Тест Дриве МЕРЦЕДЕС БЕНЗ СЛК Цласс од 2011 Рогстер
Дјевојке се одмарају
За премијерно тестове нове СЛК рођаке, Даимлер-Бенз функционеризи су позива на штампу приморским Алпама. Ово подручје са палмима и змијама прилично је претучен за тестне путовања, међутим, у случају СЛК-а, пејзажи лијепог и монако су правилно изабрани, овај Рогстер остаје омиљена играчка за девојчице на одмору. СЛК Роадстер, први пут представљен 1996. године, је што је гријех који се сакрије још увек женска тркачка машина, као да у Даимлер-Бензу не би желео да надахњује супротно. Да би то доказали у супротном, Даимлер-Бенз запослени увек узимају у разне догађаје у којима се одједном одједном одвија, потпуно другачији аутомобил. Ово је величанствено, састављено, брзо, убедљиви тркачки РОГСТЕР СЛ крајем 1950-их са тренутном дозволом боравка у Цлассиц Центер Мерцедес-Бенз у Штутгарту. То је овај строги бескористички аутомобил који је, према речима даимлер-бенза, директан предак тренутног Родстер СЛК-а.
У Даимлеру, сви се не умори од понављања старе мантре: СЛК је озбиљан, врло добро, немачки спортски аутомобил, можете га упалити, то је вредно брзо возити, а мушкарци би то требали обратити пажњу на њега. Али само сада публика није само руска, већ и западња и не жури да слуша ове екхортације, с правом верујући да мушкарац, ако жели да се купи чак ни спортски аутомобил, већ и једноставно прави цивил Аутомобил, радије ће отићи у Порсцхе. И овде се не треба учинити, борити се против Порсцхе-а на овој области је скупље. Иако је Даимлер-Бенз ипак пронашао снагу да стави снаге у обалне Алпе и свеже омотане СЛК 350 са В6 и 305 коњима, а затим намамите штампу и ултразвучну верзију СЛК АМГ55, али чини се да је све ово бескорисно .
Нови СЛК рођаци нису успели да се разбију са слике скупе женске играчке, неозбиљне скупе машине, коју прелепа руска девојка добија као поклон, на пример, на свом 20. рођендан. Или на дан дипломирања, такви случајеви у Москви нису уопште неуобичајени. Међутим, ми ћемо отићи сами потенцијал или већ успостављену клијентску базу СЛК-а. Ипак, овај нови аутомобил није ажуриран, наиме нови, од његовог тела, у којем, на први поглед, ништа се у фундаментално није променило, примило нову ознаку.
Дакле, тело по породици трећеггенерације СЛК има потпуно нове облике хаубе. На пример, хауба СЛК-а показала се да је избројила, равна и визуелно добро упутити, на пример, спљоштене хаубе хаубе СЛР Мерцедес-Бенз Спортски аутомобил. Неки посматрачи чак и даље иду још даље у својим проценама, тврдећи да је са новом капуљачом, невин СЛК почео да личи на МцЛарен аутомобил. Поред тога, печат у облику слова В појавио се на хаубици. Ово жигосање је централни понос за дизајнере који раде на СЛК-у. Дакле, жигосани В-ов облик почиње од власништва Старске звезде у три снопа смјештен на решетки за радијатор (добио је нови цртеж) и достиже ветробранско стакло. Стога су дизајнери настојали да дају појаву аутомобила агресивности, озбиљности и брзе.
Успут, нови СЛК је посебно озбиљно озбиљно са телом класичног мерцедес-бенз сребрни металик. На другом месту, увек бисмо ставили племените црну боју, а у трећој боји црвене боје. Морам рећи да је црвена боја у СЛК-овом телу потпуно лоша, у овом случају напредни потрошачи укључују историјску меморију: На крају крајева, тркачке црвене боје је историјски резервисана за Алфа Ромео и Феррари. И на крају, на последњем месту, нова нијанса тела СЛК је сребрна, бледо зелена. Ово је прилично чудна боја, с једне стране, то је, као и најуга тендера, најнекленга је највише женска нијанса, али с друге стране, у потпуности убија рогер тркачку природу.
Линија мотора у СЛК-у је следећа: два претходна мотора остала су у снази, то је 200 (185 коњских снага) и 280 са 231 коњима, опремљени су и механичким преносом и шест-спеед аутоматски аутоматски. Уџбеник МЕРЦЕДЕС МЕРЦЕДЕС мотор В6 350 у СЛК-у је први пут постављен и повјерен је одговоран задатак да скрене пажњу на аутомобил навијача спортског стила вожње. Међутим, постоје проблеми са тим.
Чињеница је да је В6 350, затворен у тако малом тијелу чула, мучи аутомобил изнутра. Ово је посебно уочљиво у верзији са аутоматским 7Г-Трониц пољем. Таква класа почиње као да је у глини, али, добила снагу, напријед напријед напријед је неконтролирано и апсолутно је нејасна зашто то ради. Поред тога, у случају В6 350, одређени проблеми се појављују са звучним поставкама мотора. Снажан мотор немилосрдно одјекује малени салон, чинећи непријатне оштре звукове. То се, успут, не може рећи о још моћнијим мотору инсталираном у верзији АМГ55, у мотору са 360 коњских снага које је прикупио један мастер, чак и јачи звукови не утичу на живце, већ и звучни бас и лепо.
Међутим, очигледно неуспех уградње В6 350 поново доказује да је СЛК добро, исказана играчка за женски аутомобил, а не мали мушки аутомобил. Међутим, постављање свих бодова преко И, једног од запослених у Даимлер-Бензу након завршетка тестних дискова у морским Алпима пажљиво ме питао: да ли је тачно да само жене купују СЛК у Русији? Одговорио сам позитивом. Тада је запослени јако уздахнуо и рекао: Али ипак је добро када наши аутомобили могу послужити као доказ љубави. Ово су златне речи. Ипак, скоро италијански милост и нарцизам из овог малог немачког рођака не могу се одузети. Апстракти
1: Власник СЛК-а треба да развије командни глас за контролу навигације без руку, кроз систем лингуатрониц.
2: Да замените време око њега, возача СЛК је потребно управо 22 секунде управо у то време, кров Варио-а нестаје у пртљажнику.
3: Са новом капуљачом на којем слово против трепери, невин СЛК је почео да подсећа на аутомобил МцЛарен.
4: Овај аутомобил је прелепа руска девојка као поклон за 20. рођендан или на дан школе.
Мерцедес-Бенз Слк Мотор В6
Радни обим (Л) 3498
Снага (Л. П. на око / мин) 305 на 6500
Тренутак (нм на рпм) 360 4900
Задњи погон
Мењач 7-брзина аутоматски
Дужина / ширина / висина (мм) 4080/1790/1300
Потпуна маса (кг) 1800
Максимална брзина (км / х) 250
Убрзање на 100 км / х (ц) 5.4
Потрошња горива, просек (Л / 100 км) 9.2
Цена у Москви није одређена
Текст: Екатерина Истомин
Фото: Даимлер-Бенз
Извор: "Аутопилот"
