Киа Рио 2004 Црасх тест - 2007 Компакт

Заштита возача и сувозача

Глазура, возач

Фронт пунцх, Путнички

Сиде ударац, возач

- фино - Добро - задовољавајуће - лоше - Врло лоше

За децу холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Бритак РОЕМЕР БАБИ-САФЕ ПЛУС живот
Дете старије од 3 године	Бритак Ремер дуо плус, суочавају напред

Сигурносни пешака

- фино - Добро - задовољавајуће

Коментари:

Спортаге је показао лош резултат куцајући само три звезде. Нико не очекује такав нови аутомобил у сегменту у којем су остали произвођачи прешло озбиљне побољшања у последњих неколико година. Међутим, малолетни путници су добро заштићени, иако је лоша заштита пешака. Произвођач је одлучио да спонзор тестирање возила са бочним ваздушним јастуцима, који су само опција у неким европским земљама. Стога, резултат таквог теста није укључена у укупном рејтингу. То је мало бољи од Пицанто основној конфигурацији, међутим, један од врата открила на удару.

Фронт ударац:

Пасивни сигурносни системи укључени једностепени ваздушних јастука и појасева са граничницима оптерећења на предњим појасевима. Упркос томе, недостатак значајних деформација тела, оптерећења снимљени лутака сензора биле велике. Хард елементи испод површине предњег панела погоршало заштиту предњих седимонс. Точак управљача и педала кочнице помера уназад. Као резултат тога, путник Салон представља опасност живота и здравља возача и путника.

Безбедност путника деце:

Константа упозорење о опасности од стављања деце столицу "у смеру кретања" на месту сувозача био присутан, међутим, само на спољашњој страни путника сунчање визира. Заштита деце је на високом нивоу. Виши манекен је смештена у Бритак Ромер Дуо Плус столици, фиксирана је "лице напред" уз помоћ ИСОФИКС и горњих носача. 18. месец се налазио у Бритак Ромер Бабисафе столици, фиксни "у смеру кретања" користи појасеве. Са фронталном ударца, оптерећење на врату, а 1,5-годишње дете је висока.

Сиде штрајк:

Резултати Пицанто тест нису импресионирани. Сензори у груди и трбушне дупље возача забележен висок терет. Казнени поени су обрачунате за некарактеристично за реалним условима. Дистрибуција оптерећења дуж кичме лутке, која је смањила очитавања тих инструмената у груди.

Педестриан Сафети:

Заштита је обезбеђен само по зонама где ће се глава одраслог спадају у трци. Браник и предња ивица хаубе испоставило да је врло пратилац за пешачке ноге.

Опште информације о ауту

Роелф локација	лефт
testirani модел	Киа Спортаге 1.1 ЛКС
Тип тела	5-врата компакт
Година објављивање података	2004
masa празног возила	936

Сигурносни системи:

Претенселс за предњи сигурносни појасеви	Постоји
Предњи Ремни Лоад утоваривачи	Постоји
Возач ваздушних јастука	Постоји
Путнички ваздушних јастука	Постоји
бочни ваздушни јастуци	Не
Сиде Глава АБС	Не
Возачка колена и стопала јастук	Не