Тест Дриве Киа Рио 5 врата од 2007. компакт
Киа Рио. Узводно
Постоји разлог да претпоставимо да ће нови Киа Рио постати веома популаран у Русији. И на популарне личности увек повећавају интересовање. Модел је већ био на нашем тесту и генерално је то заиста волео. Сада смо је одвели у уредник неколико месеци да колективно разумеју нијансе Киа Рио. Цена: 609 900 п. На продају: од 2011. године
Андреи Машнин, 48 година, заменик. Едитор -Ин -цхиеф магазина, искуство вожње од 12 година, лични аутомобил - Митсубисхи Галант
Ред за овим моделом формиран је чак и међу новинарима који желе да боље упознају обећавајућу новост нашег тржишта. Тако да смо успели на време. А за почетак су одмах послали аутомобил на средњу -Ренге дестилацију, наиме из Москве до Санкт Петербурга, јер на таквом путу многим квалитетама аутомобила дођу на површину.
Након што је примио нови Рио крајем новембра у главном граду, провео сам неко време да се упознамо са радом опреме и поставило седиште. Добили смо Премаксилну престегу, сасвим скупу (основна удобност са 1.4 мотором и механичари коштају око 460.000 рубаља, односно 150.000 је јефтиније од наше), односно средства за повећање комфора овде су много веће него у стандардном.
Пошто је било хладно у дворишту, прво што нисам обратио пажњу на грејач. Пећила се показала да је прилично моћна, салон се брзо загревао, а потом је неопходна температура одржавала климатску контролу. Поред тога, постоје 2 режима загревања предњих седишта, дувају ветробранско стакло и загревање га у рекреативној области брисача, као и канале до задњих седишта. Ако пренесете дете у школу, он се неће жалити ујутро скроз ујутро, да је хладан одострага.
Музичко управљање је једноставно и разумљиво. Можете да подесите јачину звука и пређете стазе / радио станице користећи прекидаче на управљачу. Квалитет звука је прилично пристојан, у кабини је 6 звучника, у области упаљача цигарета постоји додатни излаз и конектори за АУКС, иПод и УСБ. Музика се може саслушати и дисковима и флеш дисковима.
На левој ручној ручној гумбу Виндовс, закључавање врата и прозора, подешавање огледала. Десна непомична замрзавања, нажалост, је предалеко одострага, не можете да ставите руку на то. Можда можете да се наслоните, ако требате да узмете нешто од задњег реда. Испред насловних наслона постоје два држача за шоље, где сам забио боцу воде и кесу сендвича.
Шетао сам око аутомобила око аутомобила. Проверио сам како се отвара пртљажник из кључа. Труп овде је 500 литара, нормална запремина за куповину и путовања, али нисам имао кофере са собом, тако да ћемо касније оценити практичност употребе касније. Точкови аутомобила су петнаести, на легурама дискова, али ови дискови су слични капицама. Јасно је када, напротив, и тако чудно. На огледалима се окреће понављаче. Фогани имају замршени облик, не би их причврстили о ивикима током преокрета или паркинга. Али време је и на путу. Успостављени мотор је једва звучан, изолација буке је добра. Али мирис није баш добар. Дим из суседних камиона у празнинама на московском родном путу одмах је пробио у салон, а стакло је магло у режим рециркулације. Такође сам морао да повежем клима уређај са јаким (и бучним) пухањем. Одмах изван града, доњи део леђа изненада је боловао, али, повлачењем ручица поставки тачно у покрету, успео сам да исправим положај столице и ништа није било болесно од целог другог пута. То је омогућило заустављање само једном на бензинској станици у жртви. Резервоар је овде 43 литре, тако да не можете доћи до исте бензинске пумпе из Москве до Сат Пет Петерсбурга, ако га непрестано исечете у Ецо -регимен-у, што је познато зелени индикатор (али искључио сам га као непотребан).
Време је имало среће: ни киша, ни снег скоро за сам Петерсбург. Мирно се возио, није посебно возио. Када се претицање, аутомобил зуја, али добро се сналази убрзању. Суспензија је врло еластична, шта волим. Не баш велики избочине њушка се врло удобно, без љуљања. Ако пустите волан, аутомобил се мало повуче удесно, било би потребно проверити равнотежу точкова. Веома високо квалитетне кочнице, диск на свим точковима.
Има мрак за Торзхока, време је да проверите светло. Комшија је довољна у мрачним деловима аутопута, али ако укључите маглу, тако да је потпуно лепота: троструки пут се осветљава током ширине. У кабини, поред тога, горе се налази регулатор фарова / испод. Дистрикт није укључивао, није било потребе и било је превише на њих. Као резултат тога, пут 707 км прослеђен је за 10 сати. Просечна потрошња на рачунару је 6,7 литара. Као велики љубитељ аутотрана, могу рећи да ми се прецизно свидјело путовање, прецизно, аутомобил на овом путовању. Тачно, возио сам сам без пртљага, али ако је цела породица и са неколико тешких кофера, тада су утисци могли бити потпуно другачији. Али имамо пуно времена, проверићемо све.
У следећем извештају разговараћемо о зимској операцији. Ако се, наравно, зима одвија.
Не волимо
Ако савијате задњи део седишта, на пример, оквири прозора ће се уклопити у пртљажник. ЗДРАВ
Малогкословима у облику Боомеранг Рио-а одмах ћете препознати у протоку аутомобила. Препознатљив
Поред упаљача цигарета и додатне утичнице, постоје конектори за АУКС, иПод и УСБ. Релевантан
Вожња
Волан и кочни волан и кочнице се добро осећају. Убрзање је адекватно.
Салон
Прилично простран за целу породицу.
Удобност
Опрема је богата, суспензија тумачења је одговарајућа. Седишта су оштре, али ипак вам омогућавају да возите на велике даљине без умора.
Сигурност
Потпуно је у складу са модерним стандардима.
Цена
Они који воле богату конфигурацију ће се свидети цена.
ПРЕДНОСТИ И МАНЕ
Пријатно изглед, богата опрема, еластична суспензија, прилагођавање руским условима.
Мали резервоар за гориво, нефункционална наслона за руке, дискови слични капима.
Спецификације
Димензије 4370к1700к1470 мм
Бензин, 1591 цм3, 123/6300 кс / мин-1, 155/4200 НМ / мин - 1
Аутоматски мењач, 4-брзина
Динамика макс. 180 км / х; 11,2 с до 100 км / х
Потрошња горива је приградски, 6,7 л / 100 км
Такмичари
Хиундаи Соларис, Ренаулт Логан, ВВ Поло Седа
Наше мишљење
Нови Киа Рио до сада изгледа да је то средство значајних недостатака. Аутомобил је добар за урбани живот са путовањима да ради и у супермаркету и за дуга путовања. А наша претпоставка о предстојећој популарности новог КИА модела свакодневно се потврђује чињеницом да се такви Риос све више налазе на путевима.
Фото: Игор Кузнетсов
