Test Drive Audi Q7 din 2009 SUV 2009

Diesel Audi Q7 V12 este misterios

Este inutil să insultați driverul Audi Q7 V12 cuvinte cum ar fi: aveți cinci secunde pentru a ieși de aici! El se va împlini doar: Spune! ... Probabil a fost luni luni. Angajații Audi, suferințe, așteptau apariția serii.
Ei au mers pe coridoare gri, au scăzut, căzând capetele pe mese și au visat de dumping acasă sub orice pretext, la fel de brusc în camere un bucătar vesel a alergat în camere și a strigat: băieți, înveseliți. Există o idee: că mâine voi da ceva încântător. Surprinde-mă, sau toată lumea este concediată. Acest lucru a apărut doisprezece cilindri Audi Q7 cu un vitezometru marcat până la 310 km / h și care funcționează pe motorină. Sincer, alte explicații despre modul în care Baul Sevenblast a trecut cu un reactor nuclear, nu am.
Apoi, presupun că acest proiect a fost transferat departamentului de marketing pentru a afla cine ar cumpăra acest model. Comercianții înspăimântați au decis să nu riscă și să ofere conceptul tradițional de crossover de familie tradițional pentru lumea veche, numai cu caracteristici neobișnuite. Imediat respinge-le, bucătarul furios a strigat cu scaune goale: idioți! Crossover de familie cu turbocompresoare cu compartiment de motor ??? Cu overclocking până la sute de 5,5 secunde, ca la cele mai înalte masini sportive de liga ??? La al doilea rând, bunica cu un tort, pe al treilea copiilor cu cookie-uri, pistoale de apă și roafă manuală ???
Ultimul marketing, la începutul furtunii care a marcat sub masă, distruse cu disperare despre o altă audiență: afaceri și funcționari publici. Funcțiile executive Audi nu ocupă. Cartin! Doriți, după ce ați pornit de la semafor, un laptop Unul director general a izbucnit prin fereastra din spate? Chiar și secretarul meu se gândește mai bine decât tine, și-a terminat bucătarul și după o jumătate de oră a semnat o strategie de marketing proaspătă. Conceptul a constat din două propuneri: vinde Rusiei, vor cumpăra. Toți cumpără!
Sweating când cred și nu când mă duc
Toată lumea este interesată de: Ei bine, cum merge el? Ce să întrebați aici. Desigur, eu însumi am transpirat din entuziasm atunci când cred că în el 1000 nm de cuplu și 500 de litri. S., dar în timpul aluatului din oraș, viteza medie a fost de 20 km / h (și consum, apropo, 20 de litri pe sute). Am scris prima zi până la cer: dați cel puțin un simplu, fără mașini, semafoare, poliție de trafic și pietoni. Nu. În a doua zi, împăcați și a condus într-o zecime pedala, cu acest moment nu mai este necesar să punem presiune. Invigorarea 140 km / h se apelează în timp ce faceți încă clic pe butonul de aprindere. Nu aveți timp să fugiți, ca 240 km / h, operele electronice de oprire. Nu există nici o modalitate de a simți dinamica, dar există întotdeauna posibilitatea de a vă bucura de elasticitate. Momentul raft începe cu 1750 de revoluții. Un astfel de motor nu are nevoie de o promovare. Au fost îndeplinite un pic de dorințe de prodopil, sarcinile sunt făcute.
Acest Audi Q7 V12 costă aproximativ 150 de mii de dolari. Pentru aceiași bani puteți cumpăra ML63 AMG cu overclocking până la sute pe jumătate awend mai repede. Deci, dobândirea Q7, nu plătiți pentru viteză, dar, așa cum am spus, pentru cuplul, pentru motorină și (poate că va părea ridicol) pentru un mic consum, deoarece este similar cu dinamica unui motor de benzină care mănâncă nu mai puțin decât treizeci de litri pe sute. Și din moment ce conversația despre bani a mers, nu voi plăti niciodată în Audi pentru salonul de plastic, un plafon scăzut, un trunchi mic (în care un subwoofer în loc de spray) și nu o netedă mercată a cursei. Chiar și modul ESP Offroad și o suspensie pneumatică, care crește clearance-ul la sol la 240 mm nu va accepta acest lucru.
PS Dacă vedeți un idiot care se blochează cu viteza luminii de la semafor la semafor, care zboară peste pietonii, sau vă clipește cu lumină îndepărtată atunci când urcați pe linia stângă a piesei departe în 170, nu fi supărat , Încă încerc să simt capacitățile reale ale Q7, să scriu un raport tehnic mai detaliat.
Autor: Dmitri Leontyev, poze cu Alexander Insurance Baranova


 
 

O sursă: Magazine 4x4 [octombrie / 2009]