Infiniti FX Test Drive din 2008 SUV

Două duble. Infiniti FX

Infiniti FX a devenit una dintre cele mai de succes mașini din segmentul SUV SUV Premium, iar a doua generație a acestui crossover de lux a fost și mai avansată.
 
Infiniti FX 2009 al anului model, creat folosind tehnologii și echipamente inovatoare, se caracterizează printr -un design îmbunătățit, precum și o linie complet nouă de unități electrice, inclusiv un motor V8 de 5 ani (390 CP) și un motor modernizat V6 V6 Motor (307 L.S.). Toate versiunile sunt echipate cu ultimele transmisie automată cu 7 trepte.
 
Design elegant și proporții sportive evidențiază efectiv noul FX printre alte traversări. Partea inferioară brutală a corpului SUV este combinată cu o capotă lungă, o ampatament alungit, o suprapunere scurtă față și spate, un centru scăzut de gravitație și linii elegante ale corpului superior, tipic sportivilor.
 
În modelul FX 2009, difuzoarele aerodinamice caracteristice au apărut în spatele roților din față. În plus, roțile din față sunt schimbate înainte cu 35 mm (în comparație cu generația anterioară), iar pista lor este extinsă cu 43 mm, ceea ce oferă o stabilitate și mai mare.
 
În proiectarea crossover -ului, noua sa parte frontală cu un radiator arcuit pe bază de crom întunecat, lumini originale de ceață și faruri Bixenon ale luminii capului atrag atenția. Pe noul FX50, este disponibil și sistemul de iluminare adaptiv al farurilor (AFS) și farurile opționale cu crom închis (pentru configurația FX50 Sport).
 
Silueta agresivă a modelului este evidențiată cu contururi laterale clare, o linie de acoperiș înclinată, un spoiler spate integrat și șine de aluminiu.
 
Partea din spate a FX este accentuată: numai corpul din străinătate i se eliberează doar luminile spate LED și conductele duble de evacuare cu căptușeală cromată. În configurația standard de pe FX50 și FX Premium, sunt instalate discuri de 21 de inci ale aliajului de aluminiu Enkei și anvelope extrem de eficiente, cu o dimensiune de 265/45 R21.
 
The version of the aerodynamic resistance of the version was reduced from 0.37 to 0.35 due to the overwhelming parts of even the smallest parts used by engineers, including the side parts of the front bumper, the angle of the rear spoiler and the shape of the rear lumini.
 
Specificatii tehnice
 
FX35 FX50
Dimensiuni
Длина, мм 4865
Ширина, мм 1925
Высота, мм 1650
Колесная база, мм 2885
Колея, мм (передняя/задняя) 1635/1640
Motor
Рабочий объем, куб. см 3498 5026
Макс. мощность л.с. при об/мин 307/6800 400/6500
Крутящий момент, Нм при об/мин 355/4800 500/4400
Макс. скорость, км/ч 228 250
Разгон до 100 км/ч, с 6,9 5,8
Расход топлива, л:
городской цикл
загородный цикл
смешанный цикл
16,6
9,0
11,8
18,3
9,6
12,8
Дорожный просвет, мм 184
 
Под изысканно агрессивным экстерьером FX скрывается не менее совершенная структура кузова. Автомобиль построен на жесткой FM-платформе Front Mid-ship (передне-среднемоторная компоновка), уже использованной в Infiniti G37 и G37 Coupe, а также седане М. Основа FM обеспечивает развесовку передней и задней частей корпуса в соотношении 53/47 для FX35 AWD и 54/46 для FX50 AWD, что способствует исключительной управляемости.
 
По сравнению с предыдущей версией новый кузов устойчивее в 1,6 раза к скручиванию и в 3,4 раза к изгибу. Его усиленная жесткость за счет уменьшения задержки между ответной реакцией передней и задней оси на действия водителя способствует точной и четкой управляемости. Кроме того, это помогает обеспечить более низкий уровень вибрации, снизить резонансные колебания задней подвески и улучшить ездовой комфорт.
 
Другой мерой по снижению шума и вибрации является применение материалов шумоизоляции более высокого качества.
 
Несмотря на увеличенную жесткость кузова и принятые меры по оптимизации шумоизоляции, вес каркаса кузова FX снизили почти на 90 кг, что позволило сохранить лучшие в классе показатели соотношения мощности и веса.
 
В качестве примера уменьшения веса можно назвать использование алюминиевых панелей в задних и передних дверях. Эти пластины имеют те же показатели жесткости, что и традиционные стальные двери, но легче более чем на 20 кг. Алюминиевые детали широко применены в подвеске; кроме того, установлена легкая дверь багажника с электроприводом, облегчающим ее открытие и закрытие.
 
Кузов новой модели FX покрыт специальным прозрачным слоем краски, сохраняющим глянцевый блеск. При получении легких царапин это покрытие способно самовосстанавливаться почти до первоначального состояния.
 
Interiorul Infiniti FX este realizat într -un stil sportiv. Kokpit -orientat, formând un centru de control, este combinat cu o atmosferă caldă, modernă și confortabilă a zonei pasagerilor, care este finisată cu materiale naturale scumpe precum pielea, lemnul și aluminiul. Proiectarea de înaltă tehnologie a spațiului intern include tabloul de bord caracteristic Infiniti sub forma unei valuri duble și a luminii sale de fundal alb-violet.
 
FX are scaune sportive ventilate frontale ale unei noi structuri cu suport lateral reglabil pentru a asigura o comoditate suplimentară în timpul conducerii energice. Scaunul șoferului are o ajustare în opt direcții și este echipat cu o rolă lombară, scaunul pentru pasageri are, de asemenea, o setare în opt direcții. Scaunele sunt tăiate cu o cusătură decorativă, scaunele sport din față sunt echipate cu suport reglementat pentru șolduri, care oferă un confort suplimentar șoferului și pasagerului de statură înaltă în timpul unei călătorii lungi. Funcția de memorie a celor două poziții ale scaunului șoferului vă permite să alegeți una dintre setările instalate pentru drivere diferite. Noul FX este, de asemenea, echipat cu un sistem de instalare automată a scaunului unui șofer, care mută scaunul, volanul și oglinzile externe în poziția optimă. Dispozitivul vă permite să schimbați poziția scaunului, menținând în același timp aceeași revizuire (în oglinzi), precum și distanța dintre volan și scaun. Scaunele din spate sunt pliate într -un raport de 60/40, iar pragurile mici facilitează aterizarea și ușurința pasagerilor.
 
Caracteristici interioare specifice ale noului FX White și Purple Dacklight al dispozitivelor de vedere fină, a căror scară sunt decorate cu margini cromate și un monitor standard de multinformare de 7 inci. Locul central de pe tabloul de bord este ocupat de ceasurile analogice caracteristice ale Infiniti. Maneta cutiei de viteze este decorată cu aluminiu, consola centrală cu panouri manuale din lemn, ceea ce creează o senzație de căldură și confort. Zona suprafețelor tăiate cu lemn în comparație cu generația anterioară FX este crescută cu 200%, aceasta este consola centrală și toate cele patru uși. De asemenea, salonul este echipat cu un volan cu 3 rate FX, tapițat cu piele, angrenaj cu o inserție de aluminiu, buzunare pe ușile din față și suprafața posterioară a scaunelor, duplicate duble în față și spate și un suport pentru ochelari de soare. Finalizarea standard a acestei mașini include patru timbre electrice pentru 12 V, blocare centrală și ferestre cu o acționare electrică cu funcția de deschidere/închidere într -o singură atingere (doar sticlă față), o perdea și o grilă în portbagaj.
 
În același timp, în baza de date, noutatea este echipată cu o cheie de cip infiniti cu funcția de pornire a motorului. Când șoferul se așază, un fotoliu, un volan și oglinzi laterale ocupă automat o poziție în funcție de setările personale instalate pe această cheie de cip (fiecare FX este livrat cu două taste de cip în kit).
 
Salonul și compartimentul bagajului modelului sunt reconstruite pentru a crește confortul și practic. Gama crescută a setărilor scaunului și a coloanei de direcție vă permite să oferiți spațiu suplimentar pentru șofer, ușa portbagajului este acum situată mai sus, datorită căreia compartimentul conține cu ușurință mai multă marfă generală. Compartimentul pentru bagaje al mașinii este de 376 litri.
 
FX este livrat în două modificări: FX50 și FX35, desemnarea fiecăruia indică volumul motorului. Un model modern V8 FX50 de 5 litri FX50 este o nouă unitate de putere, în timp ce un model FX35 V6 de 3,5 litri este deja cunoscut, deoarece este instalat sub capota popularului sedan Infiniti G35. În echipamentul standard al mașinii este inclusă o cutie de viteze automată cu 7 trepte cu funcție de control manual cu 7 trepte.
 
Toate versiunile crossover -ului sunt echipate cu un sistem dinamic de stabilizare (VDC) Infiniti și sistemul anti -operare (TCS). VDC reglementează automat presiunea în sistemul de frână și cuplul motorului, ajutând șoferul să țină mașina pe traiectoria mișcării. Dacă doriți, driverul poate opri acest dispozitiv.
 
În ATTSA E-TS modern (sistem avansat de inginerie totală a tracțiunilor pentru toate împărțirea cuplului electronic) Infiniti, principiul avansat de reglare a distribuției roților de cuplu și din spate (de la 50:50 la 0: 100), la care a fost cuplul optim utilizat. Se transmite automat roților în conformitate cu starea drumului și a condițiilor de trafic. Aceasta oferă o manipulare excelentă. Sistemul este inclus în FX standard al celei de -a doua generații.
 
În noul crossover Sport FX50, a fost instalat dispozitivul de duritate a suspensiei (CDC) cu amortizoare speciale și control electronic. Spre deosebire de amortizoarele convenționale care creează forță de amortizare, controlorul de schimbare continuă a rigidității suspensiei primește date de la mai mulți senzori și schimbă constant amploarea amortizării șocurilor pentru a asigura traficul optim și a conduce mașina. Un comutator este încorporat în dispozitivul care vă permite să controlați nivelurile și modurile de funcționare ale supapelor de amortizare.
 
FX50 Sport prevede, de asemenea, sistemul de direcție avansat al roților din spate RAS (spate activ activ), primul de un fel, instalat pe SUV -uri sportive. În comparație cu dispozitivele de control pasiv al roților din spate, oferă un control electronic precis cu acționarea motorului electric prin rotirea roților din spate la 1, contribuind la răspunsul rapid al sistemului de direcție la viteze mici și la creșterea rezistenței la mare.
 
Pentru noul crossover Infiniti FX, este propus un set mare de tehnologii avansate și sisteme de securitate instalate ca opțiune. Sistemul de control al croazierelor intelectuale (ICC) FX este furnizat printr -o ordine separată, sistemul de frână, senzorul de accelerație și căutătorul de laser pentru menținerea automată a distanței expuse între mașini. LA pachetul standard al tuturor modificărilor include monitorul retrovizoare retrovizoare, care, atunci când angrenajul din spate este pornit, transmite imaginea pe afișaj folosind o cameră mică situată lângă platforma de licență din spate. Pentru o taxă suplimentară, puteți echipa mașina cu un monitor de revizuire circulară folosind camere mici ultra -la nivel ultra -instalate în față, în spate și pe părțile laterale ale mașinii, ceea ce vă permite să eliminați zonele moarte în timpul parcării.
 
Printre alte dispozitive de siguranță din toate Infiniti FX 2009, este prezentat un sistem de memento despre necesitatea de a fixa centurile de siguranță; Airbags Advanced System (AABS), care face parte din configurația standard; perne suplimentare cu modă dublă față cu un sistem pentru recunoașterea prezenței unui pasager pe scaunul din față și a unui senzor de fixare a centurii de siguranță; Perdele de protecție laterale suplimentare instalate pe tavan.
 
În Rusia, a doua generație FX este oferită tuturor versiunilor. Prețurile pentru modelul FX 35 pornesc de la marcajul a 2 068 400 ruble, pentru FX 50 cu 2.447.100 de ruble, pe FX 50 Sport cu 2 595 100 de ruble
 

 
 
 

Sursă: Mașini de revistă și prețuri la 30 martie 2009.