Тест погон Пеугеот Бокер Фургон од 2002 комби
Пеугеот Бокер. У светлој тежини
Пеугеот Бокер. Цена: од 714.000 рубаља. На продају: Од 2008. године Пеугеот машине су најпопуларнији аутомобили на руском тржишту, укључујући комерцијалну. Одлучили смо да тестирамо једног од представника овог сегмента у Дмитров полигону
Тестирати пилот
Михаил Бибицхев, 34 године, тест, искуство вожње 16 година, лични аутомобил - Скода Оцтавиа
Лагани камиони Пеугеот Бокер, као и Цитроен Јумпер и Фиат Дуцато доступни су у једној Севел постројењима (Северна Италија). Све је почело крајем 70-их, када су Фиат и ПСА група (Пеугеот и Цитроен) потписали споразум о развоју и производњи лаких комерцијалних камиона. 1981. године, међутим, први модел је пуштен, Пеугеот је тада ходао под скраћеном Ј5. Други модел је створен 1994. године и почео се назвати Пеугеот Бокер. Од тада је аутомобил више пута подвргнут модернизацији и рестирању. И крајем 2006. године, јавност је представила потпуно нови, модерни модел Пеугеот Бокер.
Асортиман нове верзије је огроман: то је цео метални и застакљени комби, теретни путнички комби, шасија са кабином под разним подешавањима, као и путнички минибус. Поред тога, нуде се три базе на котачима да бирају четири наступа у дужини и три крова. Запремина јачине звука теретног простора од 8 до 17 м3, носивост од 1 до 2 тоне. Што се тиче мотора, избор се нуди три дизел јединице капацитета 2,2 литре капацитета 100 и 120 литара. Ц., као и на 3-литарске капацитете 160 литара. са. редом.
Пеугеот Бокер нам је дао тесто је комплетан комби са ниским кровом и са најкраћом дужином извршења тела, као и са најслабијом снагом мотора. Ван кабине у кабини Троструки. Ергономија возачевог седишта пажљиво је осмишљена, одликује се комфором и практичношћу. Возачко седиште има сва потребна прилагођавања, укључујући Лумбалну подршку, поред тога, десна страна пружа подесиву наслон за руке. За више погодности, возач и путници у кабини у боксеру пружају једноставно огромну количину рукавица, џепова и све врсте полице. Путничко седиште двоструко, фиксно и нема прилагођавања. Повратак је фиксирано под углом од скоро 90 степени, са резултатима који када се вози, посебно за велике удаљености, почнете да доживљавате нелагоду, леђа, искрено, почиње да цвиље.
Одјељак терета се раздваја глувом металном партицијом, која је са стране кабине завршила пластиком. Запремина му је 8 кубичних метара. За погодност истовара за утовар, два задња врата за љуљање укупне величине од 1562 мм и висине од 1520 мм, као и бочна клизања ширине од 1075 мм. За поуздано причвршћивање терета, под одељком терета опремљен је посебним прстеновима.
Пеугеот Бокер опремљен је дизелским напајањем са директним убризгавањем горива заједничке шине. Његова количина је 2,2 литре, а снага је 101 литара. са. Максимални обртни момент
250 Нм на 1500 мин-1. Мотор испуњава еуро стандарде заштите животне средине 4. Окупљен је 5-степеним ручним мењачем. За моћније моторе постоји 6-степени КП. Вожња аутомобилом невероватно лака. Пре свега, желим да кажем о одличној видљивости, која је обезбеђена високим слетиштем, великим ветробраном и двотражним ретровизорским огледалима. Пеугеот Бокер није лош, мотор се предива чак и са пуном масом, а на празној машини се може обрушити из другог преноса. Потези ручице мењача мењача су кратки, а укључивање зупчаника је јасан. Суспензија прочишћава неправилности и не дозвољава да се аутомобил преврне у преокрете. Кочиони систем је прилично ефикасан и поуздан, аутомобил реагује чак и са малим напором на папучици кочнице. Ниска вибрација и шум једна је од компоненти вожње и боравак у аутомобилу. Резултати тестова за ефикасност горива показали су се врло вредним, тако да можемо сигурно закључити да је нови боксер прилично економски аутомобил. Сигурносни системи нуде се само ваздушни јастук возача, АБС и сигурносни појасеви за возача и путнике, све остале опције само за додатну накнаду.
Вожња
Динамика и кочиони систем заслужују добру процену. Пријатно изненађен и суспензија.
Салон
Салон, који је препун масе корисних кутија и ниша, израђен је од практичних материјала.
Удобност Пристојно - само код возача. Путници на дугом путовању мораће да буду заостајане на нерегулирано седиште.
Сигурност
У основној опреми два јастука и АБС.
Цена
То је прилично разумно за тако практични аутомобил. Поготово од верзије Великог сета.
Предности и мане
+ Одлично руковање, добар ентеријер, економичан мотор.
- Нелагодно вертикално леђа сувозачевог седишта, задња врата отворена само под углом 90.
Спецификације Бренд и модел - Пеугеот Бокер
Димензије - 4963/2050/2254 мм
Мотор - дизел, 4-цилиндар, 2198 цм3, 101 кс / 4000 мин-1 250 Нм / 1500 мин-1
Трансмисија - механичка, 5-брзина
Динамика - Н.Д.
Такмичари - ФОРД ТРАНСИТ, МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ СПРИНТЕР, РЕНАУЛТ МАСТЕР, ВВ Црафтер
Наше мишљење
Пеугеот боксер Мултифункционални, поуздан, модеран и економичан аутомобил. Постоје, наравно, мане, али с друге стране, ко их нема? Захваљујући великом броју понуђених модификација, сваки купац ће моћи да изабере аутомобил да би се посебно поставио задатке. Што се тиче цене, знатно је мање од многих такмичара.
Објавио: Микхаил Бибицхев
Фото: Сергеи Моисеев
