Тест дриве Волво С40 од 2007 Седан

Тестни погон у Русији: Волво С60 2.5Т

Волво још једном показује ко је магистар производње првокласних салона
Није стручњак Волво лако збунити С40, С80 и С60. Али ако сте споља скоро све воле на једном лицу и изгледа да је банално (посебно испред), онда ће продор у С60 салон изненадити много патоса естете.
Као у рају
Иза воланог аутомобила, попут С60, осећате се барем арапски шеик, који је наредио да одвоји салон са виртуозом иглом. Очи манирају плочу, она је једноставно невероватна са кремастом кожом. Покривен је са свим могућим деловима екстеријера. Фотеље споља, тако да се приговарају због сочне шеме боја, што само жели јесам! Да, и мирис такве коже је једноставно стиггер! Вожња седиштем је лако поставило у то у тако мери да мислите да је Волво С60 најбољи у свету за удобност. Повећањем 190 цм, руке се фантастично налазе савршено, лактови су у праву и не дружите се, ноге не спречавају ништа и не одмарају се нигде. Манипулисање меких тастера на возачким вратима узрокује децу радост. Укратко, дизајнери Волво су прави људи. Али, не тако слатко ће морати да задњим путницима модне ноге нема места.
Изолација буке је сјајна и чути детаљне детаље музичке композиције, који се излива са хи-завршног звучног система. Његов кристални звук је испуњен савршеном равнотежом у широком фреквенцијском опсегу бити низак или висок. У сваком случају, сваки Меломан може пронаћи одговарајућа подешавања за своју врсту музике. Моћ појачала ће уживати навијачима клупске музике, попут стила куће. Бас за подлогу неће никога оставити сама и равнодушним чак ни својим суседима на путу.
Дакле, настављамо о изолацији без буке. Мртност спољног света мери се у даљинском и малој дисертацији летења у камионима од 10 цм. То јест, у кабини је скоро у тишини. Оставља само врсту површине пута, која продире из луковима на котачима.
Ко је спорт, који утеху?
Дугме четири Ц налази на централном панелу. Шта је то? Она је одговорна за спорт расположење суспензија или удобан режим. Не, ово није следећи бутафори, као у неким другим аутомобилима. Манипулација овог дугмета заиста мења расположење суспензије из строго спортовима на софт-удобан. За љубитеље активног вожње, одговарајући избор врсте суспензије је корисно. Истина, на нашим путевима ненормалне осетићете све чари. Топлоте додаје ниског профила гумену висину од 45 мм. На неким путевима рупе, то неће бити баш пријатно да чује борбу постоља.
Прилагодљив Таксирање са омогућеним ксенона који је, заједно са ротацијом волана на лево-десно, да тако кажем, фар лампе.
Летео?
С60 још пријатно када јекну теже. Међутим, могуће је да дође до њега, притиском на папучицу гаса до стоп заустави Тхе тахометар стрелица стапа до 5.000 промета ће мислити за неколико секунди и само зној. Оштар почетак држи електронику аутомобила. Нисмо неред са својом искључења, али једноставно пожурио са умереним кретенима. Чак иу овим темпом, потрошња од 95 бензинских варира у области од 15 литара, добро, и ако постоји неки коњаник, спремите се за 20 литара на 100 км. Рецимо право, проток није слаба. Али нећу се изненадио чак 1.6-литарски Волво Ц30 напитку 9,5 литара! Када је око кризе горива, они невољно почети размишљати о мање каприциозан машине наравно, мало је вероватно да размишљају о штедњи горива будући власник С60 и неће бити збуњени сипање горива 20 литара за сваки сто километара. Волво Машина за душу, а штеди пословања прошле.
Карактеристике Волво С60 2.5Т АВД
Мотор: Турбатед, 20 вентила, 5 цилиндара
Запремина: 2.5 л
Снага: 210 КС
Убрзање до 100 км / х: 7.7 с
Потрошња горива у граду: 15 литара
Пренос: 5АКП са ручним режимом
Тормознаа система: диск
Дужина, ширина и висина: 4.603к1.804к1.412мм
масс вехицле: 2.050 кг
професионалци
Запањујући салон и квалитет детаља
dobar мотор
минуса
Потрошња горива
но navigator

Цена: 1.100.000 р.
Аутор Александар косе.
   
 
 
 
 
   
 

Извор: Аутолет.ру.