Тест погон киа церато (спектра) Седан 2008 - 2009 Седан

Кинокастинг

Они не праве кино о примјерним породичним људима и не пишу књиге. Они су досадни, нису текстурирани, неки просек. То је био стари Киа Церато. Са новим Цератоом, кино Бестселлер се такође не може уклонити, већ фестивалски кратки филм и зашто не?
 
Тренутни ЦЕРАТО, повећање у димензијама (у дужини за 30 мм и ширине за 40 мм), радикално је променио спољашњост. Да, у шкуинт нових фарова, неко ће видети Хонда Цивилне мотиве, а предњи браник подсетиће некога за ФОРД фокус. Има нешто на корејском из Тоиоте Цоролла и Мазда3. Овде није потребно изненадити се, јер су ови аутомобили који су његови ствараоци подвргнути конкурентима у њиховом мозгу. У међувремену, упркос некој визуелној сличности Церато са колегама у радионици, дизајнери и даље су и даље успели да Европу појаву машине што је више могуће и поуздано маскирање свог азијског порекла.
Планирано је да се ЦЕРАТО испоручује искључиво са искључиво 1.6 -литер бензинском мотором. Од тога ће 50% аутомобила бити са механичким КП са 5 брзине, а друга половина са 4-степеном аутоматском. О механици, убрзање на 100 км / х ће узети 10,3 с. Према субјективним сензацијама, са аутоматом, аутомобил се не убрзава више. Проглашена максимална брзина је 190 км / х. Међутим, можете да идете са тако дугом брзином. Захвални завод и урлик мотора неће дуго времена дозволити возачу да се руга опремом. Најудобнија брзина аутомобила и возача је 110120 км / х. У кабини тихо, мирно; Мотор, без кидања, ради у року од 3.500.000 револуција. Још увек постоји резерва за уочљиво убрзање за претицање.
Представници КИА наглашавају да, кажу, Церато је потпуно нови аутомобил. Међутим, нико у исто време не сакрива предњу суспензију из КИА модела јужнице. Али зашто, уместо независне мулти -линк задње суспензије, види се на Церато-у је инсталирао два-уместо точка зрака? Према званичној верзији за боље руковање. Извините, не верујте. Судећи по чврстој конфигурацији, прилично висок квалитет унутрашњег украса и напредне спољашње стране, КИА инжењери су морали да се компромисе и, како би смањили трошкове коначног производа, пристати да инсталирају задњу суспензију једноставнијег дизајна ...
Што се тиче учешћа КИА ЦЕРАТО-а у снимању фестивалског филма, не знам колико ће се аутомобил успешно уклопити у пејзаж европских градова. Али на позадини теракоте афричког села у предграђима Маракеша, Корејски изгледа врло живописно. Иако до 2010. обећавају да ће на руско тржиште ставити КИА ЦЕРАТО у купе са 2-литарском мотором, да ли је боље сачекају?

Црно-сиви тонови у превладавању ентеријера. То је за то боље. Класика је тешко покварити

Због дуже међуосовинске растољетине, простор између задњег седишта и леђима предњих седишта проширен је за 20 мм
 
Текст Дмитри Кузмин

 
 

 

Извор: Аутомобили