Хонда ЦР-В тестни погон од 2011. године Цроссовер

Потпуно Хонда ЦР-В

Већ виђате руке, ноге и опћенито тела новинара, овај Сиарви, како га Хонда ПРС воли, трчала је 25.000 км
Хонда ЦР-В кабина у беж-црним тоновима савршено истиче свог власника. А ако га ставите у црну одећу, биће идеална слика. Погледајте ЦР-В столице пријатног. У једној години рада, на седиштима се појавио дуго-зимирани набори. Текстура коже није изгубила основни сјај и шарм, већ је напротив, постала још пријатнија изглед и додир. Седење у Хонда ЦР-В столице је добро, осећате одличну подршку за бочне стране. Лако је и једноставно водити са кормилом. То је само немилосрдни јахање новинара утицало је на директну путању: морате да држите волан мало лево. Као и обично, Хонда додељује плочу са правилним тастерима и уређајима за позадинско осветљење. Све је прочитано у било које време. Иако се на танкобраном приказује мало преоптерећено. Централни део ЦР-В плоче је стандардна ергономија. Све је једноставно једноставно, као и у тестираном Ниссан Кс-Траил-у. Чак и дете може управљати климом. Да бисте разумели једноставност контроле пећи, морате да седнете у ВВ Калифорнији, клима у којој је створена за дечије продиге. Преостали тастери у Хонда ЦР-В-у су такође на правом месту, осим дугмета Виндовс Виндовс. Била сам узнемирена на крају, нисам навладала њен рад. Квачило да затворите прозор и затвара се половина. И тако бескрајно и ивица. Шта је још на панелу? Свидело ми се да је чисти и моћан звук долази из добре акустике, а радио је прилагођен за МП3. Како су ствари у ЦР-В са звучном изолацијом? Све је супер. Бука пролазних аутомобила је готово нечујна. То је само задубљена гума ствара дискотеку од буке. Напољу, Хонда ЦР-В је и даље у реду, осим изгорене величине уназад.
Добивате пуно узбуђења од ЦР-В када стојите на стоп линији на семафору. Тада се комшије у плуте још увек надају да ће вас престићи. Док Хонда ЦР-В лети напред! До стотину, убрзава се за само 10 секунди, упркос њеним 166 моћи. Динамика подстиче непрестано утапање гаса без заустављања. Хонда, шта год кажеш! Мислиш на РАС ДРМЗ тачног слогана! Не можете замислити најбоље. Снажне динамичке карактеристике могу уплашити економске људе. Али не у случају Хонда ЦР-В, у којем се потрошња 95 бензина флуктуира у мирним границама. Несрећена вожња око града биће потребно 13 литара по ћелији и алармантније 13,5-13,8 литара (на температури прекогранично -4). Са таквим одличним показатељима апсолутно није застрашујуће, (посебно када криза влада у дворишту). А ако се сећате ВВ Тигуан 1.4 теста са протоком од најмање 12 литара, тако да постане пријатно. Спортска диспозиција ЦР-В мотора је иста као и суспензија. Шта хоћеш? Ово није ТОИОТА са суспензијом памука, где у сваком завоју морате да зграбите седиште како би тела не пукну. Вређа малог Цлиренса ЦР-В? Затим узмите Кинез летећи. Сваком његовом властитом, шта год да кажете.
предности
Мотор је импресиван
Економија,
Изглед,
Салон
Минусе
Неко ће збунити чврсту суспензију
Бројеви
Километража: 25.000 КМ
Класа: СУВ
Тип мотора: бензин
Запремина мотора: 2.4 л
Снага: 166 кс
Увијање: 220 нм
ДРИВЕ: 4ВД
Трансмисија: 5-степени аутоматски
Убрзање до 100 км / х: 10 секунди
Максимална брзина: 190 км / х
Потрошња горива: 13 литара у лето, 13.5-13.8 зими на -4
Димензије: 4530к1820к1675
Задовољство: 185 мм
Испитна опрема: 2.4 Екецутиве 5ат кожа
Аутоматски кп (на)
Двострука зона клима контрола
Кожни украс салона
Електрични погон и гријање огледала са фокусирајућом функцијом
Електрични прозори
Гријање предњих седишта
Електрични погон предњег седишта возача
Сензор за кишу
Светлосни сензор
Парктроницс
Кожни управљач и ручица КП
Темпомат
АБС / ЕБД
Искључите систем стабилности (ВСА)
Систем стабилизације приколице (ТСА)
8 ваздушних јастука
Имобилизатор
централно закључавање
Аларм Ацктит Аларм
Хи-Фи радио са ЦД плејером
6 звучника
Аудио -Сулгори менаџмент на управљачу
Подршка МП3
МП3 Аук Јацк
ЦД мењач (6 дискова)
Сабвофер
Ксенонски фарови
подложак праћења
Светла за маглу
Гума за причвршћивање пртљажника на крову
Алуминијумске фелне 18
Цена: 1.079.000 рубаља
Проблеми за 25.000 КМ:
Води волан на страну
Светлост задње величине сагорева
 
Алекандер Власов

Извор: Аутолет.ру