спецификације Киа Соренто (Рио) седан 2008 - 2009 Лимузина
Спецификације Киа Церато (Рио) 2008, 2009: Повер, потрошња горива 100 км маса (тежина), пут клиренс (клиренс), полупречник преокрета, тип преноса и кочница, величине тела и гуме
карактеристике мотора
| Модификације | Двигатела, цм3 | Снага, кВ (КС) / о | цилиндри | Торкуе, нм / (рпм) | Типе система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 СОХЦ. | 1975 | 102.9(138)/6000 | Стаза локација - Л4 | 184/4500 | мултипоинт ињецтион | бензин |
Кочиони систем и серво
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задњих кочница | Серво |
|---|---|---|---|
| 2.0 СОХЦ. | дискови | друм; Диска | постоји |
Величина гуме
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 2.0 СОХЦ. | П195 / 60 Р15 |
Величине
| Модификације | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Фронт трацк / назад, мм | Међуосовински размак, мм, | Пут клиренс (клиренс), мм, | Обим дебла, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 СОХЦ. | 4501 | 1735 | 1471 | 1496/1486 | 2611 | 160 | 345 |
цар тежина
| Модификације | Тежина празног возила, кг | Максимална маса, кг | Носивост, КГ. |
|---|---|---|---|
| 2.0 СОХЦ. | 1225 | - | - |
динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / ч | Оверцлоцкинг време до 100 км / х, с | ЦД (фронтални коефицијент отпора) |
|---|---|---|---|
| 2.0 СОХЦ. | 209 | - | 0.32 |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ЦО2 издање, г / км | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 СОХЦ. | 10.2 | 7.8 | 8.7 | - | бензин |
Видео Тест Дривес Киа Церато (Рио) Седан 2008 - 2009
Тестни погон
Киноцастинг
О примерни породице не отклони филмове и не пишу књиге. Боринг, нису текстуром, неки просек. Дакле, постојала је стара КИА Церато. Са новим Церато, а филм бестселер такође није уклоњен, али је Фестивал кратког филма и зашто не? Садашњи Церато, пошто порасла у димензијама (у дужини од 30 мм, а ширине од 40 ...
Тест дриве Киа Соренто: Корејски синдром
Платформа на којој је саграђена лимузина КИА ЦЕРАТО апсолутно је нова, али предњи дизајн огибљења копира могућност да буде завршена са ЦЕЕ`д. Као што је сада модно да започнете било који чланак: упркос већ побољшању финансијске кризе, јужнокорејска компанија КИА и даље је масиван напад на руски и европски тржишти. А офанзива није спонтана рација, већ пажљиво ...
Церат Кореан
Напомене су само седам, број слова је ограничен на оквире абецеде. Како креирати, створити нови у тако уском оквиру? Можда постоји још један развојни пут. Узми појаву Новог Киа ЦЕРАТА: Нема ничега свежег у њему, али ко ће рећи да породица лимузина у Корејском не уклапа у споразум метрополе?! Да, и ремаке другог јапанског или немачког аутомобила ...