böner NISSAN JUKE Sedan 2010 SUV
Specifikationer Nissan Juke 2010, 2011, 2012, 2013: effekt och bränsleförbrukning per 100 km, vikt (vikt), markfrigång (clearance), radien för svarvning, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
motoregenskaper
| ändringar | Motorvolym, cm3 | Effekt, kW (hk) / ca | cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystemet | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI | 1461 | 81(110)/- | L4 (inline plats) | 240/- | GEMENSAM RAIL. | Diesel |
| 1.6i | 1598 | 86(117)/- | L4 (inline plats) | 157/- | multipoint injektion | Bensin |
| 1.6i Turbo. | 1618 | 140(190)/- | L4 (inline plats) | 240/- | Direkt injektion | Bensin |
| 1,6 CVT 4x2. | 1598 | (117)/6000 | Inline - 4. | (158)/4000 | Injektor | Bensin |
| 1,6 CVT 4X4. | 1618 | (190)/5600 | Inline - 4. | (240)/2000-5200 | Direkt injektion | Bensin |
| 1,6 MT 4x2 | 1618 | (190)/5600 | Inline - 4. | (240)/2000-5200 | Direkt injektion | Bensin |
Drive och Transmission
| ändringar | typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (valfritt) |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI | Framhjulsdrift | 6-MCP | |
| 1.6i | Framhjulsdrift | 5-MCP | |
| 1.6i Turbo. | Framhjulsdrift | 6-MCP | |
| 1,6 CVT 4x2. | Framhjulsdrift | Frekvensomriktare | |
| 1,6 CVT 4X4. | 4x4 (fyrhjulsdrift) | Frekvensomriktare | |
| 1,6 MT 4x2 | Framhjulsdrift | 6-MCP |
Typ av upphängning och återföring radie
| ändringar | Frontfjädring | Bakfjädring | Diameter för återföring, m |
|---|---|---|---|
| 1,6 CVT 4x2. | Oberoende - McPherson. | Oberoende - multi-lista | 13.2 |
| 1,6 CVT 4X4. | Oberoende - McPherson. | Oberoende - multi-lista | 13.2 |
| 1,6 MT 4x2 | Oberoende - McPherson. | Oberoende - multi-lista | 13.2 |
Bromssystem och servostyrning
| ändringar | Typ frambromsar | Typ av bakre bromsarna | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI | ventilerade skivor | Disk | |
| 1.6i | ventilerade skivor | Disk | |
| 1.6i Turbo. | ventilerade skivor | Disk | |
| 1,6 CVT 4x2. | Disk | Disk | Elektrisk |
| 1,6 CVT 4X4. | Disk | Disk | Elektrisk |
| 1,6 MT 4x2 | Disk | Disk | Elektrisk |
Däckstorlek
| ändringar | Storleken |
|---|---|
| 1,5 DCI | 215/55 R17 |
| 1.6i | 215/55 R17 |
| 1.6i Turbo. | 215/55 R17 |
| 1,6 CVT 4x2. | Framhjul: 205/60 R16, bakhjulen: 205/60 R16 |
| 1,6 CVT 4X4. | Framhjul: 215/55 R17, bakhjulen: 215/55 R17 |
| 1,6 MT 4x2 | Framhjul: 215/55 R17, bakhjulen: 215/55 R17 |
Mått
| ändringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Främre spår / bak, mm | Hjulbas, mm | Road clearance (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI | 4135 | 1765 | 1570 | 1524/1524 | 2530 | - | 249/549 |
| 1.6i | 4135 | 1765 | 1570 | 1524/1524 | 2530 | - | 249/549 |
| 1.6i Turbo. | 4135 | 1765 | 1570 | 1524/1524 | 2530 | - | 249/549 |
| 1,6 CVT 4x2. | 4135 | 1765 | 1570 | 1525/1525 | 2530 | 180 | 215/830 |
| 1,6 CVT 4X4. | 4135 | 1765 | 1570 | 1525/1505 | 2530 | 170 | 207/786 |
| 1,6 MT 4x2 | 4135 | 1765 | 1570 | 1525/1525 | 2530 | 180 | 215/830 |
bil vikt
| ändringar | CURB VIKT, KG | Största massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI | 1284 | 1722 | 438 |
| 1.6i | 1184 | 1645 | 461 |
| 1.6i Turbo. | 1283 | 1750 | 467 |
| 1,6 CVT 4x2. | 1213 | 1675 | 462 |
| 1,6 CVT 4X4. | 1425 | 1860 | 435 |
| 1,6 MT 4x2 | 1286 | 1735 | 449 |
Antal säten och dörrar
| ändringar | Antal platser | Dörrar |
|---|---|---|
| 1,6 CVT 4x2. | 5 | 5 |
| 1,6 CVT 4X4. | 5 | 5 |
| 1,6 MT 4x2 | 5 | 5 |
Volym av bränsletanken
| ändringar | Tankvolymen, l | Typ av bränsle |
|---|---|---|
| 1,6 CVT 4x2. | 46 | AI-95 |
| 1,6 CVT 4X4. | 50 | AI-95 |
| 1,6 MT 4x2 | 46 | AI-95 |
Dynamik
| ändringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockning på upp till 100 km / t, med | CD (frontal motståndskoefficienten) |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI | - | - | 0.35 |
| 1.6i | - | - | 0.35 |
| 1.6i Turbo. | - | - | 0.35 |
| 1,6 CVT 4x2. | 170 | 11.5 | - |
| 1,6 CVT 4X4. | 210 | 8.4 | - |
| 1,6 MT 4x2 | 215 | 8 | - |
Bränsleförbrukning
| ändringar | I staden, l / 100 km | På motorvägen, l / 100 km | Genomsnittlig förbrukning, l / 100 km | CO2 frisättning, g / km | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 CVT 4x2. | 8.2 | 5.2 | 6.3 | - | Bensin |
| 1,6 CVT 4X4. | 10.2 | 6 | 7.6 | - | Bensin |
| 1,6 MT 4x2 | 9.1 | 5.6 | 6.9 | - | Bensin |
Nissan Juke priser sedan 2010 i Ryssland (Uppdaterad April 22, 2016)
| Ändringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Det genomsnittliga priset på S. Automatisk växellåda, rubel |
Summa för försäljning med automatisk växellåda | Det genomsnittliga priset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med manuell växellåda |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 20 | 888 989 | 881 569 | 20 | 952 013 | 6 |
| 2011 | 297 | 873 301 | 956 664 | 134 | 807 554 | 172 |
| 2012 | 307 | 923 750 | 960 505 | 213 | 841 556 | 99 |
| 2013 | 554 | 952 744 | 1 025 203 | 252 | 885 115 | 262 |
Video krasch testar Nissan Juke sedan 2010
Video provkörningar Nissan Juke sedan 2010
Configuration Nissan Juke sedan 2010
Krocktest Nissan Juke sedan 2010
87%
Förare och passagerare
41%
fotgängare
81%
Passagerar barn
71%
Aktiv säkerhetssystem
Provköra
Test Drive Nissan Juke Nismo: Fysisk kultur
Sport divisionerna idag har många biltillverkare som efter marknadsföring intressen Glöm inte att regelbundet släppa de laddade versioner av sina modeller. Efterfrågan på sådana bilar faller inte alls, så ingen har blivit förvånad över att Nissan har beslutat att starta om Nismo varumärket (förkortning Nissan Motorsport) och föra den till massorna. Första svalan ...
Nissan Juke med Ministry of Sound från 896 000 r.
Nissan Juke med Ministry of Sound från 896 000 r. Night, gata, lykta ... med Nissan Juke i en version som skapats tillsammans med ett nätverk av nattklubbar och deltids inspelning etikett MINISTRY OF SOUND, kan fortsätta denna berömda rad Alexander Bloka på ett helt annat, och apotek, om det förekommer i texten, då endast ...
Test Drive Nissan Juke: Juk i en myrstack
För inte så länge sedan, fick den första Nissan Juke R av transportören, och dess mindre extrema version av Juke Nismo lyser i den virtuella världen. Kolesa.ru portal bygger inte illusioner om intresset av ryssarna för racing delning, men jag är säker på att älskare kommer att behöva hantera smak och toppversionen av den vanliga Juku. Och det är därför ... bara ...