техничке карактеристике Пеугеот Бокер Фургон од 2002. комби

Техничке карактеристике Пеугеот Бокер 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење (чишћење), полумјер окрета, тип преноса и кочница, величина тела и кочи гуме
  • Пеугеот Бокер Фургон од 2002
  • Пеугеот Бокер Фургон од 2002
  • Пеугеот Бокер Фургон од 2002
  • Пеугеот Бокер Фургон од 2002
  • Пеугеот Бокер Фургон од 2002
Све фотографије Пеугеот Бокер Фургон од 2002

Карактеристике мотора

Модификације Запремина мотора, ЦМ3 Снага, кВ (ЛП) / О нама Цилиндри Увртање, НМ / (РПМ) Врста система горива Врста горива
2.2 ХДИ МТ Л1Х1 2198 (120)/3500 У реду - 4 (320)/2000 Директно убризгавање Дизел
2.2 ХДИ МТ Л2Х1 2198 (120)/3500 У реду - 4 (320)/2000 Директно убризгавање Дизел
2.2 ХДИ МТ Л2Х2 2198 (120)/3500 У реду - 4 (320)/2000 Директно убризгавање Дизел
2.2 ХДИ МТ Л3Х2 2198 (120)/3500 У реду - 4 (320)/2000 Директно убризгавање Дизел
2.2 ХДИ МТ Л3Х3 2198 (120)/3500 У реду - 4 (320)/2000 Директно убризгавање Дизел
2.2 ХДИ МТ Л4Х2 2198 (120)/3500 У реду - 4 (320)/2000 Директно убризгавање Дизел
2.2 ХДИ МТ Л4Х3 2198 (120)/3500 У реду - 4 (320)/2000 Директно убризгавање Дизел

Погон и пренос

Модификације Тип погона Тип преноса (основни) Врста преноса (опционо)
2.2 ХДИ МТ Л1Х1 Предња вуча 6-МКПП
2.2 ХДИ МТ Л2Х1 Предња вуча 6-МКПП
2.2 ХДИ МТ Л2Х2 Предња вуча 6-МКПП
2.2 ХДИ МТ Л3Х2 Предња вуча 6-МКПП
2.2 ХДИ МТ Л3Х3 Предња вуча 6-МКПП
2.2 ХДИ МТ Л4Х2 Предња вуча 6-МКПП
2.2 ХДИ МТ Л4Х3 Предња вуча 6-МКПП

Тип вешања и радијус окретања

Модификације Предња суспензија Задња суспензија Пречник скретања, м
2.2 ХДИ МТ Л1Х1 Независно - МцПхерсон Полузапетан -
2.2 ХДИ МТ Л2Х1 Независно - МцПхерсон Овисан -
2.2 ХДИ МТ Л2Х2 Независно - МцПхерсон Овисан -
2.2 ХДИ МТ Л3Х2 Независно - МцПхерсон Овисан -
2.2 ХДИ МТ Л3Х3 Независно - МцПхерсон Полузавик - торба за торзију 11
2.2 ХДИ МТ Л4Х2 Независно - МцПхерсон Полузавик - торба за торзију 11
2.2 ХДИ МТ Л4Х3 Независно - МцПхерсон Полузавик - торба за торзију 11

Кочиони систем и појачало управљача

Модификације Врста предњих кочница Врста задње кочнице Серво
2.2 ХДИ МТ Л1Х1 Диск вентилиран Диска Хидраулични
2.2 ХДИ МТ Л2Х1 Диск вентилиран Диска Хидраулични
2.2 ХДИ МТ Л2Х2 Диск вентилиран Диска Хидраулични
2.2 ХДИ МТ Л3Х2 Диск вентилиран Диска Хидраулични
2.2 ХДИ МТ Л3Х3 Диск вентилиран Диска Хидраулични
2.2 ХДИ МТ Л4Х2 Диск вентилиран Диска Хидраулични
2.2 ХДИ МТ Л4Х3 Диск вентилиран Диска Хидраулични

Величина гума

Модификације Величина
2.2 ХДИ МТ Л1Х1 Предњи точкови: 215/70 Р15, задњи точкови: 215/70 Р15
2.2 ХДИ МТ Л2Х1 Предњи точкови: 215/70 Р15, задњи точкови: 215/70 Р15
2.2 ХДИ МТ Л2Х2 Предњи точкови: 215/70 Р15, задњи точкови: 215/70 Р15
2.2 ХДИ МТ Л3Х2 Предњи точкови: 215/70 Р15, задњи точкови: 215/70 Р15
2.2 ХДИ МТ Л3Х3 Предњи точкови: 215/70 Р15, задњи точкови: 215/70 Р15
2.2 ХДИ МТ Л4Х2 Предњи точкови: 215/70 Р15, задњи точкови: 215/70 Р15
2.2 ХДИ МТ Л4Х3 Предњи точкови: 215/70 Р15, задњи точкови: 215/70 Р15

Димензије

Модификације Дужина, мм Ширина, мм Висина, мм Предња / натраг, мм База точка, мм Клирен за путеве (одобрење), мм Количина пртљажника, Л
2.2 ХДИ МТ Л1Х1 4963 2050 2254 -/- 3000 200 -/-
2.2 ХДИ МТ Л2Х1 5413 2050 2254 -/- 3450 200 -/-
2.2 ХДИ МТ Л2Х2 5413 2050 2524 -/- 3450 200 -/-
2.2 ХДИ МТ Л3Х2 5998 2050 2524 -/- 4035 200 -/-
2.2 ХДИ МТ Л3Х3 5998 2050 2764 -/- 4035 200 -/-
2.2 ХДИ МТ Л4Х2 6363 2050 2524 -/- 4035 200 -/-
2.2 ХДИ МТ Л4Х3 6363 2050 2764 -/- 4035 200 -/-

Тежина аутомобила

Модификације Опремљена маса, кг Максимална маса, кг Капацитет за дизање, кг
2.2 ХДИ МТ Л1Х1 1860 3000 1140
2.2 ХДИ МТ Л2Х1 1900 3300 1400
2.2 ХДИ МТ Л2Х2 1925 3000 1075
2.2 ХДИ МТ Л3Х2 1975 3500 1525
2.2 ХДИ МТ Л3Х3 2000 3500 1500
2.2 ХДИ МТ Л4Х2 2035 4000 1965
2.2 ХДИ МТ Л4Х3 2050 4000 1950

Број седишта и врата

Модификације Број седишта Број врата
2.2 ХДИ МТ Л1Х1 3 4
2.2 ХДИ МТ Л2Х1 3 4
2.2 ХДИ МТ Л2Х2 3 4
2.2 ХДИ МТ Л3Х2 3 4
2.2 ХДИ МТ Л3Х3 3 4
2.2 ХДИ МТ Л4Х2 3 4
2.2 ХДИ МТ Л4Х3 3 4

Јачина резервоара за гориво

Модификације Јачина резервоара, Л Врста горива
2.2 ХДИ МТ Л1Х1 90 Дт
2.2 ХДИ МТ Л2Х1 90 Дт
2.2 ХДИ МТ Л2Х2 90 Дт
2.2 ХДИ МТ Л3Х2 90 Дт
2.2 ХДИ МТ Л3Х3 90 Дт
2.2 ХДИ МТ Л4Х2 90 Дт
2.2 ХДИ МТ Л4Х3 90 Дт

Динамика

Модификације Максимална брзина, км / х Време убрзања до 100 км / х, са ЦД (коефицијент фронталног отпора)
2.2 ХДИ МТ Л1Х1 155 - -
2.2 ХДИ МТ Л2Х1 155 - -
2.2 ХДИ МТ Л2Х2 150 - -
2.2 ХДИ МТ Л3Х2 150 - -
2.2 ХДИ МТ Л3Х3 150 - -
2.2 ХДИ МТ Л4Х2 145 - -
2.2 ХДИ МТ Л4Х3 145 - -

Потрошња горива

Модификације У граду, Л / 100 КМ На аутопуту, Л / 100 КМ Просечна потрошња, Л / 100 КМ ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ Врста горива
2.2 ХДИ МТ Л1Х1 10.7 8.2 9.1 - Дизел
2.2 ХДИ МТ Л2Х1 10.7 8.2 9.1 - Дизел
2.2 ХДИ МТ Л2Х2 10.7 8.2 9.1 - Дизел
2.2 ХДИ МТ Л3Х2 10.9 8.3 9.3 - Дизел
2.2 ХДИ МТ Л3Х3 10.9 8.3 9.3 - Дизел
2.2 ХДИ МТ Л4Х2 10.8 8.4 9.3 - Дизел
2.2 ХДИ МТ Л4Х3 10.8 8.4 9.3 - Дизел

Цене Пеугеот Бокер Фургон од 2002. године у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)

Измене у Г.В. Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) Просечна цена,
рубља		 Просечна цена С
Аутоматски мењач, рубља		 Укупно на продају са аутоматским мењачем Просечна цена С
Ручни мењач, рубља		 Укупно у продаји са ручним мењачем
2002
10 395 685 - 6 395 685 10
2.2 л 6 401 926 - 6 401 926 6
2003
8 410 091 436 124 6 412 491 8
2004
9 441 982 461 791 6 440 561 9
2005
7 431 391 - 6 431 391 7
2006
8 468 323 474 607 6 468 003 8
2007
33 688 604 - 6 687 372 33
2008
88 814 901 795 301 6 815 120 87
2009
65 876 642 - 6 876 831 65
2010
99 968 277 1 045 432 6 967 392 99
2011
92 1 136 141 947 953 6 1 136 026 89
2012
65 1 327 546 1 255 161 6 1 323 124 63
2013
46 1 592 863 - 6 1 576 127 35

Пеугеот Бокер Фургон Цонфигуратион од 2002

Пеугеот Бокер 2002 - Н.В. дизел

Тестни дискови

Пеугеот Бокер. У лаган
Пеугеот Бокер. Цена: од 714.000 рубаља. У продаји: од 2008. године, масхини Пеугеот бренда припадају најпопуларнијим страним аутомобилима на руском тржишту, укључујући комерцијалне. Одлучили смо да тестирамо у Дмитровском обуку тла један од представника овог сегмента тест-пилотмихаил Бибицхев, 34 године, тестер, вожња 16 година, лично ...
Бокер: Други круг
Пошто је руска влада најавила подршку малих и средњих предузећа, многи предузетници озбиљно су заузели модернизацију своје комерцијалне флоте, активно мењајући уобичајене газеле и бикове на стране аутомобиле. Говорећи о потоњем, вреди напоменути да је Французи у производњи комерцијалних комбија (у Француској, такав превоз назива ...
Бибипедиа Навигатор