Тест погон киа пицанто 2004 - 2007 компакт

Све фотографије Киа Пицанто 2004 - 2007

Монатхетиц Батбле

Аутомобили су попут живих бића: деца постепено добијају центиметре и килограме, прелазе из једне класе у другу. Они су замењени новим малим моделима, али полако се досежу за одрасле. Савремени компактни су спремни да носе пет путника, пружајући им одговарајућу сигурност. Поред тога, деца махне са електронским стварима са моћи и магин, која се користила за само велике аутомобиле.
Ево примјера уживо: Баријера има узгајану паметну, која је добила име ФоФо (за четири - за четири), а противник са истока - Киа Пиканто. Изглед - мала деца, али на манирима?
Пажња, ваздух!

Програмери су очигледили пиканто око европског тржишта. То значи да би машина требала бити пет -сеатер, са засебним вратима за задње путнике. И - више ваздуха у кабини!
Произвођачи кажу: Пиканто скромни у димензијама је веома пространо. Изгледа да јесте. Ширина у раменима предњих јахача је 1290 мм, 2 мм више позади. Наравно, неће бити три оптерећења. Али, рецимо, на путу од гостију до куће коју можете толерисати. Па, мало је вероватно да ће ми неко доћи на памет на малом аутомобилу на одмору.
У Фофо-у дише слободније. Али не заборавите да прелази противника ширине и дужине. Купац СМАРТ (међутим, попут пиканто) може да бира између четири опције са салонима са салонима са четири и пет седе. Унутрашње димензије су исте, разлика је у додатном сигурносном појасу и главном уређењу. Узгред, Корејци ћуте о доплату за пето место, а Немци обећавају да ће продати такве аутомобиле по истој цени.
Вечни проблем малих аутомобила: нема места за пртљаг. У нашем веку нема чуда: пиканто пртљажник се не разликује са изванредним димензијама - 157 литара. Пошто је модеран аутомобил, задњи део набора задњег седишта у деловима у односу 40:60. Положите га са подним спратом - набавите простор за терет са запремином од пет пута више. Торбе са спортским одјељом и чак и неколико планинских бицикала ући ће.
Са нераздвојним седиштима, пртљажник Фофо-а је пространији. Поред тога, задња кауч се може померати за 150 мм, осим ако се, наравно, не слажу путници. Узгред, иако је паметно већи напољу, предња седишта нису много слободнија него у Пикантоу.
Фофо се може похвалити неким знатижељним стварима које наглашавају осетљиву негу јахача. На пример, по налогу између предњих седишта, инсталиран је мултифункционални наслон за руке. Након једноставних манипулација, постаће табела за задње јахаче.
Ситнице у удобном животу

Времена је дуго прошла када су мини-аутомобили лишени погодности. Сада су, међутим, више него довољно, јер ће их многи морати да платите за основну вредност. Пре свега, власник Пиканто. Асортиман додатне опреме Кореја је богат: електрични прозори, контрола климе, седишта за грејање, огледала са електричним погонима итд. Итд.
Већина ових пријатних вишкова у Фофоу у основној конфигурацији. И као опције које нуде опрему коју ће се многе више класе више класе завидети. На пример, аудио систем са звучницима различитих фреквенција, субвоофер и МП3 плејер, навигација. И такође уграђени телефон и чак приступ светској широкој мрежи. За пребацивање комфора - управљач са бројним тастерима за контролу ових уређаја, без уклањања руку са кормила.
Сензор кише помаже у борби против атмосферског падавине и прскати под точковима пригодних аутомобила у Возачу Фофо. Са почетком сумрака, мали аутомобил ће такође самостално осветлити фарове.
Брига Смарт чак и помаже возачу да пронађе пут од аутомобила до куће ноћу. Претпоставимо да возите до познатих врата и искључите паљење. Предња светла се аутоматски излазе да не испуштају батерију. Искључите пртљаг, притисните тастер Кеиен и, затварате браве на вратима, машина осветљава фарове, осветљавајући пут. Након 12 секунди, светлост се излази. Пре него што дођете до врата? Кликните двапут на привескању, продужите додатно време.
Будући власник Фофо-а нуди се да одабере кров преко главе. Најједноставнији је пластика. Уживање сунчеве светлости омогућиће провидан плафон са површином од 1,4 м2, употпуњену завесом. Љубитељи вожње са ветром (у дословном смислу!) Привући ће се отвор електричним погоном; Може се смањити и на глувом и прозирном крову.

Заштитите се!
Дизајнери су посветили посебну пажњу на сигурност аутомобила: На крају крајева, нема толико штедње гвожђа, упијања енергије ударања. Стога је у стандардној конфигурацији Пиканто опремљен фронталним јастуцима за возача и сувозача. Поред тога, можете купити неколико бочних ваздушних јастука скривених у леђима предњих седишта. Њихови сензори су инсталирани у централним регалима. Фофо има сличан арсенал. Поред тога, за додатну накнаду, аутомобил ће бити опремљен сигурним завесама које ће заштитити главе јахача током бочног ударца.
Сигурност малих путника вероватно ће само неколико година касније бити уздигнуте на ранг закона. Али произвођачи су сада спремни да се брину о потенцијалним купцима. Оба аутомобила пружају систем за причвршћивање дечијих седишта Исофик: помаже да се избегну тешке последице у несрећи.
Тело ФОФО је основа челичног оквира, тако косајеће безбедносне ћелије. Додатна крутост јој је дата по поду, ојачана уздужним и попречним профилима. А спољни панели термопластичног материјала обојени су на емајли са водом и добро се позајмљују за рециклирање.
Ходање на платформама

Чак и са најслабијим моторима, максимална брзина Смарт и КИА прелази 150 км / х. Уградни мотори се не разликују посебна техничка рефинансирања. Али они конзумирају аутомобиле, према произвођачима, у просеку мање од 6 л / 100 км. Економскија, дизел верзије Пиканта и Фофа, који ће се касније појавити.
Поред петорица механичких кутија, аутомобили су опремљени аутоматским машинама: КИА - Фоур -Спеед хидромеханичка и фофо - бок од шест брзине са аутоматским пребацивањем. Узгред, власник последњег може да сортира кроз програме не само уз подну ручицу, већ и са дугмићима на управљачу. Руководство има знатижељну функцију која вам омогућава да се полако котрљате, а да не репродукујете папучицу гаса, као да је на аутомобилу са обичним хидротрансформером. Уређај вам лакше издржати прометне гужве и парк.
На Пикантоу за европско тржиште, диск кочнице су инсталирани у круг и систем против -коцка, као и на све паметне. Поред тога, ФОФО је серијски опремљен ЕСП системом за стабилност ЕСП-а - реткост на аутомобилима ове класе.
Дизајнери такође нису заборавили на појачале управљача. Хидраулични погон у управљачу Пиканто омогућио је да смањи број револуција кормила од 3,7 до 2,8. Али ово је опција. А електрофилу за фофо је у стандардној конфигурацији.
Наравно, са становишта Цомфорт Пиканто на позадини Фофа, изгледа бледо. Потоњи осећа руку једног од родитеља - Компанија Мерцедес -Бенз. Узгред, Даимлер-Коислер и Митсубисхи су такође учествовали у стварању аутомобила. Изглед, наравно, је питање укуса, али, шта год кажете, дизајн Фофоа је оригиналан. Међутим, и самим тим контроверзнији. Али Пиканто се не може назвати примитивом. А корејски је такође у предмету ... Тако је! Цена у Европи још није назначена, али вероватно неће достићи 13 хиљада евра, које се тражи основни фофо.