technické vlastnosti Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005 Sedan
Technické charakteristiky Ford Mondeo Sedan 2003, 2004, 2005: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), svetlá cesty (svetlá), polomer otáčania, typ prevodovky a brzdy, veľkosť tela a pneumatiky
Charakteristika motora
| Úpravy | Objem motora, CM3 | Sila, kw (lp)/asi | Valce | Skrútenie, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 TDCI (115 hp) | 1998 | 85(115)/3950 | L4 (in -line umiestnenie) | 280/1900 | Spoločná koľajnica | Nafta |
| 2,0 TDCI (130 hp) | 1998 | 95(130)/3800 | L4 (in -line umiestnenie) | 330/1800 | Spoločná koľajnica | Nafta |
| 2,0 TDDI | 1998 | 66(90)/4000 | L4 (in -line umiestnenie) | 245/1900 | Priama injekcia | Nafta |
| 2,2 TDCI | 2198 | 114(155)/3500 | L4 (in -line umiestnenie) | 360/1800 | Spoločná koľajnica | Nafta |
| 1,8 (110 hp) | 1798 | 81(110)/5500 | L4 (in -line umiestnenie) | 165/3950 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
| 1,8 (125 hp) | 1798 | 92(125)/6000 | L4 (in -line umiestnenie) | 170/4500 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
| 1,8 Sci | 1798 | 96(130)/6000 | L4 (in -line umiestnenie) | 175/4250 | Priama injekcia | Benzín |
| 2 | 1999 | 107(145)/6000 | L4 (in -line umiestnenie) | 190/4500 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
| 2.5 | 2498 | 125(170)/6000 | V6 | 220/4250 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
| 3 | 2967 | 150(204)/6000 | V6 | 280/4900 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
Pohon a prenos
| Úpravy | typ jazdy | Typ prenosu (základné) | Typ prenosu (voliteľne) |
|---|---|---|---|
| 2,0 TDCI (115 hp) | Predny nahon | 5-MKPP | 5-ACPP, |
| 2,0 TDCI (130 hp) | Predny nahon | 6-mkpp | 5-ACPP, |
| 2,0 TDDI | Predny nahon | 5-MKPP | |
| 2,2 TDCI | Predny nahon | 6-mkpp | |
| 1,8 (110 hp) | Predny nahon | 5-MKPP | |
| 1,8 (125 hp) | Predny nahon | 5-MKPP | |
| 1,8 Sci | Predny nahon | 6-mkpp | |
| 2 | Predny nahon | 5-MKPP | 4-ACPP, |
| 2.5 | Predny nahon | 6-mkpp | 4-ACPP, |
| 3 | Predny nahon | 6-mkpp |
Brzdový systém a zosilňovač volantu
| Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
|---|---|---|---|
| 2,0 TDCI (115 hp) | Ventilované disky | Disk | existuje |
| 2,0 TDCI (130 hp) | Ventilované disky | Disk | existuje |
| 2,0 TDDI | Ventilované disky | Disk | existuje |
| 2,2 TDCI | Ventilované disky | Disk | existuje |
| 1,8 (110 hp) | Ventilované disky | Disk | existuje |
| 1,8 (125 hp) | Ventilované disky | Disk | existuje |
| 1,8 Sci | Ventilované disky | Disk | existuje |
| 2 | Ventilované disky | Disk | existuje |
| 2.5 | Ventilované disky | Disk | existuje |
| 3 | Ventilované disky | Disk | existuje |
Veľkosť pneumatík
| Úpravy | Veľkosť |
|---|---|
| 2,0 TDCI (115 hp) | 205/55R16 |
| 2,0 TDCI (130 hp) | 205/55R16 |
| 2,0 TDDI | 205/55R16 |
| 2,2 TDCI | 205/50R17 |
| 1,8 (110 hp) | 205/55R16 |
| 1,8 (125 hp) | 205/55R16 |
| 1,8 Sci | 225/40R18 |
| 2 | 205/55R16 |
| 2.5 | 225/40R18 |
| 3 | 225/40R18 |
Rozmery
| Úpravy | Dĺžka, mm | Šírka, mm | Výška, mm | Predná/zadná dráha, mm | Základňa kolies, mm | Cesta (svetlá), mm | Objem kufra, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 TDCI (115 hp) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2,0 TDCI (130 hp) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2,0 TDDI | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2,2 TDCI | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 1,8 (110 hp) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 1,8 (125 hp) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 1,8 Sci | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2.5 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 3 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
Váha
| Úpravy | Vybavená hmota, kg | Maximálna hmotnosť, kg | Zdvíhacia kapacita, kg |
|---|---|---|---|
| 2,0 TDCI (115 hp) | 1416 | 1975 | 559 |
| 2,0 TDCI (130 hp) | 1417 | 2000 | 583 |
| 2,0 TDDI | 1410 | 1975 | 565 |
| 2,2 TDCI | - | - | - |
| 1,8 (110 hp) | 1299 | 1865 | 566 |
| 1,8 (125 hp) | 1302 | 1865 | 563 |
| 1,8 Sci | 1285 | 1865 | 580 |
| 2 | 1305 | 1865 | 560 |
| 2.5 | 1383 | 1940 | 557 |
| 3 | 1364 | - | - |
Dynamika
| Úpravy | Maximálna rýchlosť, km/h | Čas zrýchlenia na 100 km/h, s | CD (koeficient predného odporu) |
|---|---|---|---|
| 2,0 TDCI (115 hp) | 197 | 10.8 | - |
| 2,0 TDCI (130 hp) | 200 | 9.9 | - |
| 2,0 TDDI | 180 | 12.8 | - |
| 2,2 TDCI | 220 | 8.7 | - |
| 1,8 (110 hp) | 193 | 11.6 | - |
| 1,8 (125 hp) | 205 | 10.8 | - |
| 1,8 Sci | 207 | 10.5 | - |
| 2 | 215 | 9.8 | - |
| 2.5 | 225 | 8.7 | - |
| 3 | 240 | 7.9 | - |
Spotreba paliva
| Úpravy | V meste, l/100 km | Na diaľnici, l/100 km | Priemerná spotreba, l/100 km | Extrakcia CO2, G/KM | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 TDCI (115 hp) | 7.9 | 4.5 | 5.7 | 152 | Nafta |
| 2,0 TDCI (130 hp) | 8 | 4.6 | 5.8 | 154 | Nafta |
| 2,0 TDDI | 8.2 | 4.6 | 5.9 | 156 | Nafta |
| 2,2 TDCI | 8.2 | 4.9 | 6.1 | 161 | Nafta |
| 1,8 (110 hp) | 11 | 5.6 | 7.6 | 182 | Benzín |
| 1,8 (125 hp) | 11.2 | 5.8 | 7.8 | 187 | Benzín |
| 1,8 Sci | 9.9 | 5.7 | 7.2 | 171 | Benzín |
| 2 | 11.5 | 6 | 8 | 192 | Benzín |
| 2.5 | 14.3 | 7.3 | 9.9 | 238 | Benzín |
| 3 | 15.1 | 7.5 | 10.3 | 247 | Benzín |
Ceny Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016)
| Úpravy v G.V. | Celkový počet automobilov v predaji (v Russkej federácii) | Priemerná cena, rublák |
Priemerná cena s Automatická prevodovka, rubľov |
Celkom v predaji s automatickou prevodovkou | Priemerná cena s Manuálna prevodovka, ruboly |
Celkom v predaji s manuálnou prevodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 37 | 402 212 | 414 856 | 20 | 394 345 | 25 |
| 2005 | 57 | 424 717 | 440 717 | 16 | 419 508 | 46 |
Konfigurácie Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005
Skúšobné jednotky
Teória vývoja
Nie je potrebné stavať novú na troskách starých. Príkladom toho môže byť aktualizovaný Ford Mondeo Ford Mondeo je dobre zabezpečený a zaberá horné riadky v hodnotení predaja - je skutočným vodcom divízie cestujúcich Ford v Európe. Nie je prekvapujúce, že vzhľad aktualizovaného Mondeo v salóne Frankfurt spôsobil medzi návštevníkmi zdravé vzrušenie. Ihneď po salóne, v ...
Krásny pár
Stále viac ľudí považuje auto za prostriedok sebavyjadrenia. Niektorí sa spoliehajú na ladenie, zatiaľ čo iní uprednostňujú odchod z obchodu nabitý autom, rýchle a nezabudnuteľné s výraznými detailmi a prvkami. Medzi najobľúbenejšie modely v takejto perspektíve Ford Mondeo 2.5 v novej modifikácii športu a módne ...
Schopnosť dať potešenie
Vlani na jeseň sa objavili predajcovia Ford aktualizované Mondeo. Ale nie vzhľad nie je v žiadnej z nich hlavnou výhodou obnoveného stroja. Rovnako ako predtým, Mondeo odhaľuje svoje tromfové karty až po tom, čo na ňom cestujete. Je potrebné bližšie sa pozrieť na automobily strednej triedy sú zriedka charakterizované jasnou osobnosťou. Presvedčenie ich kupujú hlavne prestížnymi značkami, zvyčajne sa ponúkajú demokratické modely ...