tehnične značilnosti Audi A8 D2 1994 - 2002
Tehnične značilnosti Audi A8 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), odmik ceste (očistek), polmer zavoja, vrsta prenosa in zavore, velikost telesa in telesne velikosti in telesa pnevmatike
Značilnosti motorja
Spremembe | Glasnost motorja, CM3 | Power, KW (LP)/približno | Jeklenke | Zavijanje, NM/(RPM) | Vrsta sistema za gorivo | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|---|
2.5 TDI | 2496 | 132(180)/4000 | V6 | 370/1500-2500 | Neposredna injiciranje | Dizel |
3.3 V8 TDI | 3328 | 165(225)/4000 | V obliki črke: V8 | 480/1800-3000 | Neposredna injiciranje | Dizel |
2.8 V6 (174 KM) | 2771 | 128(174)/5500 | V6 | 250/3000 | Elektronska injekcija | Bencin |
2.8 V6 (193 KM) | 2771 | 142(193)/6000 | V6 | 280/3200 | Večkratno injiciranje | Bencin |
3.7 V8 | 3697 | 191(260)/6000 | V obliki črke: V8 | 350/3250 | Večkratno injiciranje | Bencin |
4.2 V8 (300 KM) | 4172 | 220(300)/6000 | V obliki črke: V8 | 400/3000 | Elektronska injekcija | Bencin |
4.2 V8 (310 KM) | 4172 | 228(310)/6200 | V obliki črke: V8 | 410/3000 | Večkratno injiciranje | Bencin |
6.0 W12 | 5998 | 309(420)/6000 | W12 | 550/3500-4750 | Večkratno injiciranje | Bencin |
Pogon in menjalnik
Spremembe | vrsta pogona | Vrsta prenosa (osnovna) | Vrsta prenosa (neobvezno) |
---|---|---|---|
2.5 TDI | Pogon na sprednja kolesa | 6-MKPP | 5-ACPP, |
3.3 V8 TDI | 4x4 (ves pogon s kolesom) | 5-ACPP | |
2.8 V6 (174 KM) | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP | 5-ACPP, |
2.8 V6 (193 KM) | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP | 5-ACPP, 4-ACPP, |
3.7 V8 | Pogon na sprednja kolesa | 5-ACPP | |
4.2 V8 (300 KM) | 4x4 (ves pogon s kolesom) | 4-MKPP | |
4.2 V8 (310 KM) | 4x4 (ves pogon s kolesom) | 5-ACPP | |
6.0 W12 | 4x4 (ves pogon s kolesom) | 5-ACPP |
Zavorni sistem in ojačevalnik volana
Spremembe | Vrsta sprednjih zavor | Vrsta zadnje zavore | Servo volan |
---|---|---|---|
2.5 TDI | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
3.3 V8 TDI | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
2.8 V6 (174 KM) | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
2.8 V6 (193 KM) | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
3.7 V8 | Prezračeni diski | Disk prezračevan | tukaj je |
4.2 V8 (300 KM) | Prezračeni diski | Disk prezračevan | |
4.2 V8 (310 KM) | Prezračeni diski | Disk prezračevan | tukaj je |
6.0 W12 | Prezračeni diski | Disk prezračevan | tukaj je |
Velikost pnevmatik
Spremembe | Velikost |
---|---|
2.5 TDI | 225/60 WR16 |
3.3 V8 TDI | 225/60 WR16 |
2.8 V6 (174 KM) | 225/60 WR16 |
2.8 V6 (193 KM) | 225/60 WR16 |
3.7 V8 | 225/60 WR16 |
4.2 V8 (300 KM) | 225/60 R16W |
4.2 V8 (310 KM) | 225/60 WR16 |
6.0 W12 | 245/45 ZR18 |
Dimenzije
Spremembe | Dolžina, mm | Širina, mm | Višina, mm | Proga spredaj/zadaj, mm | Kolesna osnova, mm | Odmik ceste (odmik), mm | Volumen prtljažnika, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.5 TDI | 5034 | 1880 | 1438 | 1600/1590 | 2883 | 155 | 524 |
3.3 V8 TDI | 5034 | 1880 | 1438 | 1600/1590 | 2883 | 155 | 524 |
2.8 V6 (174 KM) | 5034 | 1880 | 1435 | 1600/1590 | 2883 | 155 | 524 |
2.8 V6 (193 KM) | 5034 | 1880 | 1438 | 1588/1575 | 2883 | 155 | 521 |
3.7 V8 | 5034 | 1880 | 1438 | 1600/1590 | 2883 | 155 | 524 |
4.2 V8 (300 KM) | 5034 | 1880 | 1435 | 1593/1585 | 2880 | 155 | 524 |
4.2 V8 (310 KM) | 5034 | 1880 | 1438 | 1588/1575 | 2883 | 155 | 524 |
6.0 W12 | 5034 | 1880 | 1438 | 1588/1575 | 2883 | 155 | 521 |
Teža avtomobila
Spremembe | Opremljena masa, kg | Največja masa, kg | Dvižna zmogljivost, kg |
---|---|---|---|
2.5 TDI | 1630 | 2230 | 600 |
3.3 V8 TDI | 1860 | 2460 | 600 |
2.8 V6 (174 KM) | 1435 | 2060 | 625 |
2.8 V6 (193 KM) | 1510 | 2110 | 600 |
3.7 V8 | 1645 | 2245 | 600 |
4.2 V8 (300 KM) | 1750 | 2350 | 600 |
4.2 V8 (310 KM) | 1750 | 2350 | 600 |
6.0 W12 | 1950 | 2500 | 550 |
Dinamika
Spremembe | Največja hitrost, km/h | Čas pospeška do 100 km/h, z | CD (koeficient čelne odpornosti) |
---|---|---|---|
2.5 TDI | 227 | 8.8 | - |
3.3 V8 TDI | 242 | 8.2 | - |
2.8 V6 (174 KM) | 228 | 9.2 | - |
2.8 V6 (193 KM) | 236 | 8.4 | - |
3.7 V8 | 250 | 8.1 | - |
4.2 V8 (300 KM) | 250 | 7.3 | - |
4.2 V8 (310 KM) | 250 | 6.9 | - |
6.0 W12 | 250 | 5.8 | - |
Poraba goriva
Spremembe | V mestu, l/100 km | Na avtocesti l/100 km | Povprečna poraba, L/100 km | Ekstratiranje CO2, g/km | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|
2.5 TDI | 10.3 | 5.4 | 7.2 | 193 | Dizel |
3.3 V8 TDI | 13.8 | 7.3 | 9.7 | 261 | Dizel |
2.8 V6 (174 KM) | 13.9 | 7.3 | 9.6 | 228 | Bencin |
2.8 V6 (193 KM) | 14.2 | 7.4 | 9.9 | 235 | Bencin |
3.7 V8 | 16.9 | 8.4 | 11.5 | 276 | Bencin |
4.2 V8 (300 KM) | 19.4 | 9.1 | 12.9 | 307 | Bencin |
4.2 V8 (310 KM) | 19.4 | 9.1 | 12.9 | 310 | Bencin |
6.0 W12 | 22.8 | 9.8 | 14.6 | 347 | Bencin |
Cene Audi A8 D2 1994 - 2002 v Rusiji (posodobljeno 22. aprila 2016)
Spremembe v G.V. | Skupni avtomobili v prodaji (v Ruski federaciji) | Povprečna cena, rublje |
Povprečna cena s Samodejni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji s samodejnim menjalnikom | Povprečna cena s Ročni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji z ročnim menjalnikom |
---|---|---|---|---|---|---|
1994 | 8 | 302 993 | 301 948 | 8 | 327 102 | 6 |
1995 | 37 | 317 274 | 312 494 | 33 | 339 297 | 7 |
1996 | 31 | 345 333 | 343 507 | 25 | 352 638 | 8 |
1997 | 57 | 368 166 | 368 373 | 48 | 393 212 | 7 |
1998 | 80 | 370 337 | 371 789 | 72 | 369 322 | 8 |
1999 | 48 | 432 065 | 432 984 | 46 | 400 863 | 6 |
2000 | 63 | 473 299 | 472 823 | 62 | 499 535 | 7 |
2001 | 46 | 517 487 | 519 802 | 38 | 458 113 | 7 |
2002 | 46 | 575 792 | 573 166 | 38 | 445 540 | 6 |
Ocene Audi A8 D2 1994 - 2002 od strokovnjakov
Podrobno oceni Audi A8A8 D2 1994 - 2002 | |
---|---|
Motor | ![]() |
Prenos | ![]() |
Krmilni sistem in suspenzija | ![]() |
Zavorni sistem | ![]() |
Zračno ogrevanje in klimatska naprava | ![]() |
SISTEM LASTNE IN KALTING | ![]() |
Električne komponente in tako naprej | ![]() |
Korozijska stabilnost telesa |
Konfiguracije Audi A8 D2 1994 - 2002
Testni pogoni
Osmi ducat
Izbira limuzin z dvanajstimi jeklenki pod pokrovom je tako majhna kot izbira ducata stave. Danes je najprestižnejša stopnja v avtomobilski ruleti - Audi A8 L 6.0 Quattro. Audi Company se danes lahko ponovi toliko, kolikor vam je všeč, da je šest litrov in dvanajst valjev jemanje dolgotrajnega dihurja. Mi ...
Osem piše štiri v mislih
Vsaka dobro pregledana poslovna tožba ima prikrajšanost - omejitev obrazca. Najdemo ga v novem Audiju A8. Quattrokury okus ni presenetljiv. Očitno je sledila ta zapoved, Audi v zasnovi svojih avtomobilov je šel na pot ne revolucij, ampak evolucije. To je več kot primerno za drage modele: navsezadnje, na primer ...
Vrnite se na vrh
Novi vodilni Audi je lahko resen konkurent reprezentativnim modelom Mercedes -Benz in Bmwaudi sprejema klic avtomobila - za tiste nekaj, katerih izvrstni okus jih razlikuje v množici trpežnega , posvečen novi razkošni kabrioletni aveniji, se je začel pred skoraj 70 leti. -670. Kako se je spremenila slika avtomobilskega sveta ...