Тест Дриве КИА Рио 3 Врата од 2012. компакт

Киа Рио - Тестирање смрзавања

Седмица изван града на мразу на 30 степени, КИА Рио нове генерације је смрзнута је замрзнута немим блоковима полуга, ако аутомобил из неког разлога не започне сада, онда ће то бити права катастрофа комшија У земљи не, најближа цивилизација је километра у двадесет. Дакле, кључ за почетак и ...


У принципу, на ово све скандале и сплетке су готови, НТВ се може опустити. Аутомобил је започео са пола окрета. Па, ок, не са под, мотор је узео потпуно промет, али након тога је 1.6-литарска јединица почела да прети како би требала бити. Подсети се да је Киа Рио нове генерације у нашем издању на дугом тесту од децембра. Веома смо се надали да ће се током рада у условима хладне и снежне зиме појавити сва слаба возила. Али чекао смо да разочарање светлости са Киа Риом није било проблема.


Рио је опремљен индикатором ниске течности за изравнавање. Врло користан, успут, функција аутомобила вас унапред упозорава да ће ускоро завршити умиваоник и било би потребно одмах да позовете продавницу или за бензинске пумпе за ново

За разлику од неких других модерних аутомобила, који су топли дуго времена, Киа Рио је добро са овим задатком добро копирала се. Чак и са минусом 20-30 степени било је довољно пет минута, тако да је возач и путник престао да дрхтају са прехладе. Тачно, потребно је направити један амандман. Брзо загревање је примећено само ако се аутомобил креће, али када је мотор био у празном ходу, кабина је загрејала примјетно спорије. Шта је логично.

Сада о припреми КИА Рио-а у руске услове. Наш аутомобил у средњој конфигурацији није само загрејано загрејано задњи прозор и бочна огледала, већ и загрејану зону брисача брисача. Међутим, чини се да је функција изолације манитора и даље недовољна за наше оштре зиме, много ефикасније решење нуди исти Форд, који прозори ветробранског стакла ставља на прозоре ветробранског стакла са загрејаним. Да, они су скупљи (рецимо, на фокусу 7500 рубаља.), Али, али угодно је гријане лобуге и млазнице прање пражњења! А пошто Киа чини своје аутомобиле у Русији и за Русију, било би лепо понудити нешто слично.

Гријани предњи фотеље имају двостепену прилагођавање снаге. Ствар, како и ви разумете, добро, и током наше зиме чак можете да кажете и потребно. А у случају КИА Рио-а, такође је ефикасно ако укључите максимални режим, а затим ће вам се врло брзо почети да печете. ТРУЕ, овде постоји нешто што је за жалбу КИА Рио-а са 1,4 литарским мотором (107 КС) на продају само у комплетном сету комфора (469 900 рубаља са механиком и 509 900 рубаља. Са аутоматским мењачем). А из неког разлога загрејано је седишта, није потребно добити само у верзији луке са запремином од 1,6 литара (123 КС). А то је већ најмање 529.900 рубаља.

Неколико речи треба рећи о батерији у многим аспектима, прецизно захваљујући аутомобилу и започео без проблема у озбиљним мразвима. Али када проучавају техничке карактеристике, постављају се питања. КИА на својој званичној веб страници осигурава да машина има батерију повећаног резервоара (48 АХ). Само 48 сати усавршавања? И шта је тако мало? Али онда је то сазнала једна нијанса. Ево цитата од Форума КИА: У Русији је уобичајено проценити капацитет батерије када је режим циклуса пражњења 20 сати. У Кореји је уобичајено мерити 5-сатни циклус. Стога, према корејским стандардима, капацитет батерије је једнак 48 АХ, што одговара руском стандарду капацитета 60 ах. Па, 60 појачала је још једна ствар батерија исте посуде, на пример, за кросовери.

Који мотор радије? Ово вечно питање питају многи купци. Нови Рио је ставио две снаге снаге: 1.4 литре (107 кс) и 1,6 Л (123 КС). Одмах морам да кажем да се 1.4-литарски мотор показао прилично достојно. Бар, ауто иде боље с тим од старог Рија (имао је и мотор од 1,4 Л, али капацитета 97 КС). КИА Рио 1.4 је правилно убрзана, поуздано се осећа на аутопуту, мада говорници не морају да рачунају на неку чуда. А ако планирате да сачувате, онда ће основни рио бити прилично вредни избор (иако је вриједно нагласити у таквом аутомобилу нема грејања седишта и места остатка домарњака и не постоји и не пуна -Стимална музика). Али аутомобил са 1,6-литарским мотором производи потпуно другачији утисак! За његову запремину, ово је само величанствена снага. Чак је и чудно према информацијама о пасошу, максимална брзина РИО 1.4 и РИО 1.6 са механичким кутијама је апсолутно иста у 190 км / х. Осјећања иза волана ова два аутомобила су врло различита.

1.6-литарски атмосферски мотор омогућава вам хулиган на путу и \u200b\u200bпоуздано престигли теретни камиони на нумери. Штавише, овај мотор не губи своју природу, чак ни са митраљезом у томе, могли бисмо се осигурати за време Халти -и Соларис теста, који је такође опремљен истом напајањем. И са механиком Рио-а, он генерално гори. Наравно, стално одржавање тахометра стрелице на нивоу од 3-4 хиљаде револуција не додаје утеху, звук мотора почиње да врши притисак на уши. Али динамика се испоставило да је одлично. Поред тога, вреди тек почети да идете у мирном темпу, колико удобно постаје све у реду, Рио је изненађујуће пристојно за своју изолацију звука класе. Као резултат тога, у промет у празном мотору који се практично не чује!


Није било посебних питања. Барем до минус 15-20 степени. А ако је то било хладније, првих неколико километара суспензија је прејако израдила претерано фасцинантно свуда, амортизери Рио-а не воле снажне мраз

А многи КИА Рио купци заинтересовани су за проблем задњих амортизера, то није тајна да је у Хиундаи Соларису, који се појавио на тржишту пре Рија, амортизери на путу не на најбољи начин, а аутомобил по великом брзини почео је ходање. Али неколико месеци рада РИО показао је да нема проблема са овим моделом! Корејци су пажња привукли амортизерима на време и, без изузетка, Рио је имао већ надограђену суспензију која комбинује добро руковање и удобност за своју класу. Поред тога, додајте разумљиво управљање и адекватне кочнице. И добијамо врло пристојан аутомобил. Поред тога, као што смо успели да се уверимо лично искуство, Киа Рио толерише руско зимско добро.

Денис Смолианов
Сток фото Аутор и Витали Кабисхева


 

Извор: Ауто.маил.ру.