Med en frontpåverkan behöll Nissan Juke Passenger Salon integritet. Strukturen i instrumentbrädan försökte, speciellt för föraren och passagerarens höft. Testet visade att en liknande skyddsnivå kommer att ges för passagerare av olika storlekar och för dem som satt i olika poses. Maskinens och postens sidopåverkan visade bra resultat, inte signifikant ändra storlek på bröstdynan. Sätet och nackstödet ger mittskyddet från nackskadorna i händelse av ett slag bakifrån.
Säkerhet för passagerarbarn
Skydd av barn på högsta nivå - 81%. Om det finns ett inilt bälte och stabiliseringssystem i grundutrustningen för aktiv säkerhet, tjänade Juke 71%.
Skydd av fotgängare
Men med skydd av fotgängare är det värre. För chefen för vuxenskydd visade sig vara mycket svag. Gemensam boll 41%.
Skydd av fotgängare
Systemet i kursstabilitet (ESC) ingår i den grundläggande konfigurationen av modellen och uppfyller testkraven för Euro NCAP. Det finns invecklade säkerhetsbälten för föraren och passageraren. Hastighetsgränsenheten är eventuellt tillgänglig, vilket inte uppfyller kraven i euro-ncap.
Allmän information om bilen
Testad modell
Nissan Juke 1,6 Acenta, modell med vänster handtag
