Drive de testare HONDA CR-V din 2011 Crossover

Drive de testare HONDA CR-V: Prietenul de familie

Atunci când alegerea mașinii se datorează numărului de copii și funcționalității mașinii, viziunea însăși alocă CR-V de la mulțimea de concurenți.
Jurnaliștii vorbesc, de asemenea, despre faptul că mașina trebuie să aleagă, pe baza funcțiilor pe care le va efectua. Cum ar fi, dacă trebuie să mă întorc acasă și să lucrez, va fi o mașină și va adăuga o excursie la listă la cabana complet diferită. Poate că este așa. Dar aici, dacă aveți nevoie să mergeți la serviciu, iar în țară și în vară vreau să fiu răzuit în Rusia (și brusc în Europa) și să pescuiesc cu prietenii, apoi patru mașini diferite pe care nu le voi cumpăra exact ( și cine și cine sponsorizați?). Voi lua Honda Cr-V.
Această mașină a apărut pentru prima dată în 1996 și a fost făcută pe baza modelului civic. Logica a fost simplă oamenii au nevoie de o mașină multifuncțională sportivă. Cu alte cuvinte, a fost timpul să facem o crossover Honda.
Actualul CR-V a apărut în 2007 și în contul este a treia generație a acestei mașini. A fost SUA pe care am testat-o.
Casă-house-casă
Traseul este bătut și popular cu toată lumea. Dimineața în blocajele de trafic, seara în blocajele de trafic. Și, de asemenea, să-și ridice soția și copiii. Da, Dumnezeu știe de ce mașina va avea nevoie de un locuitor al orașului. Este greu de imaginat cum să faci fără ea.
Cr-V în oraș se simte grozav. Am o mașină cu un motor de 2,4 litri (motor maxim în Rusia). O astfel de cr-V este echipată cu o cutie exclusiv automată, cu cinci pași (la fel ca în HONDA Pilot, pe care Finamauto a fost deja testat) și are un curent complet conectat în timp real de 4WD. Accelerarea de până la 100 km / h este dată crossover-ului japonez în 11 secunde. Este destul de suficient pentru oraș. Puterea instalată în motorul CR-V este de 166 CP Este demn de remarcat faptul că motorul de 2 litri nu este mult mai slab decât 150 CP Consumul de combustibil este, de asemenea, destul de acceptabil: în orașul de 13 litri, în afara orașului de 6-7 litri.
Salonul mașinii are o caracteristică interesantă. Nu există tunel central. Datorită acestui fapt, cabina pare mai mult. Tabloul de bord este informativ și ușor. În caz contrar, interiorul CR-V este similar cu sedanele Honda. Cum ar fi sedanii și senzațiile japoneze de la gestionarea acestei mașini. Răspunsul acut la volanul și temperamentul sportiv aparem amintiri ale Honda Accord. Comparați, desigur, este imposibil. Dar manipularea CR-V a provocat impresii plăcute ca și colegul său. Mașina nu aruncă de pe partea laterală a manevrelor, nu demolează în timpul întoarcerii.
Să mergem în țară
Această cale a CR-V va fi ușor. Nu vor exista probleme și în cazul în care drumurile au uitat să petreacă drumul spre casele de țară. Bineînțeles, cu navele de teren, cum ar fi apărătorul LR, japonezii nu au loc, dar Lumina Off-Road CR-V va depăși. Asistenții în acest caz reprezintă o unitate completă și capacitatea de a reduce transferul, deși nu există o distribuție cu drepturi depline.
Scaunele din spate ale CR-V se adaugă până la spatele rândului din față, mărind compartimentul pentru bagaje de aproape o oră și jumătate.
În calea îndepărtată
Acest mod, în opinia mea, CR-V iubește mai mult decât altele. Timp de două săptămâni de testare, am terminat mai mult de 1.500 km. Dintre acestea, 900 pe weekend. Drumul lung nu a afectat spatele și membrele. Adevărat, cotierele de la CR-V, în opinia mea, nu sunt cele mai confortabile separate atașate de scaun. Dar altfel, mașina se referă cu atenție la șofer și pasageri, oferind un nivel ridicat de confort.
În 2010, CR-V va fi actualizat. Despre acest FinamAuto a raportat deja în știri. Ar trebui să observ că restabilirea va fi destul de adâncă. În exterior, crossoverul nu se va schimba prea mult, dar va primi motoare noi, un interior îndepărtat și un echipament nou.
Puterea motorului va fi mărită la 180 CP Scaunele vor primi o tapițerie nouă. Scaunele din față vor fi mai largi (este frumos, sunt, de asemenea, mici). Indiferent dacă în versiunile rusești ale navigației CR-V nu sunt încă cunoscute. Cu toate acestea, în modelele Accord (prin zvonuri) și navigația legendă trebuie să fie instalată până la sfârșitul acestui an.
 
HONDA CR-V Personal
Japonezii au dat această mașină totul ca să-l placă. Puterea motorului este suficientă în întregime, confortul la un nivel foarte decent, capacitate și practică, sunt, de asemenea, avantajele acestei mașini. Dacă atunci când alegeți o mașină, vă gândiți la universalitate, gândiți-vă la CR-V.
Biroul editorial al Finamauto mulțumește Honda Motor Rus și Maxim Polozkova personal pentru mașina cu condiția.
Costul lui Honda CR-V de la 1 milion 50 mii de ruble. Echipament maxim Cr-V 1 milion 350 mii de ruble.
Postat de: Arkady Florinsky
 
 
 

   
 

O sursă: Autoclub de afaceri.