Тест Дриве Волксваген Пхаетон 2002 - 2009 Седан
Зевс је био против
Ако се наоружате свеску и калкулатор, можемо закључити да је Волксваген Пхаетон једна од најбољих понуда у представничком сегменту у погледу односа квалитета цена. Практично није инфериорни од њених немачких такмичара у технологији, покретачким параметрима и нивоу опреме. Али продаја у Фрими Септат за прорекло које је упркос свему, фаетон није у довршеној потражњи. Одакле потиче таква неправда? Волксваген је узео још један корак како би га поново привукао пажњу да му се одмара. Истинита, безначајна. И чини се да је аутомобил није лош, али изгледа да је спречавање продаје лимузине и остао непромењен.
Или се беспрекорности фаетонског стила не доводи у питање или је вођство Волксвагена одлучило да смањи већ велике (и још увек не оправдава себе) трошкове, без препуштања додатним триковима дизајна. Да бисте пребројали промене у аутомобилу, можете прсти две руке здраве особе. Лева рука је приметна споља: Нови фарови са ободима ЛЕД-а. Њихова светла дневна светлост је савршено видљива; Поред тога, они троше мање енергије. Између светла за маглу, хромирање процијењено. Танки, али племенит игра се са одсјајем на сунцу.
Сада могу бити 19-инчних точкова у луковима на котачима и под неподношљивим грбом Волксваген на пртљажнику, лаконични натпис: Пхаетон. Дакле, да је Бог забрањује, не би се збунили са Пассатом са левом руком.
Десном руком ћемо размотрити невидљиви са стране. На пример, мотор. Волксваген је већ спреман за норме од евра 5, нови 3,0-литарски В6 ТДИ турбодиесел је први у породици припремљен за пооштрене европске заштите животне средине. Велики је великодушан је 233 литара. п., убрзава фаетон на 236 Максимални максимални КМ / Х, а до првих стотина у осам са мало секунди, а истовремено се у просеку проводи око девет литара дизел горива на 100 км. Поред тога, ажурирани фаетон је обогаћен низом активних безбедносних система: као што је адаптивна темпомат која може успорити пре успоравања аутомобила, система за одржавање покрета у траци и аутоматској укључивању скоро светлости на кишу или великом брзином.
Унутрашњост промена је још мање. Штавише: Ако се погледате около у кабини, али не дирајте ништа, иновације ће остати тајна. Ажурирани ДВД систем за навигацију сада има низ додатних функција. Нови телефон се појавио у Пхаетон: са Блуетоотх интерфејсом, гласовном контролом и напредним меморијама. То је у ауту остао непромењен име и натписне плочице на телу. Ништа необично ови параметри се никада не мењају приликом понављања. Али ако верујете капетану Врунгелу, тачно име Сцхоонера гарантује да је то проблем на слободу. Можда је ситуација слична аутомобилима: ПХАЕТОН није само лагани вагон са отвореним врхом и малом птицом тропских мора.
У грчкој митологији, име хелиоса и нимфе Климне је то названо. Пхаетон је уверио свог оца да му дозволи да влада сунчаном кочијом, чинећи се по небу. Али коњи фаетон су пренели, уплашили Сцорпио и појурили на земљу. Да бисте спречили универзалну ватру, Зеус је погодио фаетон са муње, бацајући га у воде реке Еридана. Дакле, ако тражите коријене неуспешне продаје ВВ ПХАЕТОН-а у погрешном имену, онда су очигледни. С друге стране, многи виде проблем не толико у моделу као у марки. Представнички аутомобил за Русију је, пре свега, угледно. Али марка Волксваген је прилично практична. Ово је поузданост и квалитет, али без додате вредности. Спремни смо да додамо за чињеницу да људи, изговарају име нашег аутомобила, климните поштовањем.
Ако фаетон груди службеника за себе, онда само да покаже да не јури луксуз, већ се брине о рационалној потрошњи средстава за лична возила. Дакле, на пример, у Немачкој иду пет година. Али у Русији и даље преферирају скупље и патосе Немци или представници Лекус Седанса. Али у портфељу ВОЛКСВАГЕН-а налази се премиум бренд чије се пуњење практично не разликује од Пхаетон, али има много више. Бентлеи је постројен чак и на отмичарке, а не само за службене дилере; Флаге САНУНАНС ВВ са великим потешкоћама проналазе своје власнике. Можда ако укључите штит на задњој страни тела, ствари ће ићи другачије?
Текст: Александар Коробцхенко
Фото: роман останин
