specifikationer Renault Megane 5 dörrar sedan 2008 Hatchback
Specifikationer Renault Megane 5 dörrar 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (vikt), vägavstånd (clearance), radie av reversering, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 hk) | 1461 | 78(105)/4000 | L4 (Inline-plats) | 240/2000 | Common Rail. | Diesel |
| 1,5 DCI (110 hk) | 1461 | 81(110)/4000 | L4 (Inline-plats) | 240/1750 | Common Rail. | Diesel |
| 1,5 DCI (85 hk) | 1461 | 63(85)/3750 | L4 (Inline-plats) | 200/1750 | Common Rail. | Diesel |
| 1,5 DCI (90 LS) | 1461 | 66(90)/4000 | L4 (Inline-plats) | 200/1750 | Common Rail. | Diesel |
| 1,9 DCI (130 hk) | 1870 | 96(130)/3750 | L4 (Inline-plats) | 300/1750 | Common Rail. | Diesel |
| 1,6 16V (100 ls) | 1598 | 74(100)/5500 | L4 (Inline-plats) | 148/4250 | Multipointinjektion | Bensin |
| 1,6 16V (110 hk) | 1598 | 81(110)/6000 | L4 (Inline-plats) | 151/4250 | Multipointinjektion | Bensin |
| 2,0 tce 180. | 1598 | 132(180)/5500 | L4 (Inline-plats) | 300/2250 | Multipointinjektion | Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 hk) | Framhjulsdrift | 6-MPP | |
| 1,5 DCI (110 hk) | Framhjulsdrift | 6-MPP | |
| 1,5 DCI (85 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,5 DCI (90 LS) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,9 DCI (130 hk) | Framhjulsdrift | 6-MPP | |
| 1,6 16V (100 ls) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,6 16V (110 hk) | Framhjulsdrift | 6-MPP | |
| 2,0 tce 180. | Framhjulsdrift | 6-MPP |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1,5 DCI (110 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1,5 DCI (85 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1,5 DCI (90 LS) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1,9 DCI (130 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1,6 16V (100 ls) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1,6 16V (110 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 2,0 tce 180. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckstorlek
| Modifieringar | Storleken |
|---|---|
| 1,5 DCI (105 hk) | 195/65 R15 |
| 1,5 DCI (110 hk) | 195/65 R15 |
| 1,5 DCI (85 hk) | 195/65 R15 |
| 1,5 DCI (90 LS) | 195/65 R15 |
| 1,9 DCI (130 hk) | 205/55 R16 |
| 1,6 16V (100 ls) | 195/65 R15 |
| 1,6 16V (110 hk) | 195/65 R15 |
| 2,0 tce 180. | 225/45 R17 |
Storlek
| Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 hk) | 4293 | 1806 | 1471 | 1544/1544 | 2639 | 119 | 371 |
| 1,5 DCI (110 hk) | 4293 | 1806 | 1471 | 1544/1544 | 2639 | 119 | 371 |
| 1,5 DCI (85 hk) | 4293 | 1806 | 1471 | 1544/1544 | 2639 | 119 | 371 |
| 1,5 DCI (90 LS) | 4293 | 1806 | 1471 | 1544/1544 | 2639 | 119 | 371 |
| 1,9 DCI (130 hk) | 4293 | 1806 | 1471 | 1544/1544 | 2639 | 119 | 371 |
| 1,6 16V (100 ls) | 4293 | 1806 | 1471 | 1544/1544 | 2639 | 119 | 371 |
| 1,6 16V (110 hk) | 4293 | 1806 | 1471 | 1544/1544 | 2639 | 119 | 371 |
| 2,0 tce 180. | 4293 | 1806 | 1471 | 1544/1544 | 2639 | 119 | 371 |
Bilvikt
| Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 hk) | 1215 | 1762 | 547 |
| 1,5 DCI (110 hk) | 1215 | 1779 | 564 |
| 1,5 DCI (85 hk) | 1215 | 1743 | 528 |
| 1,5 DCI (90 LS) | 1215 | 1762 | 547 |
| 1,9 DCI (130 hk) | 1315 | 1813 | 498 |
| 1,6 16V (100 ls) | 1205 | 1722 | 517 |
| 1,6 16V (110 hk) | 1215 | 1734 | 519 |
| 2,0 tce 180. | 1330 | 1836 | 506 |
Dynamik
| Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 hk) | 190 | 10.9 | - |
| 1,5 DCI (110 hk) | 190 | 10.5 | - |
| 1,5 DCI (85 hk) | 175 | 12.9 | - |
| 1,5 DCI (90 LS) | 180 | 12.5 | - |
| 1,9 DCI (130 hk) | 205 | 9.5 | - |
| 1,6 16V (100 ls) | 190 | 10.9 | - |
| 1,6 16V (110 hk) | 195 | 10.5 | - |
| 2,0 tce 180. | 225 | 7.8 | - |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2-frisättning, g / km | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 hk) | 5.5 | 4 | 4.5 | 120 | Diesel |
| 1,5 DCI (110 hk) | 5.8 | 3.9 | 4.6 | 120 | Diesel |
| 1,5 DCI (85 hk) | 5.3 | 4.1 | 4.5 | 118 | Diesel |
| 1,5 DCI (90 LS) | 5.3 | 4 | 4.5 | 118 | Diesel |
| 1,9 DCI (130 hk) | 6.2 | 4.5 | 5.1 | 134 | Diesel |
| 1,6 16V (100 ls) | 9 | 5.5 | 6.7 | 159 | Bensin |
| 1,6 16V (110 hk) | 9.3 | 5.6 | 6.9 | 163 | Bensin |
| 2,0 tce 180. | 10.2 | 6.1 | 7.6 | 187 | Bensin |
Renault Megane 5 dörrar sedan 2008 i Ryssland (uppdaterad 22 april 2016)
| Modifieringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 65 | 587 488 | 661 044 | 10 | 571 984 | 49 |
| 2011 | 31 | 641 224 | 657 574 | 16 | 628 165 | 21 |
| 2012 | 30 | 771 586 | 736 492 | 10 | 793 882 | 21 |
| 2013 | 46 | 894 041 | 918 996 | 16 | 890 166 | 30 |
Video Crash Tests Renault Megane 5 dörrar sedan 2008
Rekreation Renault Megane 5 dörrar sedan 2008
Crash Test Renault Megane 5 dörrar sedan 2008
37%
Förare och passagerare
11%
Fotgängare
39%
Barnpassagerare
Provköra
Jämförande test: uppräkning av minus av hatchback auris i jämförelse med golf, megan och oktavia
Fem-dörr Renault Megane uppträdde på ljuset. I ett jämförande test med VW Golfs deltagande, uppfriskad av Skoda Octavia och Toyota Auris, bör det visa vad det är kapabelt. Ny golf är på toppen av vågen av framgång. Det verkar trots allt att den sjätte generationen av Cleelt föll från Wolfsburg, som övervinner alla vägar, tills ingen kunde vinna. V ...
Otrolig teori
Megan kommer att dyka upp först på den ryska marknaden ... med en tresport eller, som det också kallas, en coupe. Det var han som enligt Renault kommer att vara mest intressant för ryssarna. Maxim Sakkov lyssnade på företagets argument och kontrollerade dem bakom hjulet. Inledning Jag har tre timmar orsakar inte praktiskt intresse. Även om det är möjligt att under testet är det så ...
Hej och hej då
Renault Megane. Pris: 852600 RUB. Till salu: Sedan september 2006.Optimering. I dagens tider är detta i huvudsak ett positivt ord för många förvärvar en otrevlig nyans, blir en symbol för tvångs nedväxling. Det optimerade offeret för krisen var Renault Megane-vagnen i privilegiumkonfigurationen, som betjänar den långsiktiga resorten av testpildmitry Tyatyuchenko, 33 år, biljournalist, ...