Тест Дриве КИА Рио 3 Врата од 2012. компакт

КИА Рио 1.6 МТ. Престиж Цена: 609 900 стр. На продају: од 2011. године

Шест месеци имају близак познаник са Киа Рио прошло без инцидената. Чак и саобраћај пандури никада није престала. Да ли постоји туге од растанка? Мислим да. Скроман, добронамерни друг није дозволио ништа, није разочарао ништа.

КИА Рио 1.6 МТ. Престиж Цена: 609 900 стр. На продају: од 2011. године

Статистике за шест месеци готово да нема картон. Девет хиљада километара воде. Три жичаре на хауби за пуњење флуида не-замрзавање. Један Схиппинг јелка и један паковање дугих дасака. Десетине километара. Тридесетак облачење. Обичан урбани живот. Ванредна догађај може се сматрати само традиционални пет точковима снага у Карелиа, која је пала на касну јесен, када на пола пута морали да се повуку кроз цури гредер, великодушно смеаред мокре глине. Али ја изборила са тим.

Ако ипак, бројке су мало више детаља, онда не смрзавање мора да буде упућен ретко због великог обима резервоара, који смјештена целу кутију. И сипање горива, напротив, било је потребно тако често због мале величине резервоара (43 литара). Повезаног два метра јелка, а затим даске исте дужине уклапају у салону на један и назад на предњем седишту. Није било потребно да одустане део задњег леђа, тако да пола метра залиха дужине остао у имунитет. У пртљажнику је пуне величине лопата је путовала зиме, која је искористила само пута другог машина. Још један вишак путник стабло је компресор. Није добро доћи.


Са јаком сунцу информације на екрану је видљива лоша

На тако досадан позадини нашег односа са аутомобилом, последице прање у јаком мразу су биле последице прања. Овај догађај је био приморан, јер Рио-морали да учествују у сликању. Након прања, све гума умотана крпом, одржана врата и гепек отворен до све било суво, и није било никаквих проблема са лицем. Међутим, након једног дана, још један аутомобил је почео да се тресе током вожње. Ово је посебно манифестује током путовања дуж обилазнице при брзини за сто. Вибрација је такав да ако жели да пева, онда Демис Русе ће бити откривени. Али нисам хтео да пева, чак и да је тешко говорити из ове тресе. Разлог је једноставан. На унутрашњој страни копачи дискова, прљавштина картон (чини углавном корпоративна Карелијски), она се прскају на судоперу и склизнуо, а затим фростед. Точкови су били унфаилед и молим. Покушали смо да их очистите сами, али без обзира на то колико је волан, није било могуће да се донесе рез из погрешног диска. Одлучио да је било лакше да позове на тиреаге. У почетку, они чисти и истовремено само предњи точкови су неуравнотежена, возио, вибрација значајно смањен, али није нестао. Исто су урадили и са задње одмах осетио разлику. Аутомобил на аутопуту, као да побјегне тачно, тихо, послушан. У принципу, да се ослободи од таквог напада, неопходно је очистити точкова током зиме на прање зими.


Наслон за руке бих више

За шест месеци, није било могуће да се навикне на чињеницу да је након ометање и пере на ветробранско стакло, брисачи не укључим одмах аутоматски је потребно да би још један покрет са погоном прекидачем десни, односно Покрените четке силом. То се ради, као да, како за прљавштину на стаклу прво прскања, а онда је већ написано. Али вероватно ће бити ефективно ако се заглави били равномерно фанови, и они су ту тукли у три цури свака, и има мало смисла од ове паузе. Па, стално повуците прекидач поново у полу-сезоне црном досадан.

У дану, информације из приказа радио касетофон нема довољно контраста. Часовник у горњем десном углу овог екрана на сунцу не види уопште. У вечерњим сатима, све долази у нормалу, без жалбе. У принципу, списак онога што нема притужби, велики. Трунк, видљивост, клиренс, осветљење, седиште, суспензија, потрошња горива, звучник све по чину, у класи. И опрема у нашем конфигурацији је приметно већа од стандардног сета. Појава је достојан, такво тело у питању никакав фабрику боју.


Отворена је капуљача само за пуњење прања

Познавање се показало угодно, али време додатног теста дошло је до краја, а обновљена киа душа постаје следећи предмет наших тестова. Извештаји о раду овог модела у најближим бројевима дневника.


Оперативни трошкови
Аутомобил километража за испитивање времена, - 7750
Потрошња горива (средња) мешовити циклус, Л / 100 - 8.0
Потрошња горива (средња) Урбани циклус, Л / 100 - 11.0
Периодичност одржавања, КМ / МЕ - 15 000/12
Трошкови службеног продавца (до-1 / до 2), трљајте. - 4203/7067.
Она у којој је потребна замена погонског појаса, КМ / РУБ. (километража / трошак) - није потребан ланац
Трошак Осага * за овај аутомобил, РУБ - 3050
Вредност трошкова за овај аутомобил, протрљајте. - 35 002.
Трошкови километража, узимајући у обзир гориво, ЦТП, ЦАСЦО и Транспортно порез **, рубаље / КМ - 4.80
ТРГОВИНА ТРАНСПОРТА / ГОДИНА - 4305
 

Извор: Јоурнал 5 точак [јун 2012]