Волксваген Пхаетон Тест Дриве од 2010 лимузина
Поздрав Поздрав од "људи"
Представник Европске ф-класе Волксваген Фетон изнео је ове године у продавцу аутомобила у Женеви. Доступно у четири или петосека. Аутомобил је опремљен В6 бензинским моторима (3,2 литре, 241 л.) И В12 (6.0 Л, 420 л.) И ускоро се треба појавити у облику слова В у облику В у облику В. године (5.0 Л, 313 литре. Са.). Мењачи - механички шесто -Спеед и аутоматски пет- или шест -Спеед. Најмоћније модификације су опремљене са свим -Веел пренос погона 4 кретање.
У највишим светлошћу аутомобила долазе промене. Ипак, препознати ГРИВЕС МЕРЦЕДЕС, БМВ, АУДИ, ЈАГУАР и ЛЕКСУС-а мораће бити стиснути. Шта је то, покушај велике бриге за изненађење света са народном лимузином представничког разреда? Наравно, не - упркос познатим амблемима и имиџ марке, заборавите на приступачност. Пхаетон је велики и веома скуп аутомобил опремљен у највишој категорији. По аналогији са класификацијом хотела, он може сигурно доделити статус од пет ствари.
Упориште традиција Елементи авангарде -Гарде дизајна већ су продрли у некада укочене породице репрезентативних лимузина: Захтевајте, на пример, БМВ седмог серија. Али прворођени Волксваген у овој класи је строго наглашено. У исто време, новост је наследила корпоративни идентитет: чак је чак и почетни поглед довољан да идентификује Волксваген. Нека је највећи и најпрестижнији.
Стилисти су такође радили на унутрашњости. Унутрашњост се одликује луксузом и здравом конзервативизмом. Салон је врло удобан и нема места за крајње - атмосферу канцеларије или рачунарским центром. Као и сви модерни аутомобили, Пхаетон је пуњен електроником буквално од точкова до крова. Али тренди иновације се подносе врло деликатно - не постављају се за приказ. Као резултат, власник добија комплет опреме за пуни џентлмен и користи га, а не мучи његова сопствена инфериорност. Док је у другим аутомобилима само врста обојених дисплеја и џојстика инспирисала страхопоштовање: да ли је замислити да савлада једноставан смртна магистара да се магистрира неку врсту компјутерског богатства?
Детаљно разговор о сету опреме је незахвално занимање: превелико је сјајно. Али да ливе на листу онога што недостаје, вероватно је вероватно да ће моћи, јер фаетон има све што би требало да буде представник представнике представнике. Чак се и поклопац трупа затвара и закључава серво. Поједноставимо задатак и само погледамо у салон.
За возача и кухара На леђима уместо уобичајене софе за три путника - две пуне столице. Одвојени близанци за управљање климом инсталације, наслони за руке, држаче за чаше, пепео са упаљеним цигаретом и мобилни телефон (један за двоје) добили су високе -Ранкинг особе. Ако је потребно, поред моћног аудио система, монтиран је ТВ.
Седишта за овлашћења овог света је врло погодна: опремљена је уграђеним вентилационим системом и потпуним сетом прилагођавања, укључујући серво-конвергирање серво-серво спуштање главе. Постоји меморија за неколико одредби, Лумлбал нагласак и остале радости. На овим седиштима можете седети вертикално, или се можете распасти. Генерално, постоји доста комфора, јер, заиста, простори. Кољена задњих путника никада неће проћи у леђима предњих седишта, нећете додирнути свог ближњег у лактом. Једина жалба: Висока особа треба да уклони главу, јер је пад кров смјештен ниско - између мрак и пресвлаке плафона, остаје осам центиметара.
Свако ко преноси кухар са места на место такође није лишен комфора. На располагању је - колона управљача регулисана електромоторима; Паркинг кочница са ножем -дриве; Погодан седиште са меморијом за неколико одредби изграђених у вентилационом и вибрационом масажи; Огроман простор за остатак леве ноге. Аутоматски мењач има режим ручног управљања помоћу прекидача за управљач (готово као у тркачкој боли). Комбинација уређаја је класична - округли бирици са сјајним ивицама.
Читање читања је лако. Али можда је најпријатнија ствар да је употреба навигационог система, климатске инсталације, аудио центра, бројне функције и подешавања није тешка. Кључеви, дугмади, ротирајуће ручке су разумне разумне и опремљене бијим иконограмима. Логично управљање елиминише потребу за проучавањем обимних упутстава пре него што се било шта прилагоди. Чак је и дисплеј у боји органско уписан у конзолу и не иритира конзервативног корисника. Опћенито, унутрашњост фатетона наглашава одређену свестраност аутомобила. Пет дана у недељи, власник престижног лимузина може удобно провести у задњем седишту и пустити возача у суботу и забавити се, пилотирајући фаетон сам самостално.
Узгред, како апарат путује више од пет метара са опремљеном масом од 2,3 тоне?
ФАДС карактера
Најупечатљивији утисак аутомобила са В-у облику у облику слова В 241 литра. Са. - Једноставност контроле у \u200b\u200bкомбинацији са темељном и изванредним глаткошћу. Аутомобил је непромењивски омогућава осећај да то није мало, већ чврст и скупи лимузина. Сензација долази готово на подсвесном нивоу. То се олакшало глатко се појављују на неправилности пута, нагласили су бас -Схапирани мотор мотора, врло брзо, али не и оштро убрзање - врста намерно смањења намирнице.
У исто време, у граду гужви Пхаетон је био неочекивано маневриран. Лако га је паркирати. А ако уместо да вожња степпе одлучићете да журите од низа заредом, молим вас - лако и лако. Миран и активан управљачки програм ће добити задовољство. Све је у реду - пажљиво водимо драгоценог путника, али ако је потребно, можемо брзо. Тешка машина савршено успорава у целокупни опсег брзине (и протеже се далеко изнад две стотине) и осетљиво реагује на било коју радњу воланом. Хидраулички омот је толико савладао да се сећате само ротирањем управљача у стајаћем аутомобилу. У осталим случајевима, тренутна и тачна реакција, што је довело до потпуног разумевања између возача и аутомобила.
Удобни и енергетски -Инвенцијални пнеуматски привесци заслужују одвојене похвале. Висока глаткоћа њихове способности није ограничена - постоје и прилагођавања. Укључујући жељени пребацивање пребацивања, управљачки програм ће повећати или смањити клиренс пута директно из кабине или променити чврстину амортизера. Осећене су четири фиксне одредбе: удобност, основне, спорт, спорт-2.
Темперамент шестеро-кафилира за аутомобил ове класе је сасвим - готово савршено одговара сврси престижног лимузине. С једне стране, еластичност и способност вожње у удобним режимима, на другој - импресивној динамици и брзини.
Али не заборавите: Постоји и модификација погона у потпуности са јединственим В12 мотором капацитета 420 литара. Са.! Такав фаетон је права звер. Тамо где је нестала глаткоћа и скривена снага - овде агресија за емисију. Звук - прскање уместо баса роцкера. А ако је на подну папучицу притиснула на под на подну, од преоптерећења уда, чини се да се држе кичме. Прави авион - на писти ће се лако расправљати у убрзању са реактивним Боеинг-ом.
Али, задовољавајући тркачке амбиције, схватате да претходна хармонија више није. Аутомобил је величанствен на аутопуту, али потешкоће се појављују у метрополи. Са сваким додиром, убрзање је такво да путници почињу да се љуљају. Ако их жалите, не идите на десну ногу дуго за глатки додир, потребан је врло накит за накит. Морамо навести чињеницу - најмоћнија модификација ПХАЕТОН-а је погоднија за активно јахање, а не ВИП нагађања задњег реда седишта.
Текст / Вадим Криуцхков
Фотографија / Вадим Криуцхков и компанија Волксваген
Извор: Часопис "Вожња"
