tehnične značilnosti Audi TT Roadsterja od leta 2007.

Tehnične značilnosti Audi TT Roadster 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), odmik od cest (očistek), polmer zavoja, vrsta prenosa in zavore, telesa in telesa in telesa in telesa in telesa in zavore Velikost pnevmatik in pnevmatik

Značilnosti motorja

Spremembe Glasnost motorja, CM3 Power, KW (LP)/približno Jeklenke Zavijanje, NM/(RPM) Vrsta sistema za gorivo Vrsta goriva
2.0 TDI quattro (170 KM) 1968 124(170)/4200 Na mestu - L4 350/1750-2500 Skupna železnica Dizel
1,8 TFSI (160 KM) 1798 118(160)/4500-6200 Na mestu - L4 249/1500-4500 Elektronska injekcija Bencin
2.0 TFSI (200 KM) 1984 147(200)/5100-6000 L4 (na lokaciji) 280/1800-5000 Neposredna injiciranje Bencin
2.0 TFSI quattro (200 KM) 1984 147(200)/5100-6000 Na mestu - L4 279/1700-5000 Neposredna injiciranje Bencin
3.2 V6 quattro (250 KM) 3189 184(250)/6300 V6 320/2500-3000 Konzervativna elektronska injekcija Bencin
1,8 TFSI Mt 1798 (160)/4500-6200 Po vrstnem redu - 4 (250)/1500-4500 Neposredna injiciranje Bencin
2.0 TFSI AMT 1984 (200)/5100-6000 Po vrstnem redu - 4 (280)/1800-5000 Neposredna injiciranje Bencin
2.0 TFSI Mt 1984 (200)/5100-6000 Po vrstnem redu - 4 (280)/1800-5000 Neposredna injiciranje Bencin
2.0 TFSI quattro Amt 1984 (200)/5100-6000 Po vrstnem redu - 4 (280)/1800-5000 Neposredna injiciranje Bencin

Pogon in menjalnik

Spremembe vrsta pogona Vrsta prenosa (osnovna) Vrsta prenosa (neobvezno)
2.0 TDI quattro (170 KM) 4x4 (ves pogon s kolesom) 6-MKPP
1,8 TFSI (160 KM) Pogon na sprednja kolesa 6-MKPP
2.0 TFSI (200 KM) Pogon na sprednja kolesa 6-MKPP Sequental 6-cpp,
2.0 TFSI quattro (200 KM) 4x4 (ves pogon s kolesom) 6-MKPP
3.2 V6 quattro (250 KM) 4x4 (ves pogon s kolesom) 6-MKPP Sequental 6-cpp,
1,8 TFSI Mt Pogon na sprednja kolesa 6-MKPP
2.0 TFSI AMT Pogon na sprednja kolesa Robotized (6 programov)
2.0 TFSI Mt Pogon na sprednja kolesa 6-MKPP
2.0 TFSI quattro Amt 4x4 (ves pogon s kolesom) Robotized (6 programov)

Vrsta vzmetenja in polmer obračanja

Spremembe Sprednje vzmetenje Zadnje suspenzijo Premer zavoja, m
1,8 TFSI Mt Neodvisna - več -povezava Neodvisna - več -povezava -
2.0 TFSI AMT Neodvisna - več -povezava Neodvisna - več -povezava -
2.0 TFSI Mt Neodvisna - več -povezava Neodvisna - več -povezava -
2.0 TFSI quattro Amt Neodvisna - več -povezava Neodvisna - več -povezava -

Zavorni sistem in ojačevalnik volana

Spremembe Vrsta sprednjih zavor Vrsta zadnje zavore Servo volan
2.0 TDI quattro (170 KM) Prezračeni diski Disk tukaj je
1,8 TFSI (160 KM) Prezračeni diski Disk tukaj je
2.0 TFSI (200 KM) Prezračeni diski Disk tukaj je
2.0 TFSI quattro (200 KM) Prezračeni diski Disk tukaj je
3.2 V6 quattro (250 KM) Prezračeni diski Disk prezračevan tukaj je
1,8 TFSI Mt Disk prezračevan Disk Hidravlična
2.0 TFSI AMT Disk prezračevan Disk Hidravlična
2.0 TFSI Mt Disk prezračevan Disk Hidravlična
2.0 TFSI quattro Amt Disk prezračevan Disk Hidravlična

Velikost pnevmatik

Spremembe Velikost
2.0 TDI quattro (170 KM) 225/55 R16 95W
1,8 TFSI (160 KM) 225/55 R16
2.0 TFSI (200 KM) 225/55 R16 95W
2.0 TFSI quattro (200 KM) 225/55 R16 95W
3.2 V6 quattro (250 KM) 245/45 R17 95Y
1,8 TFSI Mt Sprednja kolesa: 225/55 R16, zadnja kolesa: 225/55 R16
2.0 TFSI AMT Sprednja kolesa: 225/55 R16, zadnja kolesa: 225/55 R16
2.0 TFSI Mt Sprednja kolesa: 225/55 R16, zadnja kolesa: 225/55 R16
2.0 TFSI quattro Amt Sprednja kolesa: 225/55 R16, zadnja kolesa: 225/55 R16

Dimenzije

Spremembe Dolžina, mm Širina, mm Višina, mm Proga spredaj/zadaj, mm Kolesna osnova, mm Odmik ceste (odmik), mm Volumen prtljažnika, l
2.0 TDI quattro (170 KM) 4178 1842 1359 1572/1557 2469 - 249
1,8 TFSI (160 KM) 4178 1842 1359 1572/1557 2469 - 249
2.0 TFSI (200 KM) 4178 1842 1359 1572/1557 2469 - 249
2.0 TFSI quattro (200 KM) 4178 1842 1359 1572/1557 2469 - 249
3.2 V6 quattro (250 KM) 4178 1842 1359 1572/1557 2469 - 249
1,8 TFSI Mt 4178 1842 1358 1572/1558 2468 130 250/-
2.0 TFSI AMT 4178 1842 1358 1572/1558 2468 130 250/-
2.0 TFSI Mt 4178 1842 1358 1572/1558 2468 130 250/-
2.0 TFSI quattro Amt 4178 1842 1358 1572/1558 2468 130 250/-

Teža avtomobila

Spremembe Opremljena masa, kg Največja masa, kg Dvižna zmogljivost, kg
2.0 TDI quattro (170 KM) 1415 1735 320
1,8 TFSI (160 KM) 1285 1605 320
2.0 TFSI (200 KM) 1295 1695 400
2.0 TFSI quattro (200 KM) 1310 1635 325
3.2 V6 quattro (250 KM) 1470 1790 320
1,8 TFSI Mt 1285 1605 320
2.0 TFSI AMT 1315 1635 320
2.0 TFSI Mt 1295 1615 320
2.0 TFSI quattro Amt 1285 1605 320

Število sedežev in vrat

Spremembe Število sedežev Število vrat
1,8 TFSI Mt 2 2
2.0 TFSI AMT 2 2
2.0 TFSI Mt 2 2
2.0 TFSI quattro Amt 2 2

Prostornina rezervoarja za gorivo

Spremembe Volumen rezervoarja, l Vrsta goriva
1,8 TFSI Mt 55 AI-95
2.0 TFSI AMT 55 AI-98
2.0 TFSI Mt 55 AI-98
2.0 TFSI quattro Amt 55 AI-95

Dinamika

Spremembe Največja hitrost, km/h Čas pospeška do 100 km/h, z CD (koeficient čelne odpornosti)
2.0 TDI quattro (170 KM) 223 7.7 -
1,8 TFSI (160 KM) 223 7.4 -
2.0 TFSI (200 KM) 237 6.7 -
2.0 TFSI quattro (200 KM) 235 6.4 -
3.2 V6 quattro (250 KM) 250 6.1 -
1,8 TFSI Mt 223 7.4 -
2.0 TFSI AMT 237 6.5 -
2.0 TFSI Mt 237 6.7 -
2.0 TFSI quattro Amt 223 7.4 -

Poraba goriva

Spremembe V mestu, l/100 km Na avtocesti l/100 km Povprečna poraba, L/100 km Ekstratiranje CO2, g/km Vrsta goriva
2.0 TDI quattro (170 KM) 7.2 4.5 5.5 144 Dizel
1,8 TFSI (160 KM) 9.1 5.6 6.9 159 Bencin
2.0 TFSI (200 KM) 10.7 6.2 7.8 186 Bencin
2.0 TFSI quattro (200 KM) 10.5 6.3 7.8 181 Bencin
3.2 V6 quattro (250 KM) 14.8 7.8 10.4 250 Bencin
1,8 TFSI Mt 9.1 5.6 6.9 - Bencin
2.0 TFSI AMT 10.8 6.1 7.8 - Bencin
2.0 TFSI Mt 10.7 6.2 7.8 - Bencin
2.0 TFSI quattro Amt 9.1 5.6 6.9 - Bencin

Cene Audi TT Roadster od leta 2007 v Rusiji (posodobljeno 22. aprila 2016)

Spremembe v G.V. Skupni avtomobili v prodaji (v Ruski federaciji) Povprečna cena,
rublje
Povprečna cena s
Samodejni menjalnik, rublje
Skupaj v prodaji s samodejnim menjalnikom Povprečna cena s
Ročni menjalnik, rublje
Skupaj v prodaji z ročnim menjalnikom
2007
6 1 002 635 1 002 635 6 - 6
2 l 6 949 167 949 167 6 - 6
2008
8 1 291 710 1 300 861 8 1 227 579 6
2.0 l 6 1 154 466 1 154 466 6 - 6
2009
6 1 565 462 1 577 777 6 1 557 255 6
2 l 6 1 620 101 1 577 777 6 1 662 422 6
2010
7 1 659 072 2 140 891 6 1 498 468 6
2 l 6 2 140 891 2 140 891 6 - 6
2011
6 2 353 840 2 353 840 6 - 6
2013
7 3 053 497 2 940 223 7 3 449 937 6
2 l 6 2 551 376 2 551 376 6 - 6

Konfiguracija Audi TT Roadster od leta 2007

Testni pogoni

Lepota in orožje
Zakaj v okviru enega modela proizvajalci naredijo toliko sprememb? Odločili smo se, da bomo izvedeli o primeru Audi TT, na testu, ki je na testu prevzel Roadster in športno različico TTS. TT pri nas uporablja sloves ženskega avtomobila in kabrioleta in celo v rdeči barvi. Zato smo se mu zdeli primerni ...
Gremo v gogol, hodimo s adut
Azure Shore, Nice, Monako, Monte Carlo ... Bogati in lepi robovi do nespodobnega. Verjetno najbolj kabrioletni robovi na svetu. Tudi v ne -sezoni je koncentracija kabrioletov na območje enote tukaj blizu bogatih. Tako se zasukajo naprej in nazaj. O čem ste razmišljali v Audiju in uredili predstavitev Pokatushkija na novem TT Roadsterju? Koga lahko preseneti Rodster? ...
Cestna zvezda
Prva generacija Audi TT je bila povpraševana po znesku 270 tisoč avtomobilov, od tega 65% na predel. Po naših napovedih bo imel novi TT še več oboževalcev, različica Roadster pa bo lahko tekmovala v priljubljenosti z predelkom ... rdeči, črni, sivi kondor, bež Dacar, mavrska modra samo trinajst vrst telesa, šest vrst ...