спецификације Волксваген Тоуарег од 2010 џип
Спецификације Волксваген Тоуарег 2010, 2011, 2012, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (тежина), чишћење на путу (чишћење), полумјер окрета, тип преноса и кочница, величине тела и гуме
Карактеристике мотора
| Модификације |
Мотор, ЦМ3 |
Снага, КВ (ХП) / О нама |
Цилиндри |
Обртни момент, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
| 3.0 В6 ТДИ |
2967 |
176(240)/4000 |
В6. |
549/2000-2250 |
Заједничка шина. |
Дизел |
| 4.2 В8 ТДИ |
4134 |
250(340)/4000 |
В-у облику: В8 |
800/1750-2750 |
Заједничка шина. |
Дизел |
| 3.0 В6 ТФСИ хибрид |
2995 |
279(380)/5500 |
В6. |
580/3000-5250 |
Директно убризгавање |
Хибрид |
| 3.0 ТДИ на. |
2967 |
(240)/4000-4400 |
В-у облику слова 6 |
(550)/2000-2250 |
Директно убризгавање |
Дизел |
| 3.6 ФСИ на. |
3597 |
(280)/6200 |
В-у облику слова 6 |
(360)/3000-4000 |
Директно убризгавање |
Бензин |
| 4.2 ФСИ на. |
4134 |
()/360 |
В-у облику слова 8 |
- |
Директно убризгавање |
Бензин |
| 4.2 ТДИ на. |
4134 |
(340)/4000 |
В-у облику слова 8 |
(800)/1750-2750 |
Директно убризгавање |
Дизел |
Погон и пренос
| Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Тип преноса (опционо) |
| 3.0 В6 ТДИ |
4к4 (погон на сва четири точка) |
8-аутоматски |
|
| 4.2 В8 ТДИ |
4к4 (погон на сва четири точка) |
8-аутоматски |
|
| 3.0 В6 ТФСИ хибрид |
4к4 (погон на сва четири точка) |
8-аутоматски |
|
| 3.0 ТДИ на. |
4к4 (погон на сва четири точка) |
8-аутоматски |
|
| 3.6 ФСИ на. |
4к4 (погон на сва четири точка) |
8-аутоматски |
|
| 4.2 ФСИ на. |
4к4 (погон на сва четири точка) |
8-аутоматски |
|
| 4.2 ТДИ на. |
4к4 (погон на сва четири точка) |
8-аутоматски |
|
Врста суспензије и радијуса за преокрет
| Модификације |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник преокрета, м |
| 3.0 ТДИ на. |
Независно - МцПхерсон. |
Независно - више-тип |
10.8 |
| 3.6 ФСИ на. |
Независно - МцПхерсон. |
Независно - више-тип |
10.8 |
| 4.2 ФСИ на. |
Независно - МцПхерсон. |
Независно - више-тип |
10.8 |
| 4.2 ТДИ на. |
Независно - МцПхерсон. |
Полу-зависан |
- |
Кочиони систем и серво управљач
| Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
| 3.0 В6 ТДИ |
Вентилирани дискови |
Диск вентилиран |
|
| 4.2 В8 ТДИ |
Вентилирани дискови |
Диск вентилиран |
|
| 3.0 В6 ТФСИ хибрид |
Вентилирани дискови |
Диск вентилиран |
|
| 3.0 ТДИ на. |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
Хидраулични |
| 3.6 ФСИ на. |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
Хидраулични |
| 4.2 ФСИ на. |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
Хидраулични |
| 4.2 ТДИ на. |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
Хидраулични |
Величина гуме
| Модификације |
Величина |
| 3.0 В6 ТДИ |
235/65 Р17 В. |
| 4.2 В8 ТДИ |
255/55 Р18 В. |
| 3.0 В6 ТФСИ хибрид |
255/55 Р18 В. |
| 3.0 ТДИ на. |
Предњи точкови: 235/65 Р17, задњи точкови: 235/65 Р17 |
| 3.6 ФСИ на. |
Предњи точкови: 235/65 Р17, задњи точкови: 235/65 Р17 |
| 4.2 ФСИ на. |
Предњи точкови: 255/55 Р18, задњи точкови: 255/55 Р18 |
| 4.2 ТДИ на. |
Предњи точкови: 255/55 Р18, задњи точкови: 255/55 Р18 |
Величине
| Модификације |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Предња стаза / задњи, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Јачина звука пртљажника, Л |
| 3.0 В6 ТДИ |
4796 |
1941 |
1709 |
1651/1669 |
2893 |
- |
433/1555 |
| 4.2 В8 ТДИ |
4796 |
1941 |
1709 |
1651/1669 |
2893 |
- |
433/1555 |
| 3.0 В6 ТФСИ хибрид |
4796 |
1941 |
1709 |
1651/1669 |
2893 |
- |
433/1555 |
| 3.0 ТДИ на. |
4795 |
1940 |
1709 |
1656/1676 |
2893 |
201 |
580/1642 |
| 3.6 ФСИ на. |
4795 |
1940 |
1709 |
1656/1676 |
2893 |
201 |
520/1642 |
| 4.2 ФСИ на. |
4795 |
1940 |
1709 |
1656/1676 |
2893 |
201 |
580/1642 |
| 4.2 ТДИ на. |
4795 |
1940 |
1709 |
1656/1676 |
2893 |
201 |
580/1642 |
Тежина аутомобила
| Модификације |
Тежина ивица, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, кг. |
| 3.0 В6 ТДИ |
2099 |
2860 |
761 |
| 4.2 В8 ТДИ |
2222 |
2920 |
698 |
| 3.0 В6 ТФСИ хибрид |
2240 |
2910 |
670 |
| 3.0 ТДИ на. |
2174 |
2860 |
686 |
| 3.6 ФСИ на. |
2035 |
2800 |
765 |
| 4.2 ФСИ на. |
- |
- |
- |
| 4.2 ТДИ на. |
2297 |
2920 |
623 |
Број седишта и врата
| Модификације |
Број места |
Број врата |
| 3.0 ТДИ на. |
5 |
5 |
| 3.6 ФСИ на. |
5 |
5 |
| 4.2 ФСИ на. |
5 |
5 |
| 4.2 ТДИ на. |
5 |
5 |
Запремина резервоара за гориво
| Модификације |
Јачина резервоара, Л |
Врста горива |
| 3.0 ТДИ на. |
85 |
Дт |
| 3.6 ФСИ на. |
85 |
АИ-95 |
| 4.2 ФСИ на. |
85 |
АИ-95 |
| 4.2 ТДИ на. |
85 |
Дт |
Динамика
| Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
| 3.0 В6 ТДИ |
217 |
7.8 |
- |
| 4.2 В8 ТДИ |
241 |
5.8 |
- |
| 3.0 В6 ТФСИ хибрид |
240 |
6.5 |
- |
| 3.0 ТДИ на. |
218 |
7.8 |
- |
| 3.6 ФСИ на. |
228 |
7.8 |
- |
| 4.2 ФСИ на. |
- |
- |
- |
| 4.2 ТДИ на. |
242 |
5.8 |
- |
Потрошња горива
| Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ЦО2 издање, г / км |
Врста горива |
| 3.0 В6 ТДИ |
8.8 |
6.5 |
7.4 |
195 |
Дизел |
| 4.2 В8 ТДИ |
11.9 |
7.4 |
9.1 |
239 |
Дизел |
| 3.0 В6 ТФСИ хибрид |
8.7 |
7.9 |
8.2 |
193 |
Хибрид |
| 3.0 ТДИ на. |
8.8 |
6.5 |
7.4 |
- |
Дизел |
| 3.6 ФСИ на. |
13.2 |
8 |
9.9 |
- |
Бензин |
| 4.2 ТДИ на. |
11.9 |
7.4 |
9.1 |
- |
Дизел |
Волксваген Тоуарег ЦЕНЕ Од 2010 у Русији (ажурирано 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. |
Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) |
Просечна цена,
рубља |
Просечна цена С.
Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С.
МЦПП, рубља |
Укупно на продају са МЦПП-ом |
| 2011 |
72 |
2 418 187 |
2 425 626 |
72 |
1 965 811 |
6 |
| 3 Л. |
30 |
2 490 749 |
2 493 964 |
30 |
2 616 795 |
6 |
| 3,0 Л. |
10 |
2 323 145 |
2 329 599 |
10 |
- |
6 |
| 3.6 Л. |
30 |
2 243 070 |
2 247 621 |
30 |
2 142 170 |
6 |
| 4.1 Л. |
6 |
3 220 970 |
3 220 970 |
6 |
- |
6 |
| 4.2 Л. |
7 |
3 083 160 |
3 063 783 |
7 |
- |
6 |
| 2012 |
57 |
2 705 823 |
2 710 485 |
57 |
2 501 341 |
6 |
| 2.9 Л. |
6 |
2 950 301 |
2 950 301 |
6 |
- |
6 |
| 3 Л. |
21 |
2 729 605 |
2 729 605 |
21 |
- |
6 |
| 3,0 Л. |
16 |
2 686 504 |
2 686 504 |
16 |
- |
6 |
| 3.6 Л. |
22 |
2 633 519 |
2 641 424 |
22 |
2 501 341 |
6 |
| 4.1 Л. |
6 |
3 268 856 |
3 268 856 |
6 |
- |
6 |
| 4.2 Л. |
6 |
3 835 400 |
3 835 400 |
6 |
- |
6 |
| 2013 |
99 |
3 205 920 |
3 200 204 |
99 |
3 925 622 |
6 |
| 3 Л. |
25 |
3 245 443 |
3 239 776 |
25 |
4 091 950 |
6 |
| 3,0 Л. |
16 |
3 242 555 |
3 242 555 |
16 |
- |
6 |
| 3.6 Л. |
46 |
2 938 154 |
2 932 636 |
46 |
3 821 288 |
6 |
| 4.1 Л. |
7 |
4 400 268 |
4 489 713 |
6 |
3 863 630 |
6 |
| 4.2 Л. |
7 |
4 262 498 |
4 262 498 |
7 |
- |
6 |
Видео тестови снимака Волксваген Тоуарег од 2010
Видео тест погони Волксваген Тоуарег од 2010
Хардвер Волксваген Тоуарег од 2010
Тестни погон
Нови Волксваген Тоуарег. Танка, али не и глава
Паркет-серпентина Италија није најбоље место за тестну вожњу Новог Туарега. Лижеви пут платно доноси досаду. Ни кучка или задоринка. Ни избочење ни јаме. Чак и сличност припремљене руте ван путева не доприноси ослобађању адреналина. Желим да бацим фразу Моргунова, то није озбиљно! Са претећим интонацијама, аутомобил јасно поставља тунијске песке или руске ...
Оффхдка и Влеет
Брину ВОЛКСВАГЕН-а направио је још један снимак 4к4 тржишта аутомобила. Након преузимања Амарока, Немци су представили нову генерацију Тоуарега СУВ-а. Потпуно рециклирани модел постао је лакши, снажнији и економичнији бивши верзија. Нема отворених решења у ивици аутомобила. Чини се да су дизајнери једноставно одбацио предњи део старе тагуеге у стилу шестог голфа, посећеног ...
Ти не разумеш ...
Развој Тоуарегова модела Волксваген је упутио најбоље запослене, али то га није сачувао од погрешне обрачуна. У сваком случају, са именом свог првог савременог СУВ-а, Немци су очигледно пропустили задатак задатка како би развили тему Црног континента, тада је било могуће мало у другом правцу. После свега…
