Киа Соренто 2002 Црасх Тест - 2006 џип

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Бритак Роемер Баби-Сеф, лице
Дете старије од 3 године	Бритак Роемер Дуо, лицем напред

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Коментари:

Објављивање резултата тестова Сорентора заказано је за 2003. годину, међутим, због проблема у једној фази теста одржан је тек 2004. године. Произвођач је ово кашњење користило да би се побољшао степен заштите колена предњих СЕД-ова. Ауто је постигао четири звездице, али су и даље остали недостаци. Испред предњег удара, предњи путник је био изложен већем оптерећењу на грудима од возача, тако да је ова вредност коришћена приликом израчунавања коначног резултата. Дечије столице бранили су главу својих путника са предњим и бочним ударцем, али 18-месечно је ризиковано да се повреде на грудима, упркос чињеници да је његова столица основана "против смера кретања". Пешачка заштита је практично одсутна.

Предњи удар:

Оквир за безбедност путника је озбиљно оштећен, али није изгубио интегритет. Волан се пребацио назад, међутим, на умереној удаљености. Такође је приметила значајну компресију и металну паузу у нишу за ноге и базу предњег сталак. Претње коленима предњих седимона су сачуване, иако мање у поређењу са првим тестом.

Сигурност путничке деце:

Трогодишњак је био смештен у дворцима Исофика и горње причвршћивање "лице" напред "дечије столице, док је 18-месечно у универзалној столици" против смера кретања ". С бочним и фронталним ударцем, старији је био заштићен у складу са захтевима Еуро НЦАП-а. Међутим, млађи је ризиковао да се повредило груди на фронталном утицају. Ово је необично, јер председавајућа "против правца кретања" треба да минимизира ризик од такве повреде. Међутим, са бочним штрајкама, сигурност млађег је била на висини. Налепнице са информацијама о инсталацији дечијих столица су разумљиви, али не и трајне и видљиве само са преклопљеним визиром крема за сунчање предњих путника.

Сиде Стрике:

Аутомобили, слични Соренту, требало би да покажу добре резултате са бочним шоковима због свог високог прикладе. Тако се овај СУВ се добро показао куцањем максималног могућег броја бодова.

Безбедност пешаке:

Само део хаубе, где је на средини главе одраслих пао, осигурао је бар нешто омекшавање. За заштиту пешака пре него што аутомобил није постигао никакве бодове. Ово је веома лош резултат, али је произвођач обећао да ће исправити одредбе у наредним моделима.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	Киа Соренто ГЛС 2.5 дизел
Тип тела	Џип са 5 врата
Година издавачких података	2003
Магловитост	2115
Резултати важе за ВИН, почевши од ...	Нејц521835143275 (левицултурал) кнејц321535158064 (десна рука)

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Не
Аирбагови са бочним главама	Не
Ваздушни јастук возача и ногама	Не