Критике / мишљења Киа Соренто 2002 - 2006
Критике / мишљења Киа Соренто2002 - 2006 прикупљени су од Мастерса и инжењера сервисних станица за објективну процену поузданости и карактеристика операције Соренто.
| Мотор |  |
Проблем 2.5 ТОРМБОПРАНГИРАНИ ДИЗЕЛСКИ МОТОР - Често неуспех: Турбина (симптом квара: карактеристични тамни дим из непогрешивеног уља из издувне цеви (турбине - 17 000 рубаља; рад - 3,5 норме), пумпа за гориво под високим притиском (пумпа за гориво) - 1.6 норми-сати), млазнице (млазница за гориво - 10 287 рубаља; рад - 0,8 нормалних сати). |
| Преношење | |
Лоше квалитете и краткотрајне контролне пунктове у независности од врсте. |
| Контролни систем и суспензија | |
Слаба тачка КИА је серво управљач. Временом се носи кућиште диференцијала предње осовине. Симптоми квара: Тренутни фронт мост уља (фронт мост диференцијални случај - 27 500 рубаља; рад је 1,2 нормалан сати). Опруге амортизера брзо се прекидају, предње ручице суспензије су савијене. Наравно, задњи мењач не успева. |
| Кочиони систем |  |
Често се пропадају чељусти предњих и задњих кочница. |
| Гријани ваздух и климатизација | |
Слободни вентилатор, компресор и сензори климатизације. |
| Систем за почетак и пуњење |  |
минимални проблеми трошкова за поправак |
| Електричне компоненте и друге | |
минимални проблеми трошкова за поправак |
| Стабилност тела корозији | |
средњи проблеми |
* Информације прикупљене од стручњака са сервисних станица
|
Минимални проблеми трошкова за поправак |
|
Средњи проблеми |
|
Озбиљни проблеми са високим трошковима поправке |
Твој коментар
Главни блатници за испоруку, иначе корозије. Од свега наведеног имао сам проблем само са кутијом.
Да одговориРазмишљао сам о куповини Соренто са мотором 2.5, јер је бензин превисок апетит. Али од кластера, вероватно се пребацује на Санта Фе. Иако споља Санта Фе до 2006. године то уопште не свиђа.
Да одговорисантафе Теезе АБ, али исти проблеми, али са исправним радом и распоређивањем ума можете возити, а на другу, постоји струја која треба да желите
Да одговориМотор ради чистим. Дијагноза грешака не издаје. Од одбачене вентилационе цеви гасова за завесе иде бели дим. У међухлади се регрутују уље и влажне прикључне патроле.
Да одговориМотор ради чистим. Дијагноза грешака не издаје. Од одбачене вентилационе цеви гасова за завесе иде бели дим. У међухлади се регрутују уље и влажне прикључне патроле.
Да одговорикупити зхигул
Да одговоринакон што кликнете на папучицу гаса динамички убрзава брзину мотора и брзина је поравнана, али ако је аутомобил оштро брушење на папучицу гаса који се педали на папучилу гас више од три хиљаде револуција не преузме и тупит Тешко. Сензор притиска горива променио је други на магистралу горива. Мотор је 175 литара.
Да одговориИдем у Киа Соренто 2005 2.5 дизел је задовољан као слон, аутомобил је фриски, суспензија није поуздана, у преврну се у преврну, на велику брзину можете пребацити, уље ли животе, уље ли животе, Замена након 8 хиљада, запремина 8 литара. И сви коментари о непоузданости вилне лаже.
Да одговориПогон на сва четири точка није искључен. Шта би могао бити разлог?
Да одговориблокирао је осигурач ЦАТ се налази на левој страни рудника квачила на другом реду или 2. или трећем дну
Да одговориКиа Соргент 2400 кубних метара. цм, прокухајте систем хлађења по доласку пригушене државе
Да одговоризашто мотор не развија револуцију промета
Да одговориСирик Мацхине ПЦТНА 4 Власници Дол-Ин-а на Кс-И
Да одговори