Test Drive Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005 Sedan
Bez dury
Spoľahlivosť je náš Zemský kompas a Ford je jej stelesnením v kovu. Pokračovatelia záležitostí Henryho Forda by chceli, aby si všetci mysleli. Nie je to najharmonickejšia predpona Dura pre ruské ucho, ktoré sa používajú v značkových označeniach najnovšej generácie Ford, je prevzaté z anglického trvanlivého, čo znamená spoľahlivé. Hrdina tohto príbehu Serometallic Mondeo v najviac tromfovanej konfigurácii Ghia je dvojnásobne spoľahlivý. Pod kapotou sa nachádza 170 koní šesť, ktorých celé meno znie ako 2.5i DOHC V6 24V Duratec; A jej partner je nový automatický automatický skrink Durashift 5-Tronic.
Toto pole nie je jednoduché, ale inteligentné. Niekoľko prevádzkových režimov je položených v jeho elektronickom mozgu, z ktorých každý je podľa potreby aktivovaný. Miera nevyhnutnosti určuje okolnosti, o ktorých sú do skrinky hlásené početné senzory. Durashift sa tak dokáže prispôsobiť nielen momentu majiteľa, ak je to potrebné, sa zmení na športový režim, ale aj za konkrétnych podmienok na cestách. Napríklad, ak s plynovým pedálom s plynom nie je vozidlo dostatočne rýchlo zrýchlené, riadiaci počítač prevádza box na ťažbu režimu prevádzky: prenos sa začne zahrnúť do konkrétneho algoritmu, čím sa zabezpečí dodávka krútiaceho momentu. Špeciálny režim je navrhnutý pre dopravné zápchy, ktorý je optimálny pre neustálu striedanie zrýchlenia a inhibície. Všeobecne sa zdá, že počet pred -inštalácií v Durashift je rekordný: okrem vyššie uvedených režimov existujú aj špeciálne možnosti pre zimu a pre horúce počasie. A samozrejme, povinný manuálny režim prevodovky pre všetky moderné stroje.
Čo, naozaj a skutočne krabica s vedeckým stupňom? S pokojným meraným pohybom, jemnosť, s ktorou dochádza k prepínaniu: auto sa pohybuje bez rozruchu a trhania, akoby v jednom prevodovom stupni. Zdá sa, že v dopravných zápchách, Durashift, zabudne na existenciu prvého výstroja v sebe a prestane ho používať a výkonná Mondeo sa zakaždým dotýka výnimočnej plynulosti. Ale stojí za to vyraziť na viac alebo menej otvorené priestory a začať svižný, ako sa guľomet prebudí a, infikovaný vodičom vzrušením, vyhodí kolesá všetky nižšie prevodové stupne, čo núti tachometer skočiť dovnútra pravá hemisféra číselníka.
Durashift Virtuoso žongluje s konskými silami a newtonovými metermi, a preto sa režim manuálneho prepínania vníma viac ako prostriedok na zábavu, ako je tento, aby sa miestne ruky uviazli na dlhej ceste. A vôbec nie preto, že sa auto správa nedostatočne, nie. Je to tak, že tento stroj sám je celkom sebaúodný a rušenie do jeho práce je nepravdepodobné, že by lepšie uvedomil trakčné schopnosti motora.
A samozrejme, drahá súprava GHIA je veľmi dobre kombinovaná s výkonným motorom a inteligentnou skrinkou a voliteľný interiér ľahkej kože a centrálna konzola s kamennou povrchovou úpravou automaticky postavte tento stroj na hodnosť Ford európskeho oddelenia Ford.
Auto poskytujú spoločnosť Euro Motors.
Text: Kirill Brevdo
Foto: Evgeny Egorov
Zdroj: Časopis Wheel [júl 2003]
