioner har kraften? Ja, idag handlar vi om de mest obruten heta luckorna på marknaden. De dansar sina jiggar från primitiv VW Golf GTI: 1,6 L, 110 liter. s., 830 kg. På acceleration till hundratals ...
Gul blixt 2.
Det här är vad historien kom: Jag gick till Cupra i två månader, det var möjligt att säga att jag var gråt med den här lättare, ordnade mig personligen i alla avseenden, och här såg jag ett foto av modellen efter en ny återställning (på materialets ände). Och omedelbart med en speciell kraft ville lämna den gamla versionen till hans förfogande. Inte för att…