Drive de testare FIAT STILO 5 UȘI 2001 - 2006 Hatchback

Fratele Menlyanta.

Cu exact o lună în urmă (vezi No. 6, 2002) Te-ai întâlnit deja cu Fiat Stilo Duel Lawla, dar de data aceasta va fi despre mașină nu cu trei, dar cu un corp cu cinci uși.

FIAT FIAT STILO diferă de la trei uși nu numai de numărul de uși. Avem o mașină complet diferită care merită o conversație separată.

Rudele au acoperișuri diferite, lumini spate și uși. Fața este similară, însă, în detaliu, se pare că numai capota este aceeași în modificările. Toate restul barei de protecție, farurile și aripile din față sunt inauditate. Și dacă diferența dintre barele de protecție este suficient de clară, atunci găsiți-o în formă de aripă și farurile nu sunt atât de simple. Pentru a face acest lucru, trebuie să puneți mașinile în apropiere, iar apoi se va descoperi că marginea rigidității pe aripa cu trei uși se termină, în cazul în care cele cinci uși și farurile au o structură diferită a reflectorului. În viitor, atunci când comandați piese de schimb, poate apărea confuzie.

După cum era de așteptat, în legătură cu schimbările din exterior, interiorul sa schimbat. Dar nu tot. Torpul în Stilo 5-uși este același, dar frigiderul deasupra torpedo-ului datorită instalării playerului CD cu un schimbător pe șase discuri a fost mai mic: Acum poate găzdui doar un borcan cu un volum de 0,33 l și nu Trei litri, ca înainte. Cu toate acestea, schimbătorul, ca un subwoofer, precum și volanul din piele și deplasarea schimbării vitezei pe mașină nu pot fi, deoarece toate acestea sunt din descărcarea opțiunilor. Acestea includ senzori de parcare, senzori de alarmă, ploaie și iluminare. Cincisprezece senzori volumetrici care pot fi dezactivați. Orice altceva este inclus în pachetul de bază, același bogat ca în versiunea cu trei uși.

Scaunele din față au pierdut mecanismul de pliere, dar au aceleași ajustări, iar aterizarea nu este încă foarte convenabilă, mai ales pe scaunul șoferului. Italienii au decis că era destul de destul de în creștere a scaunului, iar lateral sunt descendenți, în timp ce spatele cu o rolă lombară rămâne fixă. Între timp, deci disconfort mic. Cu toate acestea, chiar și la cel mai mic punct, șoferul de cinci ani stă semnificativ mai mare decât într-un an de trei ani, iar acest lucru nu înseamnă că există acum mai puțin spațiu deasupra capului: în înălțimea Stilo a adăugat 5 cm decât mai convenabil Accesul la salon este furnizat.

Scaunele celui de-al doilea rând se separă, care nu sunt deja rele, au ajustări pe colțul din spate al spatelui și deplasarea camerei laterale în direcția longitudinală. Sunt de acord, un astfel de kit este mai asociat cu reprezentanții unei clase reprezentative decât cu o mașină de familie de dimensiuni mici.

Ajustările scaunelor pot fi reduse sau măresc volumul (430 litri) al trunchiului, care nu este, de asemenea, rău pentru mașina acestei clase. Există o mulțime de casete diferite în cabină. A fost un loc și o masă. Extinderea din partea din spate a scaunului din dreapta față, rezistă la sarcina de 3 kg, este echipată cu un suport pentru pahare și culori. Dacă rotiți partea din față a scaunului din față, este disponibilă partea inversă a aceluiași tabel. Foarte convenabil, mai ales când sunteți singuri în mașină.

Ultima dată, Stilo suspensie părea foarte dură. Versiunea cu cinci uși, așa cum am sperat, am devenit mai moale, dar ușor se simte aproape în fiecare groapă. Anvelopele de 16 inch cu profil redus sunt fixate. În general, plimbarea rapidă pe Stilo în oraș cu drumuri sparte și tramvaiele sunt interzise.

Dar pe autostradă, veți aprecia frumusețea unor astfel de suspensii și anvelope. Pe un drum bun, mașina servește ca un eșantion de ascultare și gestionare. Cu toate acestea, varianta cu trei uși sa comportat, de asemenea,.

Nu există, de asemenea, nici o diferență specială în dinamică, în ambele cazuri 100 km / h în 10,5 secunde. Ce, de fapt, surpriză: motoarele din mașini sunt aceleași, iar diferența în greutate este nesemnificativă.

FIAT FIAT STILO este mai scump decât cu trei uși pentru aproximativ douăsprezece procente. Nu atât de puțin, dacă considerați că cele trei dimmer costă 16300 $. Cu toate acestea, cei eliberați de două mii de ani, veți obține o mașină mult mai practică și funcțională.

Text: Oleg Kalauus
 

O sursă: Magazine 5 roată [07/2002]