specifikationer Nissan Primera Sedan 1996 - 1999 Sedan
Specifikationer Nissan Primera Sedan 1996, 1997, 1998, 1999: effekt och bränsleförbrukning per 100 km, vikt (vikt), väg clearance (clearance), återföring radie, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
motoregenskaper
| ändringar | Motor, cm3 | Power, kw (hp) / ca | cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystemet | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 TD. | 1974 | 66(90)/4400 | L4 (Inline-plats) | 177/2400 | indirekt insprutning | Diesel |
| 1,6 16V. | 1597 | 73(100)/6000 | L4 (Inline-plats) | 136/4000 | multipoint injektion | Bensin |
| 2,0 16V. | 1998 | 96(131)/5600 | L4 (Inline-plats) | 173/4800 | multipoint injektion | Bensin |
| 2,0 16V GT. | 1998 | 110(150)/6100 | L4 (Inline-plats) | 181/4800 | multipoint injektion | Bensin |
Drive och Transmission
| ändringar | typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (valfritt) |
|---|---|---|---|
| 2,0 TD. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,6 16V. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 2,0 16V. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 4-Automatisk |
| 2,0 16V GT. | Framhjulsdrift | 5-MCPP |
Bromssystem och servostyrning
| ändringar | Typ frambromsar | Typ av bakre bromsarna | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 2,0 TD. | ventilerade skivor | Trumma | det finns |
| 1,6 16V. | ventilerade skivor | Trumma | det finns |
| 2,0 16V. | ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 2,0 16V GT. | ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckstorlek
| ändringar | Storleken |
|---|---|
| 2,0 TD. | 185 / 65HR14. |
| 1,6 16V. | 175 / 70TR14. |
| 2,0 16V. | 195 / 60R15 |
| 2,0 16V GT. | 195 / 60VR15 |
storlekar
| ändringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Främre spår / bak, mm | Hjulbas, mm | Road clearance (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 TD. | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
| 1,6 16V. | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
| 2,0 16V. | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
| 2,0 16V GT. | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
bil vikt
| ändringar | Tjänstevikt, kg | Största massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
|---|---|---|---|
| 2,0 TD. | 1270 | 1735 | 465 |
| 1,6 16V. | 1185 | 1670 | 485 |
| 2,0 16V. | 1215 | 1740 | 525 |
| 2,0 16V GT. | 1225 | 1745 | 520 |
Dynamik
| ändringar | Maxhastighet, km / t | Överklockning på upp till 100 km / t, med | CD (frontal motståndskoefficienten) |
|---|---|---|---|
| 2,0 TD. | 174 | 14 | - |
| 1,6 16V. | 180 | 12 | - |
| 2,0 16V. | 205 | 9.6 | - |
| 2,0 16V GT. | 218 | 8.8 | - |
Bränsleförbrukning
| ändringar | I staden, l / 100 km | På motorvägen, l / 100 km | Genomsnittlig förbrukning, l / 100 km | CO2 frisättning, g / km | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 TD. | 8.6 | 5.7 | 6.7 | 178 | Diesel |
| 1,6 16V. | 9.6 | 5.9 | 7.2 | 165 | Bensin |
| 2,0 16V. | 10.7 | 6.3 | 7.9 | 189 | Bensin |
| 2,0 16V GT. | 10.9 | 6.4 | 8.1 | 193 | Bensin |
Priserna på Nissan Primera Sedan 1996 - 1999 i Ryssland (Uppdaterad April 22, 2016)
| Modifieringar i G.V. | Totalt bilar till salu (i Ryssland) | Genomsnittspris, rubel |
Det genomsnittliga priset för S. Automatisk växellåda, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Det genomsnittliga priset för S. MCPP, rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 38 | 195 843 | 204 710 | 8 | 194 247 | 35 |
| 1998 | 62 | 215 170 | 231 704 | 9 | 211 402 | 49 |
| 1999 | 31 | 234 765 | 244 106 | 8 | 231 379 | 22 |
Video krasch testar Nissan Primera Sedan 1996 - 1999
Hårdvara Nissan Primera Sedan 1996 - 1999
Provköra
Golv förändring
Kvinna delar bilar till pojkar och tjejer. Jag brukade skratta på det här, men jag kom överens med en sådan livsposition och såg Nissan Primera 2000. Den tidigare versionen av Nissan Primera tillhör en stark halv. Vacker, pålitlig, men saknar det viktigaste som vi uppskattar hos kvinnor, Sharma. Det är omöjligt att fästas på det. Så i flera år. ...
Montering på vägen
De sällsynta lediga dagarna ... så du vill ligga i sängen, behärska den nya leksaken på datorn eller bara läsa. Men det var inte där! Baby - till skolan! Från skolan! Jag vill lagra! Tour Du måste ta en annan gäng skräp för stugan! Och dessa fitness klubbar, poolen av risken att argumentera - Kara kommer att följa omedelbar och hemskt. Besök…
Följ tredje gången
Den nya generationen av den populära modellen, den offentliga första sågen på den ryska VTosalOne-99. Programmet var ursprungligen utformat för den europeiska marknaden, därför gör de det i England. Naturligtvis ledde huvudarbetet med modernisering också i den gamla världen, det goda, här finns flera kraftfulla tekniska centra (köpcentrum). Tsvezo sår i november 1996, när Dave Homeshel från köpcentret ...